国v是不是(shì)国(guó)5，国v与国vl的区别是是的。

　　关(guān)于(yú)国v是(shì)不是国5，国v与(yǔ)国vl的区别(bié)以(yǐ)及(jí)国v与国vl的区别，国5车还能开几年，国(guó)v是(shì)不(bù)是国6标准，国v是不是国4，国(guó)v是不是国五的意思(sī)等问题，小编将为你整理以(yǐ)下(xià)的生活小知识：

国v是不是国5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指代的(de)是罗(luó)马数字，代表(biǎo)数字五(wǔ)，它是欧洲在阿拉伯数字(zì)（实(shí)际上是印度数(shù)字）传入之前(qián)使用的一(yī)种(zhǒng)数码，现在应用较少数字从1到10，因此国V指代(dài)的是国(guó)五标准。

　　国五排放标准基(jī)于欧五排放标准，其中PM值(zhí)限(xiàn)制，国五(wǔ)排(pái)放标准是每公里4.5毫克，而欧五(wǔ)排放标准(zhǔn)是每公里5毫克，但京五和国五排放标准(zhǔn)要比欧五排放标(biāo)准(zhǔn)要(yào)更加严格。

　　根(gēn)据京五排放标准(zhǔn)征求意见稿，三种污染(rǎn)物当中，CO的排放(fàng)标(biāo)准依然是(shì)1g/km,HC化合物(wù)的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标(biāo)准中HC化合物(wù)的限值标(biāo)准虽(suī)然还(hái)是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将(jiāng)非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独列了出来(lái)，并且限值(zhí)规定为0.068g/km(图/文/摄：太平(píng)洋汽车网(wǎng)李林伟)

　　欧(ōu)洲从2009年9月1日(rì)起正(zhèng)式(shì)实(shí)施最新(xīn)的(de)欧V标准。

　　2012年(nián)，北(běi)京计划(huà)实施国V标(biāo)准，北京一(yī)旦全面实施国V排放标准，则意(yì)味着达不(bù)到(dào)此排放标准(zhǔn)的车型(xíng)不得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中(zhōng)国(guó)石化首次(cì)批量生产欧V车用柴油。

　　中国的国V排(pái)放标准(zhǔn)被提上(shàng)了议事日程。

　　北京(jīng)市环保局(jú)表示。

　　2012年前(qián)后，北京市机动车排放标准将升级(jí)为相当于欧V标准(zhǔn)的(de)国(guó)V标准。

　　国家(jiā)环保部已经(jīng)开始了(le)相关准备工(gōng)作。

　　同时北(běi)京将制定(dìng)与国V排放标准相适应的地方油品标准。

　　目(mù)标是(shì)将(jiāng)车用(yòng)汽柴油的硫含量控制(zhì)在10ppm以下。

　　相应的油品标准预计(jì)会在2012年之(zhī)前(qián)发(fā)布，主要考虑的是(shì)轻型汽油车和中(zhōng)型柴油车两个车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉伯数字是15个工作日是多长时间 15个工作日包括周六周日吗4，所以(yǐ)国Ⅳ是国四标准。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗(luó)马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿拉(lā)伯数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推。

　　国iv，国(guó)v，国vi这些标准都是为(wèi)了控制汽车尾气的排放而制(zhì)定的，其中包括一氧化碳(tàn)、碳氢化合物、氮氧化(huà)物、固体悬浮物等。

　　数字越大，标准越严。

国V也(yě)就是国5吗(ma)？

　　是的。

　　古罗马数字(zì) Ⅴ表(biǎo)示(shì)5。

　　国五标(biāo)准，国家第五阶段(duàn)机动(dòng)车污染物(wù)排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)，即国五标准(zhǔn)。

　　国(guó)五(wǔ)标准，相(xiāng)当于欧盟的(de)欧五标准(z15个工作日是多长时间 15个工作日包括周六周日吗hǔn)，欧盟已经(jīng)从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢(qīng)化合物(wù)、一氧化(huà)碳和悬浮粒(lì)子等(děng)机动车排放物的限制更(gèng)为严苛。

　　从国Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每(měi)提高一次标准，单车(chē)污染(rǎn)减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准(zhǔn)是由欧洲经济委员会（ECE）的(de)排放法规和欧共体（EEC）的排(pái)放指(zhǐ)令共(gòng)同加(jiā)以实现(xiàn)的(de)，欧共体（EEC）即(jí)是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自(zì)愿(yuàn)认(rèn)可，排放指令是EEC或EU参与(yǔ)国强制实(shí)施的。

　　汽车(chē)排放(fàng)的欧洲法规(guī)（指令）标准1992年前(qián)巳实施(shī)若干阶段，欧(ōu)洲(zhōu)从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开始实施(shī)欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式(shì)认证和生(shēng)产一致性排放限值(zhí)）、2000年起开始实施(shī)欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认证和生产一(yī)致性(xìng)排(pái)放限值）、2005年(nián)起(qǐ)开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证(zhèng)和生产一致(zhì)性排放限值）。

　　参(cān)考资料来源：百度百(bǎi)科-国家第五阶段机动车污染(rǎn)物排放标准(zhǔn)

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