金融界(jiè)5月消息 自(zì)2010年以来仅有的两次环比正增长之一，4月乘用车市场(chǎng)数据终于出炉。

　　乘联会数(shù)据显(xiǎn)示，4月新能源车市场(chǎng)零售(shòu)52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今(jīn)年以来累计零售(shòu)184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零(líng)售渗透(tòu)率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。

　　乘联会统计口径下的(de)4月乘用车出口(kǒu)（含(hán)整(zhěng)车(chē)与CKD）30万(wàn)辆，同(tóng)比增(zēng)长227%，环比(bǐ)增长3%。1-4月乘用车出口108万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)115%。4月新能源(yuán)乘用(yòng)车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车出口31%；其中(zhōng)纯(chún)电动占新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯(chún)电动出口占新能(néng)源的48%。4月厂商出口方面，特斯(sī)拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆。

　　数据看整(zhěng)体(tǐ)看亮点颇(pǒ)多(duō)：

　　第一、2010年(nián)以来仅有的两次(cì)环比正增长之一

　　2023年4月(yuè)乘用(yòng)车市场零售达到163.0万辆(liàng)，由于去年同期疫情影(yǐng)响(xiǎng)，同比增速55.5%，环(huán)比增(zēng)长2.5%，也是自(zì)2010年(nián)以来(lái)仅有(yǒu)的两次环比正(zhèng)增长之一。

　　第二、4月(yuè)新能源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源(yuán)车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环(huán)比下(xià)降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源(yuán)车国内零(líng)售渗透(tòu)率32.3%，较去(qù)年(nián)同(tóng)期25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个百分(fēn)点。4月，自主品牌(pái)中(zhōng)的(de)新(xīn)能源(yuán)车(chē)渗透率56.5%；豪华(huá)车中的新能(néng)源车渗(shèn)透率23.8%；而主流合资品牌中的(de)新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月(yuè)新(xīn)势力零售份额13.1% 同(tóng)比(bǐ)下(xià)降3.9个(gè)百分点

　　从月度国内零售份额看，4月主(zhǔ)流自主品牌(pái)新能源车零(líng)售份额70.5%，同比下降5个百分点；合资品(pǐn)牌新(xīn)能源车份额5.8%泰伯改字文言文翻译及注释，泰伯改字文言文翻译及原文，同(tóng)比(bǐ)下(xià)降(jiàng)0.2个(gè)百分点；新(xīn)势力份额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月(yuè)新势力(lì)零售份额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来、理想(xiǎng)等新势力(lì)车企(qǐ)销(xiāo)量同(tóng)比和(hé)环比表现总体仍较强。主流(liú)合资品牌中,南北(běi)大(dà)众(zhòng)强(qiáng)势领先(xiān)，新能源车批发12,405辆，占据主流合资纯电动(dòng)50%强份(fèn)额，大(dà)众坚定的(de)电动化转型战(zhàn)略(lüè)初见成效(xiào)。其(qí)他合资与豪华(huá)品牌仍(réng)待发(fā)力。特(tè)斯拉份额(é)7.6%，同比增7个(gè)点(diǎn)。

　　第四、上汽等(děng)自主品牌(pái)在欧洲表现较强(qiáng) 比(bǐ)亚迪在东(dōng)南(nán)亚崛起

　　4月新能(néng)源乘用车出口9.1万辆，同(tóng)比(bǐ)增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中(zhōng)纯电动(dòng)占新能源出(chū)口(kǒu)的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月(yuè)厂商出(chū)口方(fāng)面，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘用(yòng)车21,450辆(liàng)、比(bǐ)亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智(zhì)马达(dá)汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通(tōng)用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车(chē)578辆、奇(qí)瑞汽车(chē)553辆(liàng)、上汽(qì)大通436辆、一汽红旗264辆、东(dōng)风乘用车(chē)192辆、一汽(qì)轿车117辆、东(dōng)风柳州114辆。从自主出(chū)口的海外市场(chǎng)零售数据监控看，A0级电动车占比达60%，是出口绝对主力，上(shàng)汽等自(zì)主品牌在(zài)欧洲表(biǎo)现较强，比亚(yà)迪(dí)在(zài)东(dōng)南(nán)亚崛起。除了(le)传统出口(kǒu)车企的靓丽表(biǎo)现，近期新(xīn)势力出口也逐步启动，海外市(shì)场也有数据(jù)开始(shǐ)显(xiǎn)现(xiàn)。

