国v是不(bù)是国5，国v与(yǔ)国vl的(de)区别是是的。

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国v是不是国5，国v与国vl的区别(bié)

　　国V中(zhōng)的V，指代(dài)的是罗马(mǎ)数字，代表数(shù)字五，它是欧洲在阿拉伯数字（实际上是印度数字）传入之(zhī)前使用的一种数码，现在(zài)应用较少数字从1到(dào)10，因此国V指代的是国五标准(zhǔn)。

　　国五(wǔ)排放标准基于欧五(wǔ)排放标准(zhǔn)，其(qí)中PM值限制，国五排放标准是每公里(lǐ)4.5毫克，而欧五排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)是(shì)每公里5毫(háo)克，但京五和(hé)国五排(pái)放标准要比欧五排放标准要更加(jiā)严格。

　　根据京五排放标准征求(qiú)意见稿(gǎo)，三种污染物当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化(huà)合物中(zhōng)，将非甲(jiǎ)烷基碳氢化合(hé)物(NMHC)单独列(liè)了(le)出来，并且限(xiàn)值规(guī)定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车(chē)网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日(rì)起正(zhèng)式实(shí)施最新的欧V标(biāo)准。

　　2012年(nián)，北京(jīng)计划实施国V标(biāo)准，北京一(yī打死日本人犯法吗，现在打死日本人犯法吗)旦(dàn)全面实(shí)施国(guó)V排放标(biāo)准，则意味(wèi)着(zhe)达不到此排(pái)放(fàng)标(biāo打死日本人犯法吗，现在打死日本人犯法吗)准的车型不得进(jìn)京销售。

　　扩展资料(liào)：

　　2009年5月(yuè)24日，中国石化首次批量生产欧V车用柴油(yóu)。

　　中(zhōng)国的(de)国V排放标准被提上了议事日程。

　　北京市环保局(jú)表示。

　　2012年前后(hòu)，北京市机动车(chē)排放(fàng)标准将升级为(wèi)相当于欧V标准的国V标准。

　　国家环(huán)保(bǎo)部已经开(kāi)始(shǐ)了相(xiāng)关准备(bèi)工作。

　　同(tóng)时北京将制定与(yǔ)国V排放标准相适应的(de)地方(fāng)油品标(biāo)准。

　　目(mù)标是将(jiāng)车用汽(qì)柴(chái)油(yóu)的硫(liú)含量控制在(zài)10ppm以下。

　　相应的油(yóu)品(pǐn)标准预计会在2012年之前发布，主要考虑的是轻型汽油车(chē)和(hé)中(zhōng)型柴油车两个车种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马(mǎ)数字，对应的阿拉(lā)伯数字是4，所(suǒ)以国Ⅳ是国四(sì)标准(zhǔn)。

　　国v：国五。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗(luó)马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数(shù)字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标(biāo)准都是为了控制(zhì)汽车尾气(qì)的排放而制定的，其中(zhōng)包(bāo)括一氧(yǎng)化碳、碳氢化合物、氮氧化物、固体悬浮物等(děng)。

　　数字越大，标准(zhǔn)越(yuè)严。

国V也就是国打死日本人犯法吗，现在打死日本人犯法吗5吗？

　　是(shì)的。

　　古(gǔ)罗马数字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国五标准，国家(jiā)第五阶段(duàn)机动(dòng)车污(wū)染物(wù)排放标准，即国(guó)五标准。

　　国五标(biāo)准，相当于欧盟的欧五标准，欧盟已(yǐ)经(jīng)从(cóng)2009年起开始(shǐ)执行，其对氮氧化物(wù)、碳氢(qīng)化合物、一氧化碳(tàn)和悬浮粒子等(děng)机动车排放物的限(xiàn)制更为严(yán)苛(kē)。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每(měi)提高一次标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由欧洲经(jīng)济(jì)委员会(huì)（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排(pái)放指令共同加以实(shí)现(xiàn)的，欧共体(tǐ)（EEC）即是欧盟(méng)（EU）。

　　排放法规(guī)由ECE参与(yǔ)国自愿认(rèn)可，排放(fàng)指令(lìng)是EEC或EU参与(yǔ)国强制实施(shī)的。

　　汽车排放的欧洲法规（指(zhǐ)令）标准(zhǔn)1992年前巳(sì)实施若干阶(jiē)段(duàn)，欧洲从(cóng)1992年起开始实(shí)施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认证排放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产(chǎn)一(yī)致性排(pái)放限(xiàn)值）、2000年起开始实(shí)施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性(xìng)排放限值）、2005年(nián)起(qǐ)开(kāi)始实施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性(xìng)排放限值）。

　　参(cān)考资(zī)料来源：百度百科(kē)-国家(jiā)第五阶(jiē)段机动车污染物排放标准

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