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攻坚克难与攻艰克难有何区别呢,攻坚克难和攻坚克难有何区别

攻坚克难与攻艰克难有何区别呢,攻坚克难和攻坚克难有何区别 真相浮出水面,马航MH370终于被找到?沉默7年的谜团或解开!

失(shī)联(lián)七年,马航(háng)MH370终于被(bèi)找到了,11月(yuè)30日,英国航空工程师理(lǐ)查德·戈弗雷曾通过一项全新的(de)跟踪技术,发现(xiàn)了马航MH370客(kè)机(jī)的坠(zhuì)毁地点(diǎn),专(zhuān)家确定位置位于澳大利亚珀斯以(yǐ)西的4000米深海(hǎi)底。此(cǐ)消息一(yī)出全球一片哗然(rán),要知道(dào)马(mǎ)航(háng)于2014年3月(yuè)8日失踪之后有27个国家参与了搜救(jiù)行动(dòng),耗资(zī)超过(guò)2亿美元,搜救工作持(chí)续(xù)了数年,搜索(suǒ)面(miàn)积(jī)超过12万平方公(gōng)里(lǐ),但始终没(méi)有(yǒu)找到如(rú)今终(zhōng)于有了突(tū)破性进展,这(zhè)些年真真假(jiǎ)假的消息看到了无数次,但很(hěn)庆(qìng)幸他们没有被遗忘,还有人在坚持(chí)寻找(zhǎo),不管真相如何,都希望同胞(bāo)们都能魂归故里。

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回顾马(mǎ)航事(shì)件,这架(jià)大型客机载(zài)有227名乘客(kè)和12名机组人(rén)员,其(qí)中中国乘客154人,于2014年3月8日(rì)从吉隆坡起飞前(qián)往北京后失联,历时多年搜索(suǒ)都(dōu)未获得线(xiàn)索,无(wú)法找寻到飞机(jī)失踪的位置。相信不少人认为在现(xiàn)代通(tōng)讯如此发达的年(nián)代(dài),定位系统如此精准为何那么(me)庞大的飞机(jī)会失踪,而正是这份(fèn)疑惑,使得该事件成为(wèi)了未解之(zhī)谜(mí)。

真(zhēn)相浮(fú)出水(shuǐ)面,马航(háng)MH370终于被找到?沉默7年的谜团或解开!_黑料正能量(liàng)

2014年3月8日凌晨12:38,马航MH370航班(bān)飞(fēi)机滑行(xíng)在吉隆(lóng)坡国际机场的跑(pǎo)道上,等待机(jī)场(chǎng)空管塔台(tái)的指令。4分(fēn)钟后,这架波音B777-200ER编号为(wèi)9M-MRO的(de)飞(fēi)机飞跃升空,刺入宁谧清澈(chè)的南太平洋天空,在星空璀(cuǐ)璨的马(mǎ)来西(xī)亚(yà)上空,从吉隆坡飞往北京。飞机(jī)在马(mǎ)来西亚吉隆坡国际机场装载了7小时飞行航程(chéng)的燃油,吉隆坡飞(fēi)往北京的(de)飞行航程时间为6小时,于12:41起(qǐ)飞。飞机爬升至(zhì)35,000英尺的安全高度后,开始了正常的(de)平坦滑行。那(nà)天晚(wǎn)上,在马六(liù)甲的上空,群星(xīng)闪烁在深邃的苍(cāng)穹里(lǐ),月亮像(xiàng)明亮的天灯,在夜空(kōng)里的(de)飞机和乘客沐浴在暖暖柔和(hé)的柔光中,飞(fēi)机上的机舱已经(jīng)关(guān)闭照(zhào)明灯,239名乘客和机(jī)组人员大部分(fēn)在凌晨的隆隆飞机发动机轰(hōng)鸣中进入甜蜜梦(mèng)乡(xiāng)。其中(zhōng)154名中国籍(jí)的(de)乘客是(shì)在返回祖国家乡(xiāng)的途中,但是令(lìng)人心(xīn)碎(suì)的是马(mǎ)航在飞行中途(tú)中(zhōng)离奇(qí)失踪了,飞机上的227名乘客和(hé)12名(míng)机组人员至今(jīn)下落不明,到底是人为还是意(yì)外真相到底是什么?

