日(rì)前，据盖世汽(qì)车(chē)援(yuán)引(yǐn)业内人士(shì)言论报道，福特(tè)中(zhōng)国开始(shǐ)裁员(yuán)，按照(zhào)N+3来赔偿，人数超过1300人。福特中国方面对(duì)此回应称：“对于福特(tè)汽车来(lái)说，中国是一个至关重要的市场，我们坚定不移地推进(jìn)在华业务可(kě)持续发展的承诺始终不(bù)变(biàn)。我们(men)正在(zài)打造一个更加(jiā)精简(jiǎn)、灵活的组织(zhī)结(jié)构，将(jiāng)资源投入到我们具有(yǒu)优势的核心(xīn)业务上(shàng)，努力实现在华业务目标(biāo)。”

　　5月15日，时代财经就(jiù)此致(zhì)电福特(tè)官方客服，其表(biǎo)示只负责(zé)销售和服务(wù)，建(jiàn)议通过其(qí)他渠道了解。对(duì)于相(xiāng)关消息中提到的裁员超1300人、补(bǔ)偿N+3工资以及精简(jiǎn)计划等信息，福特中(zhōng)国代理公(gōng)关(guān)则回(huí)应称，除了(le)上(shàng)述(shù)回应内容外，暂无最(zuì)新信(xìn)息。

　　值得(dé)关注的是，在被曝“裁(cái)员”消息(xī)的背(bèi)后(hòu)，福特汽车在中国市场正进行新(xīn)的一轮变革。5月11日，福特(tè)汽车与江铃汽车在南昌签署框(kuāng)架协议，双方(fāng)宣布在(zài)现有合作基础上(shàng)，进一步扩大江铃汽车的产品出口(kǒu)业务。

　　“我们在中国的未来(lái)战略将会改(gǎi)变。”福特(tè)汽车公司总裁兼首席执行官吉姆·法利(lì)在今(jīn)年一季度财报电(diàn)话(huà)会议上表示：“我们将(jiāng)在中(zhōng)国开(kāi)展投(tóu)资更低(dī)、更精简、更专注、回(huí)报(bào)更高的业务。” 据(jù)其介绍，福特(tè)将更(gèng)加关注中国市场的商(shāng)用车业务，同时计划将(jiāng)其在中(zhōng)国的(de)工厂用作经济型(xíng)电动汽车(chē)和燃(rán)油商用车的出(chū)口中心。

　　一“减”一“增”之(zhī)间，百年汽车巨(jù)头福(fú)特正(zhèng)在中国(guó)汽车市(shì)场上寻找新的方(fāng)向(xiàng)。

　　组织架(jià)构做减法？

　　从前述回(huí)应上看(kàn)，福特中(zhōng)国并(bìng)未对“裁员(yuán)”消息作出否认(rèn)，同(tóng)时称其“正(zhèng)在(zài)打造(zào)一个(gè)更加(jiā)精简、灵活的组织(zhī)结构”。在业界看来，这背后或是福特(tè)面(miàn)对在华市场销量下滑的适应性调整。

　　综合福特中国官网及媒体数据，2022年福特在中国市场(chǎng)全年(nián)销量为49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆；不仅(jǐn)如此，福特(tè)旗下豪华品(pǐn)牌林肯(kěn)汽车(chē)2022年在华累计销量为(wèi)7.93万辆，同(tóng)比(bǐ)下(廉贞是什么意思，廉贞七杀是什么意思xià)滑13.4％，上一(yī)年(nián)为(wèi)9.16万辆(liàng)。值得一提的是，在2016年，福特在华销量曾创下(xià)127万辆的巅峰纪录。

　　在华销(xiāo)量大幅下(xià)滑(huá)的同(tóng)时，福特在中国市场面临(lín)的电(diàn)动化转型压力也日益显著。

　　福特曾(céng)在多份财报中表示，从2022年(nián)到(dào)2026年，福(fú)特将投入(rù)超过500亿美(měi)元用于开发和制造电动(dòng)汽(qì)车和电池。到2023年底，该公司有望达到60万辆电动汽车的年生产率目标。预计到2030年，福特(tè)全球汽车销量的一半(bàn)将是电动车。

　　不(bù)过，福特(tè)在中国市场上的电动化产品十分(fēn)有限，仅有(yǒu)福特领界EV、锐际(jì)插混版、福特电马Mustang Mach-E等(děng)新能源车型(xíng)。不仅如此，主力电动车型福特电马在国(guó)内(nèi)市(shì)场也未能激(jī)起太大水花。

　　公开资(zī)料显示，福特电马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年4月(yuè)登陆中国市(shì)场，起售(shòu)价为26.50万元。今(jīn)年4月，其起(qǐ)售价甚至跌至(zhì)20.99万元。但(dàn)据懂(dǒng)车帝数(shù)据显(xiǎn)示，在今年4月，该款车型销量仅有332辆。

　　对于福特(tè)电马(mǎ)方面的运营状(zhuàng)况，上(shàng)述(shù)代理公关称，“目前还(hái)是正常的，没有看(kàn)到下岗的信息(xī)”。