　　第(dì)五、厂(chǎng)商批发销量突破万(wàn)辆的企业保(bǎo)持在(zài)11家

　　厂商批发销(xiāo)量突破(pò)万(wàn)辆的企业保持在11家（环比持平，同比(bǐ)增6家），占新能(néng)源乘(chéng)用车总量80.6%（上月80.7%，去(qù)年(nián)同期62%）。其中(zhōng)：比亚(yà)迪209,467辆(liàng)、特斯(sī)拉(lā)中国75,842辆(liàng)、广(guǎng)汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘(chéng)用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长(zhǎng)城汽车14,863辆、哪吒汽车(chē)11,080辆、东风易捷特(tè)10,432辆。

　　乘联会：车企效益不(bù)比当年 经不起折腾

　　对(duì)于4月乘用车市场数据，乘联(lián)会分析指出(chū)，乘用车行业已经(jīng)脱离了原(yuán)来(lái)的高(gāo)利润行业，3月(yuè)汽(qì)车(chē)产销虽然恢复，但3月汽车销售利润率也仅(jǐn)有4.7%，部分车企在吐血卖车(chē)，压力太大。尤其是世界上(shàng)最严(yán)的国(guó)六(liù)B标(biāo)准即将实施，对车企生产带来一定(dìng)的心理压力，减产(chǎn)降(jiàng)库存(cún)的结果，带(dài)来(lái)的(de)是盈利较大损失。此次特斯拉(lā)涨价是(shì)很好的信号，体现车(chē)企对经营质(zhì)量的关注，有利(lì)于改(gǎi)善消费(fèi)观望心态。让消费(fèi)者(zhě)走出(chū)过度(dù)期待降价的(de)预期，恢复正常的(de)购买节奏。

　　乘联会还(hái)指出(chū)现在汽车行业已经走过了高利(lì)润期，车企效益不比当年，经不起折腾。乘联(lián)会在文中表示期(qī)待世(shì)界(jiè)最(zuì)严国六B标准的实施从(cóng)原(yuán)定7月1日(rì)，最好能延期到12月底实施(shī)，而(ér)且不要设立(lì)太(tài)多的条(tiáo)条(tiáo)框(kuāng)框，这样才能通过稳定企业和经销商心(xīn)态，从而(ér)稳定市场消费(fèi)。

　　此前3月(yuè)份，中国汽车流通协会强调，目前大(dà)量国六B的(de)车RDE达标有难度，6月底(dǐ)完成清库有(yǒu)较大(dà)难度。国六(liù)B切换情况(kuàng)座谈会上透露，目前国六B非RDE车(chē)型还有(yǒu)200万辆左右的库存未消化。众车企(qǐ)建议给予6-12个(gè)月销售过渡期。

　　“现在整个(gè)市场下(xià)滑(huá)，又(yòu)降价(jià)。这样降价下去，将对整个(gè)行业体系、整个市场造成很(hěn)大(dà)影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年度业绩(jì)发(fā)布会上，广(guǎng)汽集(jí)团董事长曾(céng)庆洪表示担忧，“我们现在(zài)也在建(jiàn)议环(huán)保部门能(néng)不能适当延期，建议国六(liù)B的(de)环保规定能延(yán)迟(chí)到年底执行。”

　　此(cǐ)前根据(jù)环保部发布规定，国六标准(zhǔn)的实施分为(wèi)A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月1日起(qǐ)，不能销(xiāo)售、注册、上牌低于国六A标准的汽(qì)车(chē)。第二阶段从2023年7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国六(liù)B标准的(de)汽车(chē)

　　工信部等5部门：7月1日起全国禁止生产(chǎn)、进口、销(xiāo)售(shòu)不符合国六(liù)排放标(biāo)准6b阶段的汽车

　　就(jiù)在刚刚(gāng)，工信部等5部门发布关于实施(shī)汽车国六排放标(biāo)准有关事宜的公告。自2023年7月(yuè)1日起，全国范围全面实(shí)施国六(liù)排放标准6b阶(jiē)段，禁止(zhǐ)生(shēng)产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车。针对部分(fēn)实际行驶污(wū)染(rǎn)物排放试验(yàn)（即RDE试验）报告结果(guǒ)为“仅监(jiān)测”等轻型汽车国(guó)六(liù)b车型，给予半年销售过渡期，允许销售至2023年12月31日(rì)。

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