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M370失联之后,有马(mǎ)来西亚的(de)遇难者家属曾经尝试过联系(xì)遇难的家人(rén),令人(rén)意外(wài)的是,信(xìn)息显示(shì)位置是在美国,这(zhè)难(nán)免让人怀疑(yí)2370客(kè)机上的人并(bìng)没有死,他们可能是被(bèi)劫机然后(hòu)转移到了某(mǒu)个隐蔽的地方(fāng)与世隔绝,不能和外界联系(xì),没有人知道他们(men)的存在,没有人知道他们(men)的死活。此外(wài)在此(cǐ)次事件中还发生了一件(jiàn)十分奇怪事情,那就是本(běn)该(gāi)对(duì)马六甲海(hǎi)域进行全面检测的美(měi)国卫星,在失(shī)事事件发生(shēng)期间,其卫星信(xìn)号(hào)数在回(huí)传数据时竟然发生了故障,导致(zhì)所有影像资料丢失。其(qí)次MH370作(zuò)为一架(jià)民航客机(jī),它在飞行的(de)时候会跟地(dì)面上(shàng)的(de)塔台保持(chí)高(gāo)度(dù)紧密的联系,而且根据正常的(de)操作规范这架客机应该始终都处于雷达的监控范围(wéi)之内,即使失事地面(miàn)航站也可以(yǐ)根据雷达信息找(zhǎo)到客机的具(jù)体失事地(dì)点。

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然而奇怪的是,MH370在起飞之(zhī)后没多久就(jiù)在(zài)地面航(háng)站(zhàn)的雷达屏(píng)幕(mù)中失去了信号。不仅如此,飞行(xíng)员在(zài)驾驶飞机的过程中也没(méi)有向地面航站通报(bào)究竟是(shì)飞机出事故,还是遭到了匪(fěi)徒的(de)劫持。这表明MH370出事(shì)的整个过程并不是正(zhèng)常(cháng)的飞机事故(gù),反而更(gèng)像是遭到了劫(jié)持。有一种说法是飞机上中国(guó)乘客占(zhàn)到了64%,包(bāo)括中(zhōng)国(guó)各方面顶尖专家(jiā)精(jīng)英等(děng)几十(shí)名人,一些目的不纯的(de)组织策划了此次(cì)事件,故意把(bǎ)飞机击落(luò)导致飞机上二百多名乘客葬身(shēn)于(yú)茫茫人(rén)海(hǎi)之(zhī)中。

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还有一种(zhǒng)说法(fǎ)是,MH370航班攻坚克难与攻艰克难有何区别呢,攻坚克难和攻坚克难有何区别机(jī)长劫持了飞(fēi)机,因个(gè)人(rén)原(yuán)因用这种方式选择自杀,用整个飞机的人作(zuò)为陪葬,证据(jù)是在(zài)机长的硬盘(pán)中恢复的数据得出的结(jié)论,机长曾在游戏中(zhōng)操纵虚拟(nǐ)航班飞入(rù)南印度洋深处,这与现实中马航(háng)MH370航(háng)班(bān)坠机预测的航线(xiàn)非常(cháng)相似。第三种说法是(shì)外(wài)星人(rén)劫持了马航(háng)MH370航班,这种(zhǒng)说法成(chéng)立吗?骗(piàn)三岁(suì)小(xiǎo)孩子可以,但是(shì)骗全世界的人是不可能的(de)。

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2016年在非洲的留尼旺岛,毛里求斯(sī)等多地(dì)发(fā)现的数块(kuài)飞(fēi)机残骸,也(yě)已(yǐ)被(bèi)认定为来自马航MH370航班。时(shí)至今日,关(guān)于马(mǎ)航MH370航班的一些信息时常(cháng)爆出,一次次点燃人(rén)们的希望又(yòu)一次次让人们心灰(huī)意冷(lěng),究竟空难(nán)是如(rú)何发生的(de)谁(shuí)也(yě)无法(fǎ)知道(dào)真(zhēn)相,只(zhǐ)有等(děng)多年后找到飞机上(shàng)的黑厘子才能真相(xiāng)大白。如今已经(jīng)确定了(le)马航MH370的位置其中究竟隐(yǐn)藏着什么秘密,相信很快(kuài)就会被(bèi)揭开!

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