周四（4月20日(rì)）美股低开低收，三大指数收(shōu)盘集体下跌。

　　截至收盘，道(dào)琼斯指数跌0.33％，报(bào)33,786.62点(diǎn)；标普500指数跌0.60％，报(bào)4,129.79点；纳斯达克(kè)综合(hé)指(zhǐ)数跌(diē)0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日内(nèi)，美(měi)联储(chǔ)多位(wèi)官员又接连发出“鹰派”信号：美联储理(lǐ)事鲍曼表(biǎo)示，降低(dī)通胀对经济至关重要；达拉斯(sī)联储主(zhǔ)席洛根(gēn)表示，通胀(zhàng)水(shuǐ)平一直过高；克(kè)利夫(fū)兰(lán)联储主席(xí)梅斯特则(zé)倾向于(yú)将利率(lǜ)提(tí)高(gāo)到5％以(yǐ)上。这些发(fā)言打压了美股走(zǒu)势(shì)，使对(duì)利率较为敏(mǐn)感(gǎn)的纳指领跌三大指数。

　　而在纳斯达(dá)克100指数成分股(gǔ)中，特斯拉跌幅最(zuì)大(dà)，为9.75％，是1月4日以来最大跌幅，并创1月27日(rì)以来收盘(pán)新低，市(shì)值蒸发近3800亿元。

　　在美股市(shì)值(zhí)榜上(shàng)，特(tè)斯(sī)拉(lā)被Meta反超，现位于第八。昨日美(měi)股盘后公布(bù)的业绩报告显示，公司(sī)Q1营(yíng)业利润率为11.4％，远低于去年同(tóng)期的19.2％。

　　据了解，在(zài)这短短三(sān)个(gè)多月的(de)时(shí)间里，特斯拉将Model Y的起售价降低了29％。公司CEO马斯克还在电(diàn)话(huà)会上(shàng)强调，相对于低产量和高利润率，争取增(zēng)加销量和扩大车(chē)队规(guī)模是(shì)此时的正确选择。而特斯拉掀起的价格战也令(lìng)财务状(zhuàng)况不(bù)稳(wěn)的(de)Lucid和Rivian遭受池鱼之(zhī)殃，日内这(zhè)两家公司的股价分(fēn)别(bié)下(xià)跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到(dào)目(mù)前为(wèi)止，标(biāo)普(pǔ)500指数(shù)成份股中约有(yǒu)16％的公(gōng)司公布了业绩(jì)，其中约76％的(de)公(gōng)司EPS超(chāo)出预(yù)期。由于宏观环境的逆风，华尔(ěr)街在设(shè)定预(yù)期时(shí)过于悲观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市场(chǎng)策(cè)略师Art Hogan表(biǎo)示(shì)，美股真正的考验可能会(huì)在下(xià)周到来，“因为(wèi)只有大(dà)型(xíng)科技公司开始(shǐ)公布业绩，财报季才(cái)算正式开始。”Hogan补充称，最近几周市场一(yī)直在横盘整理(lǐ)，“我们还没有找到可以打破(pò)市场平衡的东西。”

　　//马斯克表态：价格战(zhàn)还要继续打(dǎ)下去！//

　　特(tè)斯(sī)拉首席执行官马斯克明确表态，尽(jǐn)管今年年初(chū)的(de)降价策略对盈利能(néng)力造成了重大影响(xiǎng)，但特斯(sī)拉(lā)公(gōng)司将继续降价(jià)以刺(cì)激需求。这(zhè)导致特斯拉股价大跌。

　　这(zhè)家电动汽车制造商第一(yī)财(cái)季营业利(lì)润率为(wèi)11.4％，低(dī)于上年同(tóng)期的19.2％，而分析(xī)师此前预期是12.2％。在特斯(sī)拉采取一系列大幅降(jiàng)价行动后，其营业利(lì)润率成为华尔街最为关注的业(yè)绩指标。

　　当地时间(jiān)周三晚(wǎn)些时(shí)候，马斯(sī)克在财报(bào)电话会议上强调，我们认为，相对于低产量(liàng)和高利(lì)润(rùn)率，争取(qǔ)增加销量(liàng)和扩大车队规模是此时(shí)的(de)正(zhèng)确选择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调(diào)了(le)对(duì)今年汽车行业利(lì)润率的预期，并(bìng)一再警告称，经济形(xíng)势面(miàn)临不确(què)定性。

