随着2022年(nián)财报季(jì)的(de)过(guò)去，车(chē)企高管薪(xīn)酬再一次成为业(yè)内(nèi)关注(zhù)的热(rè)点话题。造(zào)车新(xīn)势(shì)力中，小鹏、理想、零跑等均(jūn)已公布高管(guǎn)薪酬情况。

　　理想和零(líng)跑管理层(céng)薪资前三总额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金额(é)领跑众多上市车企。理想汽车的一名(míng)高管(guǎn)更是(shì)成(chéng)功破亿，堪称新一代“打工皇帝”。造车(chē)新势力(lì)之外，吉(jí)利汽车(chē)出(chū)手(shǒu)颇为阔绰(chuò)，不过也有上市(shì)车(chē)企(qǐ)高管薪酬无人过(guò)百万(wàn)。

　　理想领跑车企高管(guǎn)薪(xīn)资榜(bǎng)

　　理想(xiǎng)汽车(chē)2022年董事(shì)酬(chóu)金支出高达12298.4万元，同比增长34％，占据目前已(yǐ)披(pī)露数据的车(chē)企高管薪资榜榜首。其(qí)中，李想、沈(shěn)亚楠和(hé)李铁(tiě)，薪酬分(fēn)别为170.5万(wàn)元、2087.4万(wàn)元、1亿(yì)元。

　　理想汽车(chē)CEO李(lǐ)想只给(gěi)自己开170万薪酬，对兄弟却非常大方。CFO李铁的(de)1亿(yì)薪酬中(zhōng)，工资(zī)社会公益活动包括哪些，公益活动包括哪些方面津贴等为203万元、退休金计划(huà)供款13.9万元、股份支(zhī)付薪酬部分(fēn)高达9823.6万元。

　　另一位(wèi)核(hé)心人物——理(lǐ)想(xiǎng)汽车前总裁沈(shěn)亚(yà)楠(nán)薪酬2087.4万元，相较2021年的(de)8750万大幅缩水(shuǐ)。2022年9月，港(gǎng)交所文件显(xiǎn)示，沈亚(yà)楠两天内抛售100万股(gǔ)股票，套现金额超9000万元，以此计算(suàn)，他在2022年的(de)收(shōu)益也超过1亿(yì)元。2022年12月(yuè)，沈(shěn)亚楠宣布离职。

　　数据(jù)来(lái)自(zì)理想汽车2022年报(bào)。

　　造(zào)车(chē)新势力中，零跑汽车的高管薪(xīn)资(zī)稳(wěn)居第(dì)一梯队(duì)。财报显示，董事长(zhǎng)朱江明年(nián)薪5636.1万元(yuán)，同比大(dà)涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同比增长12％。公司高级(jí)副总裁曹力薪酬也接近2000万(wàn)元(yuán)。

　　2022年9月(yuè)，零跑汽车在港交所主板挂牌上市。销(xiāo)量(liàng)方面也不断攀升，2022年(nián)零跑汽车(chē)交付(fù)量11.12万辆，较2021年的(de)4.37万辆增长154.1％。在业界看来，这或许是其高管薪酬同比上涨(zhǎng)的重要原因。

　　小鹏汽车(chē)的2022年并(bìng)不好(hǎo)过，试图通过人事变动和架(jià)构(gòu)调(diào)整稳(wěn)住(zhù)销(xiāo)量。开源节流(liú)的背景下，管理层对自己(jǐ)的要求(qiú)也更严格(gé)了。管理层薪(xīn)资前(qián)三总额仅420.9万元，其中，董(dǒng)事长何(hé)小鹏年薪136.5万元，联合创始人夏珩(háng)133.2万元。

　　海(hǎi)马(mǎ)江(jiāng)淮高管无(wú)人过百(bǎi)万(wàn)

　　在造车新势力之(zhī)外(wài)，给高管(guǎn)开(kāi)出较(jiào)高薪酬的还有吉利汽车(chē)。其(qí)2022年度薪酬(chóu)前三的(de)高管累(lèi)计(jì)薪(xīn)资为(wèi)9972.5万元(yuán)。李(lǐ)书福(fú)的薪酬最低，仅(jǐn)为40.8万元；执行董事安(ān)聪慧(huì)的薪(xīn)资为4188万元，行政总裁桂生悦为(wèi)3119.1万(wàn)元，涨幅(fú)分(fēn)别为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年报(bào)。

　　吉利汽车的高管(guǎn)薪(xīn)酬是独一档的存在(zài)，接下来(lái)车企(qǐ)前三位高(gāo)管薪酬(chóu)均值便降(jiàng)至(zhì)比亚迪的(de)909万和华(huá)晨中国的603万元。

