日前(qián)，据盖世汽车援引(yǐn)业内人(rén)士言论报(bào)道(dào)，福特中国开始裁员，按(àn)照N+3来赔偿，人(rén)数超过(guò)1300人。福特中(zhōng)国方面对(duì)此回应(yīng)称：“对于福特汽车来说，中(zhōng)国是(shì)一(yī)个(gè)至关重要的市(shì)场，我们坚定不移(yí)地推(tuī)进在(zài)华业务可持(chí)续发(fā)展的承诺始(shǐ)终不变。我们正在打造一个更加精简、灵(líng)活的组织结构(gòu)，将资源(yuán)投入到(dào)我们具有优势的核心业务上，努力(lì)实现在华业(yè)务目(mù)标。”

　　5月15日，时代财经就(jiù)此致电福(fú)特官(guān)方客服，其表示只负责销售和服务，建议通过其他渠道了解。对于相关消息中(zhōng)提到的裁员(yuán)超1300人、补偿N+3工资以及精简计划(huà)等(děng)信息，福特中国代理公(gōng)关则回应称，除(chú)了上述回应内容外，暂(zàn)无最(zuì)新信(xìn)息(xī)。

　　值(zhí)得关注的是，在被(bèi)曝“裁员”消(xiāo)息的背后，福(fú)特汽车在中(zhōng)国市场正进行新的一轮变革。5月11日(rì)，福(fú)特(tè)汽车与江铃汽车(chē)在南昌签(qiān)署框架协议，双方宣布在现有合作基(jī)础上(shàng)，进(jìn)一步扩(kuò)大江铃汽车的产品出口业务。

　　“我们在中国的(de)未来战略将会改变。”福特汽车公司(sī)总裁(cái)兼首席执(zhí)行官(guān)吉(jí)姆(mǔ)·法利在今年(nián)一季度财报电(diàn)话会(huì)议上表(biǎo)示：“我(wǒ)们将在中国开展投资更(gèng)低、更精简、更专注、回报(bào)更高的(de)业务。” 据其(qí)介绍，福(fú)特(tè)将更加关注中(zhōng)国市场的商用车业务，同时计(jì)划将其在(zài)中国的工(gōng)厂用(yòng)作(zuò)经济(jì)型电动汽车和(hé)燃油商用(yòng)车的(de)出(chū)口中心。

　　一(yī)“减”一“增”之间，百年(nián)汽车巨头福特正在中国汽车市场上寻找新的方向。

　　组(zǔ)织架构(gòu)做(zuò)减法？

　　从前(qián)述回应(yīng)上(shàng)看，福特中国(guó)并(bìng)未对“裁员”消息(xī)作出(chū)否(fǒu)认，同时称其“正(zhèng)在打(dǎ)造一个更加精(jīng)简、灵活的组(zǔ)织结构(gòu)”。在业(yè)界看来(lái)，这背后(hòu)或是福(fú)特面(miàn)对在华(huá)市场销量下滑(huá)的适应(yīng)性(xìng)调整(zhěng)。

　　综(zōng)合福(fú)特中国官网及媒体数据，2022年(nián)福特在中国市(shì)场全年销量为49.6万辆，同(tóng)比(bǐ)下(xià)跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆；不(bù)仅如(rú)此，福特旗(qí)下豪(háo)华(huá)品牌林(lín)肯汽车2022年在华累计(jì)销量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得一提的是(shì)，在2016年，福特在华销量曾创下127万(wàn)辆的巅峰纪录(lù)。

　　在华销量大幅下滑(huá)的同时，福特在中国市(shì)场面临的电动化转型压力也日益显著。

　　福特曾在多份(fèn)财报中表示，从(cóng)2022年到2026年，福特将投入超(chāo)过500亿美元用于开发(fā)和制造电动汽车和电(diàn)池。到2023年底，该公司有望达(dá)到60万辆电动汽车的年生产率目标(biāo)。女生摸你头发暗示什么，女生摸你的头发代表什么预计(jì)到2030年，福特全球汽车销量的一半将是(shì)电动(dòng)车。

　　不过，福特在中国(guó)市场上的(de)电动(dòng)化产品十分(fēn)有限，仅有(yǒu)福特领界EV、锐际插混版、福特电马Mustang Mach-E等新能源车型。不(bù)仅如(rú)此(cǐ)，主力(lì)电动车型福(fú)特电马(mǎ)在国内市场也未能激起太大(dà)水花。

　　公开(kāi)资料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月(yuè)登(dēng)陆中国市场(chǎng)，起售价为26.5女生摸你头发暗示什么，女生摸你的头发代表什么0万元(yuán)。今年4月，其(qí)起(qǐ)售(shòu)价甚至(zhì)跌至20.99万元(yuán)。但据懂(dǒng)车帝数(shù)据显示，在(zài)今年4月，该款车型销(xiāo)量仅(jǐn)有(yǒu)332辆。