　　特(tè)斯拉的(de)降价无论(lùn)是在规模还是在时间跨度上都是令(lìng)人侧目的，在短短三个多(duō)月的时(shí)间里，它将Model Y的起售(shòu)价降低了29％。

　　价(jià)格战引(yǐn)发(fā)了投资者的(de)争论，尽(jǐn)管(guǎn)特斯拉仍然是全球(qiú)领(lǐng)先的电动汽车制造商，但随着借贷(dài)成本(běn)上升，以(yǐ)及越(yuè)来(lái)越多(duō)的汽车制造商(shāng)推出具(jù)有竞(jìng)争力的(de)插电式车型(xíng)，特斯拉的销量可(kě)能(néng)会大幅放缓。

　　深水(shuǐ)资产(chǎn)管(guǎn)理(lǐ)公司合伙(huǒ)人Gene Munster表示：“特(tè)斯拉(lā)正在经历(lì)一段艰难时期，他(tā)们(men)在努力维持(chí)局面(miàn)，但投资者希望(wàng)看到一些局面改善的(de)趋势(shì)。”

　　当(dāng)被问及特斯拉对怎(zěn)样的(de)盈利水平感到(dào)满(mǎn)意时(shí)，马斯克没有给(gěi)出(chū)明(míng)确的结论，但Kirkhorn指出，只有当利润(rùn)率下(xià)降影响到特斯拉对未来产品进行再投(tóu)资的(de)能(néng)力时，才会感到担忧，还有很大的降价空间。

　　特(tè)斯拉重(zhòng)申了(le)50％的复合年(nián)增长目(mù)标，汽车交(jiāo)付(fù)数(shù)量将至少(shǎo)增加到(dào)180万(wàn)辆(liàng)。该公司在本季(jì)度(dù)生产(chǎn)了440808辆汽车，交付(fù)了422875辆汽车(chē)，导致库存积压达到了2020年初(chū)的水平。

　　马斯(sī)克表示，特斯拉(lā)并不打算让竞(jìng)争对手(shǒu)破(pò)产，而是希(xī)望(wàng)在利率(lǜ)上(shàng)升和通胀加剧的情(qíng)况下，让人(rén)们更容易(yì)买到特斯拉的汽车。

　　特斯拉(lā)称(chēng)：“许多(duō)汽车厂商都(dōu)在努(nǔ)力解(jiě)决其电动车项目(mù)的(de)单(dān)位(wèi)经济(jì)效益(yì)相关挑战(zhàn)，在这种情况下，我们的目标是利用自身作为(wèi)乌克兰已经牺牲了多少人，乌克兰已阵亡了多少人成本领先者(zhě)的地位。”

　　Robert W. Baird的分析(xī)师(shī)Ben Kallo评论称，特斯拉在(zài)利(lì)用利润(rùn)空间来创造(zào)更多需求(qiú)，他们可以(yǐ)通(tōng)过(guò)降低价格(gé)，排挤(jǐ)其他公司(sī)的生存空间。

　　特斯拉掀起的价格(gé)战可能已令财务状况(kuàng)不稳(wěn)的Rivian和Lucid等(děng)美国初创公司(sī)遭(zāo)受池鱼之殃，同时也将加速电(diàn)动汽(qì)车在美国的普(pǔ)及，令潜在竞争(zhēng)对(duì)手能(néng)从汽油车中捞取(qǔ)巨(jù)额利润(rùn)的(de)窗(chuāng)口期(qī)不断缩短。

　　但在中国，这种(zhǒng)策(cè)略是一条危(wēi)险路径。中国汽(qì)车制造商在打价格战方面也非常拿手，特斯拉要想通过拼成本在(zài)以成本优势闻名的中(zhōng)国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分(fēn)钟(zhōng)后在空中解体爆炸//

　　北京时间周四晚间，太空(kōng)探索技术(shù)公司(sī)（SpaceX）的星舰虽(suī)然首次成功发射升空，但(dàn)短短(duǎn)数分钟后(hòu)就在空中(zhōng)解体爆炸，未能达成其余的实验里程(chéng)碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上(shàng)也(yě)确(què)认(rèn)了这一(yī)结(jié)果，表(biǎo)示(shì)在火箭分离阶段(duàn)前出现(xiàn)了快速且计划外的解体(tǐ)。公司(sī)团队将审阅相关(guān)数据(jù)，为下一次实验做准备。

