在此期间(jiān)，他(tā)只观察，不能(néng)做任何手术(shù)。

　　此(cǐ)后，经检查(chá)合格后，方(fāng)可成为副(fù)驾驶，副驾(jià)驶可分为(wèi)a、B、C三类，只有C级才能(néng)进一步(bù)分(fēn)为(wèi)C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后，飞行(xíng)2700小(xiǎo)时(shí)后，将由航(háng)空(kōng)公司和中(zhōng)国民航局代表共同考核。

　　只(zhǐ)有经(jīng)过(guò)评估(gū)，我们才能(néng)决定飞行员(yuán)是(shì)否可(kě)以担任飞行员(yuán)，然后航空公司再决定你是否(fǒu)可以成为(wèi)机长。

　　要(yào)申请成(chéng)为波(bō)音777等大型客机的机长(zhǎng)，飞行员(yuán)必(bì)须担任中型飞机机长至少一(yī)年，并具有不(bù)少于300小时的飞(fēi)行员(yuán)经(jīng)验。

　　如果这(zhè)些条件还(hái)不够(gòu)，就不能申请成(chéng)为大型飞机的机长。

　　所以飞行(xíng)员要成为(wèi)大型飞机的机(jī)长至少需要5-6年的时间(jiān)。

2022机(jī)长薪资待遇标准是怎样(yàng)的 月收入(rù)多少

　　 　　机长(zhǎng)的月工资基(jī)本上是在2万到10万之间，而如(rú)果一线航空(kōng)的机长工资大概(gài)是在5到(dào)8万一个月(yuè)，目前国内机长收入较高的是西(xī)藏航空(kōng)，年收入约160万左右，其次(cì)是民营公司年收入(rù)约140万左右，最少(shǎo)的(de)三(sān)大(dà)航空是(shì)70万左右。

　　2022机长的薪资待遇标(biāo)准

　　 　　机(jī)长的工资(zī)待遇(yù)主要(yào)分为三大块，基(jī)本工(gōng)资、飞行小(xiǎo)时、各类补贴及(jí)平均(jūn)收入。

　　月收入(rù)一般在5-8万(wàn)元左右。

　　但是不同(tóng)的公司(sī)和航(háng)线有(yǒu)不同的标准。

　　目(mù)前国内(nèi)机长收入较高的是西藏航空，年收入约(yuē)160万(wàn)左右，其次(cì)是民营(yíng)公司年收入约140万左右，最少的三大航(háng)空是70万(wàn)左右(yòu)。

　　 　　这种情(qíng)况(kuàng)主要是因为民企老板只有付出(chū)更高的(de)薪资(zī)待遇(yù)，才能从(cóng)人才大战中获取自己(jǐ)需要(yào)的优秀(xiù)机长。

　　香港地区(qū)的(de)机(jī)长年收入有140万左右，收入最高的(de)是(shì)在中国服务(wù)的外藉(jí)机长，年收入高达200万(wàn)左右，直接成(chéng)为百万(wàn)级的土豪。

　　 　　一位民航机长的工(gōng)资单：

　　 　　飞(fēi)行(xíng)补贴：72279.92

　　 　　浮动奖(jiǎng)金：22916.92

　　 　　岗(gǎng)位工资：4471

　　 　　绩(jì)效工资：4471

　　 　　住(zhù)房补贴：2150

　　 　　工龄(líng)工资：800

　　 　　过节工资：1400电脑(nǎo)补贴：50

　　 　　减去五险一金(jīn)和税，实际到(dào)手94902.09元工资(zī)。

　　妥妥的年薪百万(wàn)。春有约,花不误,年年岁岁不相负，年年岁岁花相似的全诗句p>

　　这收入确实挺高的。

　　飞机机长(zhǎng)的就(jiù)业前景怎么样

　　 　　目前国内机长工资已经(jīng)达到国际平均(jūn)水平，但由于(yú)技术门槛(kǎn)较高(gāo)，各航(háng)空公司空公司的机长仍(réng)然供不应求，就业(yè)前景普遍较好。

　　 　　毕业后，他羡晌们将(jiāng)被(bèi)分配到航空公司(sī)空(kōng)公司的分公司当飞行员。

　　在(zài)正(zhèng)式乘坐飞机(jī)之前(qián)，你要参(cān)加几(jǐ)个月的模拟(nǐ)训练。

　　通过所有(yǒu)考试后，你就可(kě)以成为(wèi)副驾驶。

　　飞(fēi)行员的工资根据他们(men)的(de)级别和他们驾驶的飞机类(lèi)型而不同(tóng)。

　　一(yī)般副(fù)驾驶工资丰厚，副驾(jià)驶工资(zī)超过2万(wàn)元(yuán)。

　　如果他(tā)们(men)成为(wèi)机长(zhǎng)或者飞国际(jì)航班，工资会成倍增(zēng)长。

　　 　　副(fù)驾驶(shǐ)分为(wèi)第二副驾驶、副(fù)驾驶和第一副驾(jià)驶。

　　副驾驶的(de)飞(fēi)行(xíng)经历时(shí)间(jiān)差派(pài)昌和(hé)飞行技能达到标准，通过相(xiāng)应的考(kǎo)试和面试，即(jí)可被任命为机(jī)长。

　　机长经过相应的程序选拔(bá)和(hé)培训(xùn)虚扒(bā)后，可以被任命为飞行教(jiào)员(yuán)。

　　此(cǐ)外(wài)，还(hái)有(yǒu)一(yī)些飞行(xíng)员进入(rù)了公司的飞行技术管理和企业管(guǎn)理岗位。

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