　　对于(yú)福特电马方面的(de)运营状况，上述代理(lǐ)公关称，“目前(qián)还是正常的，没有看(kàn)到下岗的信息”。

　　在(zài)华销量和电动化转型(xíng)受挫的(de)背景下，2022年福(fú)特在中(zhōng)国的亏(kuī)损也达到6亿(yì)美元（约合人民币(bì)41.75亿元）。对此，福特在财报中表示，中国(guó)是世界(jiè)上最先(xiān)进的(de)电动(dòng)汽车(chē)市场，该公司正在(zài)中(zhōng)国投资电动汽(qì)车(chē)。

　　值得(dé)一提的是，福(fú)特(tè)并非(fēi)近(jìn)日首(shǒu)家对组织结(jié)构进行精简的车(chē)企。日前，江苏悦达(dá)起亚有限(xiàn)公(gōng)司被曝出(chū)安(ān)排管理(lǐ)岗员工(gōng)分批次轮休，第(dì)一批轮休时间长达一年。其随后回应称，这(zhè)是为顺应全新(xīn)的(de)电动化时代的正常调(diào)整。

　　重心转向中国出口？

　　除(chú)了试图轻(qīng)装(zhuāng)上阵，福(fú)特也开(kāi)始将希望寄托(tuō)在中国的(de)出口(kǒu)业(yè)务上。

　　“我(wǒ)们在(zài)中国的(de)未来战略将会改变(biàn)。”在5月2日召开的(de)一(yī)季度财(cái)报电话会议上，吉姆·法(fǎ)利给出(chū)了他对福特在华发展的思考：福特在中国的业务将更加精简(jiǎn)、集中，减少投资(zī)，专注(zhù)商(shāng)用车业务、电动汽车和出口。

　　吉(jí)姆·法(fǎ)利以江(jiāng)铃(líng)福特（福特与江铃汽车合(hé)资品牌）为例，表(biǎo)明今后福特会(huì)把(bǎ)中(zhōng)国作为(wèi)“出口(kǒu)中心”，向南美、澳洲和墨(mò)西哥等市场出口价格更低的电动车(chē)和商用(yòng)车。在他看(kàn)来，通过专注于商用车、出口(kǒu)产(chǎn)品及其在中国的林肯(kěn)豪(háo)华(huá)车系列(liè)，福特(tè)可以在(zài)中(zhōng)国获(huò)得更好的投资回报。

　　而(ér)福特(tè)中国业务布局的转变(biàn)也十分迅速。就在财报会议召开几天后的5月11日，福(fú)特即宣(xuān)布与江铃(líng)汽车股(gǔ)份有限(xiàn)公司（“江铃汽车(chē)”）签(qiān)署框架协议，在(zài)现有合作基础上(shàng)，进(jìn)一步扩大江铃(líng)汽车的产品出口业务(wù)。

　　据(jù)了解(jiě)，该项(xiàng)合(hé)作(zuò)框架协议(yì)旨在充分利(lì)用江铃汽车的(de)工程、制造能力和成本(běn)优势， 结合福特遍布全(quán)球的销售网络，推(tuī)动(dòng)包括经济型电(diàn)动和燃油商用车(chē)在内的(de)更多(duō)产品(pǐn)走向世界。

　　“中国对福特来(lái)说(shuō)有着举足轻重的战略意义。”福特中国总裁兼首席(xí)执行官吴胜波(bō)如此(cǐ)评价(jià)双(shuāng)方进一步加强合(hé)作：“江(jiāng)铃汽车有着强大的工业化能力，我们相信它能(néng)成(chéng)为福特在中(zhōng)国重(zhòng)要的(de)工程和制(zhì)造中心(xīn)之一，通过出口具(jù)备国际水准的产品，助力福特全球的战(zhàn)略(lüè)增长。”

　　公开资料显示，福特汽(qì)车于1995年(nián)战略投资江铃汽车，并成为江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)的第二大股东。2022年，包括福特(tè)领界、领睿和全顺(shùn)在内，江铃(líng)汽车向(xiàng)中东、南美等地(dì)区全年出口量超6万台。

　　在部分(fēn)业内(nèi)人(rén)士看来，无论是(shì)精(jīng)简组织(zhī)架构、还(hái)是谋(móu)求发展中国出(chū)口业(yè)务(wù)，福特的种种尝试都是在(zài)努(nǔ)力(lì)顺应时(shí)代发展(zhǎn)。

　　“福特中国新任首(shǒu)席执行官吴胜波改革的魄力很强。虽然目前看来电动汽(qì)车领(lǐng)域落后，但一旦转型(xíng)和改变成(chéng)功，就能更好保护其在华产(chǎn)业和岗位。”5月15日，一位前福特中(zhōng)国员工对时代财经如此评价当(dāng)下福特中国面(miàn)临(lín)的挑战：“一时的阵痛(tòng)是为了更好(hǎo)的前行(xíng)，虽然很残忍，但总比(bǐ)塌了好。”

　　福特(tè)方面信息显(xiǎn)示(shì)，吴胜波曾任福特中国(guó)董(dǒng)事总经理(lǐ)兼首席运营官。今年(nián)3月1日起，吴胜波(bō)接(jiē)任福特中(zhōng)国总裁兼首席执行(xíng)官，向(xiàng)福特汽车吉姆？法(fǎ)利汇报。

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