金融(róng)界5月(yuè)消(xiāo)息 自(zì)2010年以来仅有的两次环(huán)比正增长之一，4月乘用车市场(chǎng)数据终于出炉。

　　乘联(lián)会数据(jù)显示(shì)，4月新(xīn)能源(yuán)gpa和mpa单位换算和pa，1mpa等于多少pa车市场零售(shòu)52.7万辆，同(tóng)比(bǐ)增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以来累计(jì)零售(shòu)184.3万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车(chē)国(guó)内零售渗(shèn)透(tòu)率(lǜ)32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗(shèn)透率提(tí)升6.6个百分(fēn)点。

　　乘联会(huì)统计(jì)口径下的4月乘用(yòng)车出口（含整车(chē)与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长(zhǎng)3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比增长115%。4月(yuè)新(xīn)能源乘用车出口9.1万辆(liàng)，同(tóng)比增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占(zhàn)新能源出(chū)口(kǒu)的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出口(kǒu)方面，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比(bǐ)亚迪14,827辆(liàng)。

　　数据看整(zhěng)体(tǐ)看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有的两次环比(bǐ)正(zhèng)增长之一

　　2023年(nián)4月乘用车市场零(líng)售达到163.0万辆，由(yóu)于去年同(tóng)期疫情影(yǐng)响，同比增速55.5%，环比(bǐ)增长(zhǎng)2.5%，也是自(zì)2010年以来仅有(yǒu)的两次环比正增长(zhǎng)之一。

　　第(dì)二、4月新能源车国(guó)内零(líng)售渗透率32.3%

　　2、4月(yuè)新能源(yuán)车市(shì)场零售52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累(lèi)计(jì)零售184.3万辆，同比增(zēng)长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率(lǜ)32.3%，较去年(nián)同(tóng)期25.7%的(de)渗透率(lǜ)提升6.6个(gè)百分点。4月，自主品牌中的新(xīn)能源车渗透率56.5%；豪华(huá)车中(zhōng)的新(xīn)能源车渗透(tòu)率23.8%；而主流合资品牌中的新能(néng)源车(chē)渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月(yuè)新势力零(líng)售份(fèn)额13.1% 同(tóng)比下降3.9个百分点

　　从月(yuè)度国内(nèi)零(líng)售(shòu)份额看(kàn)，4月主(zhǔ)流自主品牌新能(néng)源车(chē)零(líng)售(shòu)份额70.5%，同(tóng)比下降5个百分点；合资品牌新能源车份额5.8%，同比下降0.2个百分(fēn)点(diǎn)；新势力份(fèn)额(é)13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点；4月新势力零售份额13.1%，同(tóng)比下降3.9个百分(fēn)点；蔚(wèi)来、理想等新势力(lì)车企(qǐ)销量同(tóng)比和环比表现(xiàn)总体仍较强(qiáng)。主流合资品牌中,南北大众强势领先，新能源车批发12,405辆，占据(jù)主(zhǔ)流(liú)合资纯电(diàn)动50%强份额，大(dà)众(zhòng)坚(jiān)定的(de)电动化转(zhuǎn)型(xíng)战(zhàn)略初见成效。其他合(hé)资与豪(háo)华品牌仍(réng)待发(fā)力。特斯(sī)拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等自(zì)主(zhǔ)品(pǐn)牌在欧洲表现(xiàn)较(jiào)强 比亚迪在东南亚崛起

　　4月新(xīn)能源乘(chéng)用车出口(kǒu)9.1万辆(liàng)，同比增(zēng)长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘(chéng)用车出口31%；其中纯电动(dòng)占新能(néng)源(yuán)出口(kǒu)的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占(zhàn)新能源的48%。4月厂商(shāng)出(chū)口方面(miàn)，特斯(sī)拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)、东风易捷特(tè)10,432辆(liàng)、智马达汽车1,550辆、吉(jí)利汽车1,504辆、上汽(qì)通(tōng)用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆(liàng)、神龙汽车712辆、创维(wéi)汽车(chē)578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗264辆、东风乘(chéng)用车192辆(liàng)、一(yī)汽轿(jiào)车117辆、东风柳州(zhōu)114辆。从自主出口的海外市场零售数据(jù)监控看，A0级(jí)电动车占(zhàn)比达(dá)60%，是出口(kǒu)绝(jué)对主(zhǔ)力，上汽等(děng)自主品(pǐn)牌在欧洲表现较(jiào)强，比(bǐ)亚(yà)迪在东南亚(yà)崛(jué)起。除了传统出口车企的(de)靓丽表现，近(jìn)期新势(shì)力出口也(yě)逐(zhú)步启动，海外市场也有数据开始(shǐ)显现。