　　王传福虽然是比亚迪(dí)公司董事(shì)长，但其薪酬在管(guǎn)理层中仅排第六(liù)位。年报(bào)显(xiǎn)示，比亚迪高管中薪(xīn)酬最(zuì)高的三(sān)位分别是执行副总裁李柯(kē)，税前(qián)报酬960.20万元；第二(èr)位是高(gāo)级副总裁(cái)罗红斌(bīn)，薪酬887万元；执行副总(zǒng)裁(cái)廉玉波以(yǐ)薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年王传福税前报酬总额为614.7万元，排(pái)在他前(qián)面的还有高(gāo)级副(fù)总(zǒng)裁何龙(lóng)的877.4万(wàn)元，以及高级(jí)副总裁(cái)何志奇的(de)739.7万(wàn)元。

　　数(shù)据来自比亚迪2022年报。

　　过去的(de)一年(nián)是比(bǐ)亚迪的(de)丰收年。2022年比(bǐ)亚迪新(xīn)能源汽车销量超(chāo)185万辆，夺下全球新能源汽车销(xiāo)冠宝座；净利润也达(dá)到166亿元，超过(guò)了上汽集团的161.18亿元，成为国内最赚钱的整车企业。

　　长城(chéng)汽车薪资排(pái)名前三的高(gāo)管平均薪(xīn)酬(chóu)为427.2万元，其中(zhōng)董(dǒng)事长魏建军575.49万元、总经理穆峰403.62万元、副(fù)董事长赵国庆302.49万元。赛力斯(sī)、上汽(qì)集团、广汽集团的前三(sān)位高管薪酬均(jūn)值(zhí)均超(chāo)过300万元。

　　值得关注的(de)是，海马汽车年报(bào)显示(shì)，报告期内董事、监事(shì)、高级管理人员报酬合计456.31万元(yuán)。董事长、董事景柱从公司获得的税(s社会公益活动包括哪些，公益活动包括哪些方面huì)前报酬(chóu)总额90万(wàn)元，董事会秘书、CIO刘锐从公(gōng)司(sī)获得的(de)税(shuì)前报酬总额52.12万元。

　　数据来自海马汽车2022年报。

　　江淮汽车高管(guǎn)收入也(yě)大多在(zài)50万(wàn)-100万元区间，其中江(jiāng)淮汽车副总经(jīng)理张鹏收入最高，为(wèi)91.3万元，董事总经理李明为86.68万元。

　　薪(xīn)资过亿与打工皇帝(dì)

　　在(zài)已(yǐ)公布(bù)数据中，国内车企仅(jǐn)理(lǐ)想汽车CFO李铁去年年薪过亿(yì)。李铁的(de)薪酬是李想薪酬170.5万(wàn)元的近60倍，是吉利集(jí)团董事长李书福薪(xīn)酬40.8万元的约245倍(bèi)，堪称新(xīn)一代“打工皇(huáng)帝”。

　　当(dāng)我们把视线(xiàn)看向全球，会(huì)发现薪酬过亿似乎并(bìng)不是(shì)那么难。

　　通用汽车提交给美(měi)国证(zhèng)券交(jiāo)易委员会(huì)（SEC）的一份(fèn)文件显示，通用(yòng)汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年(nián)的薪酬(chóu)总额接近(jìn)2900万美元（约合人民币2亿元），连续第八年成为底特律三大汽(qì)车(chē)制造商（福特汽车、通用汽(qì)车、Stellantis）薪酬最(zuì)高的CEO。

　　外媒表(biǎo)示，担任(rèn)通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累(lèi)计超过2亿(yì)美元（约(yuē)合人民币14亿元）。在Mary Berra之外(wài)，底特律另外两家汽车制造商(shāng)的掌门人年(nián)薪(xīn)也都过亿。福特的吉(jí)姆·法利、Stellantis集(jí)团的唐唯(wéi)实去年年薪分别约合人(rén)民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马斯克公布的薪(xīn)酬为0。据公开(kāi)报道，早在2018年(nián)，马斯克(kè)就制定(dìng)了长达十年的薪(xīn)酬方案(àn)。根(gēn)据该方案，特斯拉在(zài)未来十年无需向马(mǎ)斯克支付任何工资和现金奖(jiǎng)励，但若(ruò)马斯克领导(dǎo)特斯拉达到了董事会制定的市值和业绩方面的目标，则可获得(dé)780亿美元(yuán)的股票期权。所以，马(mǎ)斯(sī)克这十年在特(tè)斯(sī)拉的社会公益活动包括哪些，公益活动包括哪些方面收入或都(dōu)是(shì)同(tóng)特斯(sī)拉的市值和业绩直接挂钩的(de)股票期(qī)权。

　　换(huàn)句话说(shuō)，马斯克的主要收入(rù)为(wèi)股票期(qī)权激励，后者目前尚未(wèi)公布(bù)。但这并不妨碍他是全(quán)球首富的有力竞(jìng)争(zhēng)者。

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