　　在华销量(liàng)和电动化转型(xíng)受挫的背景(jǐng)下，2022年福(fú)特在(zài)中国的亏损(sǔn)也达到(dào)6亿美元(yuán)（约合人民(mín)币41.75亿(yì)元）。对(duì)此，福特在财报中表示，中国(guó)是世(shì)界(jiè)上最先进(jìn)的电动汽车市场，该公司正在(zài)中(zhōng)国(guó)投资电动汽车。

　　值(zhí)得一提的是(shì)，福(fú)特并(bìng)非近日首(shǒu)家(jiā)对(duì)组织结构进行精简的车企。日前，江(jiāng)苏(sū)悦达(dá)起亚有限公司被曝出(chū)安排管理(lǐ)岗(gǎng)员工分批次轮(lún)休，廉贞是什么意思，廉贞七杀是什么意思第(dì)一批轮休时间长达一年。其随后回(huí)应称，这是为(wèi)顺应全新的电(diàn)动化时代的正常调整。

　　重(zhòng)心转(zhuǎn)向(xiàng)中国出口？

　　除(chú)了(le)试图轻(qīng)装上阵(zhèn)，福特也开始将希望寄托(tuō)在中国的出(chū)口业务上。

　　“我(wǒ)们在中国的未来(lái)战略将会(huì)改变。”在5月2日召开的(de)一季度财报电话会议上，吉姆·法利给出了他对福特在(zài)华(huá)发展的思考：福特在中国的业务将更加精简(jiǎn)、集中(zhōng)，减(jiǎn)少投资，专注商用车(chē)业务、电(diàn)动(dòng)汽车和(hé)出口。

　　吉姆·法利以江(jiāng)铃福特（福特与(yǔ)江铃(líng)汽车合资品牌）为例，表(biǎo)明今(jīn)后福特(tè)会把中国(guó)作(zuò)为“出口(kǒu)中(zhōng)心”，向南美(měi)、澳洲和墨西哥等市(shì)场出口价格(gé)更(gèng)低的电(diàn)动(dòng)车和商用(yòng)车。在他看来，通过专注(zhù)于(yú)商用车、出口(kǒu)产(chǎn)品及其在(zài)中国的林肯豪华车系列，福特(tè)可以在中(zhōng)国(guó)获得更好的投资回报。

　　而福特(tè)中国(guó)业务布局的(de)转变也十(shí)分(fēn)迅速。就在(zài)财报会议召开几天后的5月11日(rì)，福特即宣布与江铃汽(qì)车(chē)股份有限公司（“江(jiāng)铃汽车”）签署(shǔ)框架协(xié)议，在现有(yǒu)合作基(jī)础上，进(jìn)一步扩(kuò)大江铃汽车的(de)产(chǎn)品(pǐn)出口业务。

　　据了解，该项(xiàng)合作框架协(xié)议旨在充分利用江铃(líng)汽(qì)车的(de)工程、制造(zào)能力和成本优势(shì)， 结合(hé)福特(tè)遍布全球(qiú)的销售网络，推动包括经济型电动和燃(rán)油商用车在内(nèi)的更(gèng)多产(chǎn)品(pǐn)走向世界。

　　“中国(guó)对(duì)福特来说有(yǒu)着举足轻重(zhòng)的战略意义。”福特中(廉贞是什么意思，廉贞七杀是什么意思zhōng)国总裁(cái)兼首席执(zhí)行官吴胜波(bō)如此评价双(shuāng)方进(jìn)一步加强合(hé)作(zuò)：“江(jiāng)铃汽车有(yǒu)着强大的工业化(huà)能力，我们相信它能(néng)成为福特在(zài)中(zhōng)国重要(yào)的工(gōng)程和制造中心之一，通过出口(kǒu)具(jù)备国际水(shuǐ)准的产品，助力福特全球(qiú)的战(zhàn)略(lüè)增长。”

　　公开(kāi)资料显(xiǎn)示，福特汽(qì)车于(yú)1995年(nián)战略投(tóu)资江铃汽车，并成(chéng)为江铃汽车的第二(èr)大股东(dōng)。2022年，包括福特领界、领睿和全顺在内，江铃汽车(chē)向中东、南美等地区全年出口量超6万台。

　　在部分业内人士看来，无论(lùn)是精简(jiǎn)组织架构、还是谋求发展中国出口(kǒu)业务(wù)，福(fú)特的种种尝试都是在努(nǔ)力顺应(yīng)时代发展。

　　“福特(tè)中国新任首席执行官吴胜波(bō)改革的(de)魄力很强。虽然目前看来电动汽车领域落后，但一(yī)旦转型和(hé)改(gǎi)变成(chéng)功(gōng)，就能更好保护其在华产业和岗(gǎng)位。”5月15日，一位(wèi)前(qián)福特(tè)中(zhōng)国员工对时代财经如此评(píng)价当(dāng)下(xià)福(fú)特中国面临的挑战：“一时的(de)阵痛是为了(le)更(gèng)好的前行，虽然很残忍，但总比塌了好。”

　　福特方面信息显示，吴胜波曾任福特中国(guó)董事总经理兼首席(xí)运营(yíng)官。今年3月1日起，吴(wú)胜波接任福特中国(guó)总裁(cái)兼首席执(zhí)行(xíng)官，向福特汽车吉姆(mǔ)？法利汇报。

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