（来源：社交媒(méi)体）

　　简单解释一下，图(tú)中(zhōng)的(de)星舰分为两个部分，星舰载客(kè)飞船和超重型(xíng)火箭。按照(zhào)之前公(gōng)开的信息，在(zài)最佳的预设情境中，飞船将在(zài)发(fā)射3分钟后与(yǔ)火箭分离。在(zài)首(shǒu)次飞(fēi)行测(cè)试中并不会进入近(jìn)地轨道，而是在地(dì)表上空约(yuē)150英里处飞(fēi)行，随后在夏威夷附(fù)近的太平洋上溅落。

　　这项发射试验原本定(dìng)于当地时(shí)间(jiān)本周一(yī)进(jìn)行，但由(yóu)于在燃料加(jiā)注的(de)过程中(zhōng)出(chū)现“阀(fá)门冻住(zhù)”的意外(wài)被(bèi)迫推迟至今天(tiān)。

　　在财联社之(zhī)前的(de)报道中(zhōng)也提(tí)到，SpaceX的(de)老板马斯克在星舰(jiàn)首飞前一(yī)直试图降低外界(jiè)的期望，特(tè)别强调担忧(yōu)推力(lì)超强的火箭发动(dòng)机可能把发(fā)射台炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发(fā)动机提供动力，其推力(lì)将(jiāng)超(chāo)过1600万磅(bàng)（折算为7257吨(dūn)左右），大约是目(mù)前纪录保(bǎo)持者土星5号火箭的两倍。

　　从发射现场升腾起的烟(yān)雾，也(yě)能(néng)感受(shòu)到火(huǒ)箭推力的(de)威压。

（来源：视频直播）

　　密密麻麻的火箭助(zhù)推器特写。

（来源：视(shì)频直播）

　　火箭的姿态开始有些不(bù)对劲(jìn)...

（来源：视频直(zhí)播）

　　发射后约4分(fēn)钟，星舰整体在空中解(jiě)体爆炸(zhà)。

（来源(yuán)：视频直播）

　　值得一(yī)提的是，在火(huǒ)箭爆炸之后，现场的SpaceX员工并(bìng)没有表现(xiàn)出沮丧(sàng)的情(qíng)绪(xù)，纷纷(fēn)鼓(gǔ)掌庆贺，现场(chǎng)督战的马斯克也面(miàn)对(duì)镜头挤出了(le)一个(gè)微笑(xiào)，至少他“火(huǒ)箭别(bié)炸发(fā)射(shè)架”的预期还(hái)是达成(chéng)了。

　　在发射后，马斯(sī)克也抽空(kōng)更新了社交媒体，对SpaceX团(tuán)队表达祝贺之余(yú)，强调此(cǐ)次为“数月之后(hòu)的下一次测(cè)试”学到了(le)不少知识。

（来源：社交媒体）

　　星舰的(de)下一步还有(yǒu)哪(nǎ)些(xiē)目标(biāo)？

　　虽(suī)然SpaceX公开强调(diào)“今天(tiān)测试(shì)的(de)成(chéng)功之处(chù)在(zài)于(yú)我们学到了什么”，但留给科学家们实现稳定星际投(tóu)送的时间表依然紧张。

　　NASA曾选定星(xīng)舰执行阿(ā)耳忒(tè)弥斯3号的载人(rén)登月任务，如果这(zhè)个项目没有被取消的话，理论上的最(zuì)早发(fā)射时间就(jiù)在2025年初。在此(cǐ)之(zhī)前，SpaceX首(shǒu)先需要证明星舰具备稳定投送地球轨(guǐ)道的能(néng)力。更具有挑(tiāo)战性的是，如(rú)何证明星舰有稳定飞(fēi)向月球的能(néng)力。

　　受制于该飞船的(de)重量，SpaceX需要在飞(fēi)船围绕地球轨道飞(fēi)行(xíng)时(shí)就为其配送燃(rán)料——可能需要(yào)十(shí)几次发(fā)射，才能满足一艘星舰飞船跨越(yuè)地月38万公里距离(lí)的需求。

　　顺便(biàn)一提，星舰的发射结果(guǒ)对特斯拉(lā)的股价并没有产生(shēng)太(tài)大影响。周四开(kāi)盘大跌(diē)近(jìn)8％的主要原因(yīn)是早些时候发布的Q1财(cái)报(bào)。经历多轮降价后，特斯拉的(de)Q1利(lì)润率出现收(shōu)窄，但(dàn)公司暗示接下来还会(huì)继续降价。

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