国(guó)v是不是(shì)国(guó)5，国v与国vl的区别是(shì)是的(de)。

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国v是不(bù)是国5，国v与国(guó)vl的区别

　　国V中的V，指(zhǐ)代(dài)的是(shì)罗(luó)马数字，代(dài)表(biǎo)数字五，它是欧洲在阿拉伯(bó)数字（实际(jì)上是(shì)印(yìn)度(dù)数字）传入之前使用的一种(zhǒng)数码，现在应用较少(shǎo)数字从1到(dào)10，因此国(guó)V指(zhǐ)代(dài)的是国(guó)五标准。

　　国(guó)五排放标准基(jī)于欧五(wǔ)排放(fàng)标准(zhǔn)，其中(zhōng)PM值限制，国五排放标准是每公里4.5毫克(kè)，而欧五排(pái)放标准(zhǔn)是每公里(lǐ)5毫(háo)克，但京(jīng)五和(hé)国(guó)五排(pái)放标准要比欧五排放标准要更加严格。

　　根据京五排放标准征求(qiú)意见稿，三种污染物当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准(zhǔn)中HC化乡字用五笔怎么打出来，乡字五笔怎么打法合物的限值(zhí)标(biāo)准虽(suī)然还(hái)是0.1g/Km,但是(shì)在HC化合(hé)物中(zhōng)，将非甲(jiǎ)烷基(jī)碳氢(qīng)化合物(wù)(NMHC)单独列了出(chū)来，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽(qì)车网李(lǐ)林(lín)伟)

　　欧洲从2009年(nián)9月1日起正(zhèng)式实施最新的欧(ōu)V标准。

　　2012年，北京(jīng)计(jì)划实施国(guó)V标准(zhǔn)，北京一旦全(quán)面实施国V排(pái)放(fàng)标(biāo)准，则意味着达不到此排放标准(zhǔn)的车型不得(dé)进京销售。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　2009年(nián)5月24日，中(zhōng)国石化(huà)首次(cì)批量生产欧(ōu)V车用柴油。

　　中国的国V排放(fàng)标准被提(tí)上了议(yì)事日程。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前后，北(běi)京(jīng)市机动车排放标准将升级为相当于欧(ōu)V标准的国V标准(zhǔn)。

　　国(guó)家环保部已(yǐ)经开始了相关准(zhǔn)备工作。

　　同时北(běi)京将(jiāng)制定与国V排放标准相适应的地方油品标准。

　　目标是将车(chē)用汽柴油(yóu)的硫含量控制在10ppm以(yǐ)下(xià)。

　　相应的油品标准预(yù)计会在(zài)2012年之(zhī)前发布，主要考虑(lǜ)的是(shì)轻型汽油车和中型(xíng)柴油车(chē)两(liǎng)个车种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马数字，对应的阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国(gu乡字用五笔怎么打出来，乡字五笔怎么打法ó)四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国(guó)iv，国(guó)v，国vi这(zhè)些标准都是为了控制(zhì)汽车尾气的(de)排(pái)放(fàng)而制定的，其中包括一氧化碳(tàn)、碳氢化(huà)合物、氮(dàn)氧化物、固(gù)体悬浮物等(děng)。

　　数字越大，标准越严(yán)。

国V也(yě)就是国(guó)5吗？

　　是的(de)。

　　古罗(luó)马(mǎ)数字(zì) Ⅴ表示5。

　　国五标(biāo)准，国家(jiā)第五阶段机动车污染物排放标准，即国五标准。

　　国五标准，相当于欧盟的欧五标准，欧(ōu)盟已经从2009年(nián)起开始(shǐ)执行，其(qí)对氮氧化物、碳氢化(huà)合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动(dòng)车排放(fàng)物的限制(zhì)更为(wèi)严苛。

　　从国(guó)Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准(zhǔn)，单车(chē)污染减少30%至50%。

　　扩(kuò)展资料：

　　欧洲标准是由欧洲经济委员会（ECE）的排放法(fǎ)规和欧共(gòng)体（EEC）的(de)排放指令共同(tóng)加以实现(xiàn)的，欧共体（EEC）即(jí)是欧盟(méng)（EU）。

　　排放法(fǎ)规(guī)由(yóu)ECE参与国自(zì)愿认可(kě)，排放指令是EEC或EU参与国(guó)强制(zhì)实(shí)施的。

　　汽车排放的(de)欧洲法规（指令）标准1992年(nián)前巳(sì)实(shí)施若干(gàn)阶段，欧(ōu)洲(zhōu)从1992年起(qǐ)开始实施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排(pái)放(fàng)限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性排(pái)放限(xiàn)值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证(zhèng)和(hé)生产一致性排放限值）、2005年起开始(shǐ)实(shí)施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性排放限值）。

　　参考资(zī)料来源：百度(dù)百科-国家第(dì)五阶段机动车污染(rǎn)物排放标准(zhǔn)

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