　　第五、厂商批(pī)发销量突破万(wàn)辆的企业保(bǎo)持(chí)在(zài)11家

　　厂商批发销量突破(pò)万辆的(de)企业保持在11家(jiā)（环比持(chí)平，同比增(zēng)6家），占新能源乘用(yòng)车(chē)总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中(zhōng)：比亚迪(dí)209,467辆、特斯拉中国75,842辆(liàng)、广汽埃(āi)安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽(qì)乘用车26,278辆、理想汽(qì)车25,681辆、上汽(qì)通用(yòng)五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长(zhǎng)城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆(liàng)。

　　乘联会：车企效(xiào)益不比当年(nián) 经不起折腾

　　对于4月乘(chéng)用车(chē)市场(chǎng)数据，乘(chéng)联会分析指出，乘(chéng)用车行(xíng)业已经脱离了(le)原来的高利(lì)润行业(yè)，3月汽车产销虽然恢复，但3月汽(qì)车销售(shòu)利润率也仅有4.7%，部分车企在吐(tǔ)血(xuè)卖车，压力太大。尤其(qí)是世界上最(zuì)严的国六B标准即将实施，对车企生产带来一定的心(xīn)理压力(lì)，减(jiǎn)产降库存的结果(guǒ)，带来的是盈利(lì)较大损失。此次特斯拉涨价是(shì)很好(hǎo)的(de)信(xìn)号(hào)，体(tǐ)现车(chē)企对经营质量(liàng)的关注，有利于改善消费观(guān)望心态。让消(xiāo)费者走(zǒu)出过度期待降价的预期(qī)，恢复(fù)正常的(de)购买(mǎi)节(jié)奏。

　　乘联会还指出现在(zài)汽(qì)车行业已经走过了高(gāo)利润期(qī)，车(chē)企(qǐ)效(xiào)益不(bù)比(bǐ)当年，经不起折腾(téng)。乘联会(huì)在文中表示(shì)期待世界(jiè)最(zuì)严(yán)国六B标准的实施从(cóng)原(yuán)定7月1日，最好能延期(qī)到12月底实施，而且(qiě)不要设立太多的条条框框，这样才能通过稳定企业和(hé)经(jīng)销商(shāng)心态(tài)，从而稳定(dìng)市场消费。

　　此(cǐ)前(qián)3月份，中国(guó)汽(qì)车流通协会强调，目前大(dà)量国(guó)六B的车RDE达标有难度(dù)，6月(yuè)底完成清库有较大难度。国六B切换(huàn)情况座谈(tán)会上透露，目前国(guó)六B非RDE车(chē)型还有200万(wàn)辆左右的库存未消化。众车(chē)企建议给(gěi)予6-12个月销售过渡期。

　　“现在(zài)整(zhěng)个市场下滑，又(yòu)降价。这(zhè)样降价下(xià)去，将对整个行业体系、整个(gè)市场造成很大影响。”在3月30日广汽集(jí)团

　　2022年度业绩发布会上，广汽集团董事长曾庆(qìng)洪表示担忧，“我们(men)现(xiàn)在(zài)也在建(jiàn)议环(huán)保部门能不能(néng)适当延期，建议国(guó)六B的环保规定能延迟到年(nián)底执行。”

　　此前根据环保部(bù)发布规定，国(guó)六标(biāo)准的实施分(fēn)为A、B两个阶(jiē)段，第(dì)一阶段从2020年7月(yuè)1日起，不能销售、注(zhù)册、上(shàng)牌低于国六A标(biāo)准的汽车。第二阶段从2023年7月1日(rì)起，不(bù)能销售、注册、上牌低(dī)于国六B标(biāo)准(zhǔn)的汽车

　　工信(xìn)部等(děng)5部(bù)门(mén)：7月1日起(qǐ)全国禁(jìn)止生(shēng)产、进口(kǒu)、销售不符合国六排放标准6b阶段(duàn)的汽车

　　就在(zài)刚(gāng)刚，工信(xìn)部等5部门发布关(guān)于实施汽车国六(liù)排放标准有关事宜的公告。自(zì)2023年7月1日起，全国范围全面实(shí)施国(guó)六排放(fàng)标(biāo)准6b阶段，禁止生产、进口、销售不符合国六排(pái)放标准6b阶(jiē)段的汽车。针对部分实际行驶(shǐ)污染物(wù)排放试验（即RDE试验）报告结果(guǒ)为“仅监(jiān)测(cè)”等轻型汽车(chē)国六b车(chē)型，给予半年销(xiāo)售过渡期，允许(xǔ)销售至2023年12月31日。

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