中(zhōng)共中央(yāng)政治局上月末召开(kāi)会(huì)议，提出加快推进充电(diàn)桩等设施建设(shè)。国(guó)常会(huì)近(jìn)日强调(diào)，要聚(jù)焦制约新能源汽车下乡的(de)突(tū)出瓶颈，适度超前建(jiàn)设充(chōng)电(diàn)基础设施。

　　中国充(chōng)电联盟11日发布数据显示(shì)，4月(yuè)公共充(chōng)电(diàn)桩数量(liàng)比3月增加6.7万(wàn)台，同(tóng)比(bǐ)增长52.0%。截至2023年4月，联盟内(nèi)成员(yuán)单位总计上报(bào)公共(gòng)充(chōng)电桩202.5万台，其中直流充(chōng)电桩85.5万台、交流充电桩116.9万台。从2022年5月(yuè)到2023年4月，月均新增公共充电(diàn)桩(zhuāng)约5.8万(wàn)台。

　　二级市场上，国(guó)内充电桩核(hé)心部件制造商、20KW汽车充(chōng)电模块试生产的(de)英可瑞最近三(sān)个(gè)交易日股价(jià)累计最(zuì)大涨幅39.52%；国内充(chōng)电模块领先者通合科技4月(yuè)25日迄今股价累计最大(dà)涨(zhǎng)幅(fú)73.15%，今年以来累计最大涨幅135.17%。

　　通(tōng)合科技(jì)股价走势(shì)周(zhōu)线图

　　中信建投许琳等人(rén)4月24日研(yán)报表(biǎo)示，预计2023年将是充电桩销量高增之年，预计2022、25年全(quán)球公用充(chōng)电(diàn)桩(zhuāng)增量达88、300.8万个，复合增速(sù)51%。高压快充+大电流水冷技术带动充电(diàn)模块、充电(diàn)枪/线等(děng)核心零(líng)部件价(jià)值量上升。

　　中信(xìn)证券袁健(jiàn)聪(cōng)等人5月10日研报指出，受益于充(chōng)电(diàn)桩建(jiàn)设加速及大(dà)功率(lǜ)趋势，充(chōng)电模块有望迎(yíng)来(lái)量利齐(qí)升。从需(xū)求量角度看，预计直(zhí)流桩在充(chōng)电桩(zhuāng)建设中的占比以及单桩充(chōng)电功(gōng)率将进(jìn)一步提升，进而(ér)提升充电模(mó)块的(de)需求量。从盈利角度看，目前充电模块单(dān)W价格已趋于(yú)稳定，产品从此前主流的15/20kW向(xiàng)30/40kW发展(zhǎn)，带(dài)来(lái)单品价值(zhí)量(liàng)和毛利率的提(tí)升(shēng)。

　　据了(le)解，充电模块(kuài)是直流(liú)充电(diàn)桩(zhuāng)最核心的(de)部件，直(zhí)接影响(xiǎng)充电效(xiào)率和充电安全回复好和好的的区别在哪里，好,好的区别rong>，被业(yè)内誉为直流充电(diàn)设回复好和好的的区别在哪里，好回复好和好的的区别在哪里，好,好的区别,好的区别备的“心(xīn)脏”。从成本角(jiǎo)度看，中信(xìn)证券袁健(jiàn)聪等人在(zài)2月13日的(de)研(yán)报中指出，在直(zhí)流充电桩所需元器件构成中，充电模块成(chéng)本(běn)占比最(zuì)高(gāo)，约达50%。

　　袁健聪等人表示，预计到(dào)2025年中国充电(diàn)模块(kuài)市场增量达1808亿W，2021-2025年CAGR达65%。目前行业充电模块均价(jià)在0.12元/W左右(yòu)，据(jù)此预测，2025年中国充电(diàn)模(mó)块市场空间约217亿元。

　　在充电桩产(chǎn)业链的(de)上游，以充电模块为核心(xīn)的零部件(jiàn)生产制造，代(dài)表企(qǐ)业有通合科(kē)技、欧陆通等。

　　从充电(diàn)模(mó)块(kuài)及设(shè)备产(chǎn)业链来看，上游是生(shēng)产设(shè)备零(líng)部件，充电(diàn)模块应用于直流充电(diàn)设(shè)备；中游是(shì)充电桩及其他(tā)充电设备生(shēng)产商(shāng)，包括直流(liú)充电设备(bèi)生产(chǎn)商和交流(liú)充电设备生(shēng)产商(shāng)；下游是运营(yíng)服(fú)务商(shāng)及终端(duān)客户，包括换电站、充电站(zhàn)、新能源(yuán)汽车厂商及配套(tào)运营服务商。

　　竞争格局方面，东吴证券(quàn)曾朵红在4月27日(rì)研(yán)报中(zhōng)表示，由于充电模块的(de)生产技(jì)术(shù)要(yào)求较(jiào)高且具备通信要求，目前主(zhǔ)要以具(jù)备一定技术积累的充电(diàn)模块供应(yīng)商（英飞源、华为(wèi)、中(zhōng)兴(xīng)等电力电源(yuán)或通讯电源企业）生产，但随(suí)着充电模块价格逐(zhú)渐下降，叠加大功率、智能化、网络平台化的发展趋势，充电桩厂(chǎng)商逐步进入充(chōng)电模块生产环节，逐(zhú)步实(shí)现(xiàn)充电模块的(de)自(zì)产自研（如特(tè)锐德旗下(xià)子公司特来电(diàn)、中恒电气等）。目(mù)前(qián)充电模块(kuài)市占率(lǜ)前(qián)五的企业包括(kuò)英飞源、特来电、永联、英可瑞、中兴，CR5超70%。

　　据(jù)财联社不(bù)完全(quán)统计(jì)，在充电模块领(lǐng)域有所布(bù)局的A股上市公司(sī)包括(kuò)通合科技(jì)、欧陆通、盛弘股份、英(yīng)可瑞和麦格(gé)米特等，具体如下：