随(suí)着2022年财报季的(de)过去(qù)，车企高管薪酬再一(yī)次成为业内关注的热点话题(tí)。造(zào)车(chē)新势力中，小鹏、理想(xiǎng)、零(líng)跑等均已(yǐ)公布高管薪(xīn)酬情况(kuàng)。

　　理(lǐ)想和(hé)零跑管理(lǐ)层薪资前三总额为12298.4万元和12002.8万元，以破(pò)亿的(de)金额领跑众(zhòng)多上市车(chē)企。理想汽车的一名高管更是成功(gōng)破亿，堪(kān)称新一代(dài)“打工皇帝”。造车新势力之外，吉利汽(qì)车出手颇为阔绰，不过也有上市车企高管薪酬无人过百万(wàn)。

　　理想领跑(pǎo)车企高管(guǎn)薪(xīn)资榜(bǎng)

　　理想汽车2022年(nián)董事酬金支出(chū)高(gāo)达12298.4万元，同比增(zēng)长34％，占据目前已披(pī)露数据的车企(qǐ)高管薪资(zī)榜榜首。其中，李(lǐ)想、沈亚楠和李铁，薪酬分别为170.5万(wàn)元、2087.4万元、1亿(yì)元。

　　理想汽(qì)车(chē)CEO李想只给自己开170万薪酬，对(duì)兄(xiōng)弟却非常大方。CFO李铁的1亿(yì)薪酬中(zhōng)，工资津贴等为203万元、退休金计划供款13.9万元(yuán)、股份支付薪酬部分高(gāo)达9823.6万元(yuán)。

　　另一位(wèi)核(hé)心人物——理想汽车前总裁(cái)沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的(de)8750万大幅缩(suō)水。2022年9月，港交所文件显示(shì)，沈亚楠两天内(nèi)抛(pāo)售100万股(gǔ)股票(piào)，套现金额超9000万元，以此(cǐ)计算，他在(zài)2022年的收益也超过1亿元。2022年(nián)12月，沈亚(yà)楠宣布离(lí)职。

　　数据(jù)来自理想汽车2022年报。

　　造(zào)车新势力中，零跑汽车(chē)的高管薪(xīn)资稳居第一梯队。财报显(xiǎn)示，董事长朱(zhū)江明(míng)年薪5636.1万元，同(tóng)比大(dà)涨490.4％；总裁吴(wú)保军薪金4382.3万元，同(tóng)比(bǐ)增长12％。公司高级(jí)副总裁曹力薪酬也(yě)接近2000万元(yuán)。

　　2022年9月(yuè)，零跑汽车在港交所(suǒ)主(zhǔ)板挂牌上市(shì)。销量方(fāng)面也(yě)不断攀升，2022年零(líng)跑汽(qì)车交(jiāo)付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆(liàng)增长(zhǎng)154.1％。在(zài)业界看(kàn)来，这(zhè)或许是(shì)其高管薪酬同比上涨的重要原(yuán)因(yīn)。

　　小鹏汽车(chē)的2022年并不好过，试(shì)图通过人(rén)事变动(dòng)和(hé)架(jià)构调整稳住销(xiāo)量。开源(yuán)节流(liú)的(de)背景下，管理层对自(zì)己(jǐ)的要求也更严格了。管理层薪资前三(sān)总额(é)仅(jǐn)420.9万元，其中，董事长何小鹏年薪136.5万元，联合创(chuàng)始人夏珩133.2万元。

　　海马江淮高管无人(rén)过百万

　　在(zài)造车新势力之(zhī)外(wài)，给高管开出较高薪酬的还有(yǒu)吉利汽车(chē)。其2022年度(dù)薪酬前(qián)三的高管(guǎn)累计薪资为(wèi)9972.5万元。李书福(fú)的薪酬最低，仅(jǐn)为40.8万元；执(zhí)行(xíng)董事安聪慧(huì)的薪资为4188万元，行政总裁桂生悦为(wèi)3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自(zì)吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车的高(gāo)管薪酬是独一档的存在，接下来车企前三位高管薪酬均(jūn)值便降(jiàng)至(zhì)比亚迪的909万和华晨中国的603万元。

　　王传福虽(suī)然是比亚迪(dí)公司董(dǒng)事长(zhǎng)，但其薪(xīn)酬在管理(lǐ)层中(zhōng)仅排第六位(wèi)。年报显示，比亚迪高管中薪酬最高的三(sān)位分(fēn)别是(shì)执(zhí)行副总裁李柯，税前报酬960.20万元；第二位是(shì)高级副总裁罗(luó)红斌，薪酬887万元(yuán)；执(zhí)行副总(zǒng)裁廉玉(yù)波以(yǐ)薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年王传福税前报酬总额(é)为614.7万元，排在他前面(miàn)的还(hái)有(yǒu)高级副总裁(cái)何龙的877.4万元，以及高级副总(zǒng)裁何志奇(qí)的739.7万元。

　　数据来自(zì)比亚(yà)迪2022年报(bào)。

　　过去的一年(nián)是比亚迪的(de)丰(fēng)收年。2022年比亚迪新(xīn)能源汽(qì)车销量超(chāo)185万(wàn)辆(liàng)，夺下全球(qiú)新能(néng)源汽车销(xiāo)冠(guān)宝座；净利润(rùn)也达到166亿元，超过了上(shàng)汽集团的161.18王杰2001年后嗓子变了谁下的毒，王杰2001年后嗓子变了还唱歌吗亿(yì)元，成为(wèi)国内(nèi)最赚钱王杰2001年后嗓子变了谁下的毒，王杰2001年后嗓子变了还唱歌吗的整(zhěng)车企业(yè)。

　　长城(chéng)汽车薪资排名前三的高管平均薪酬为(wèi)427.2万元，其中董事长魏(wèi)建军575.49万(wàn)元、总经(jīng)理穆峰403.62万元、副(fù)董事长赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽集团、广汽(qì)集(jí)团的前三位高管薪(xīn)酬均值均超过300万元。

　　值(zhí)得关注的是，海(hǎi)马汽车年(nián)报(bào)显(xiǎn)示(shì)，报告期内(nèi)董(dǒng)事、监事、高级管(guǎn)理人员报酬合计456.31万元。董事长(zhǎng)、董(dǒng)事景柱从公司获(huò)得的税前(qián)报酬总额90万(wàn)元(yuán)，董事会秘(mì)书、CIO刘锐从公司获得的税前报酬(chóu)总额52.12万元。

　　数据来自海马汽车2022年报。

　　江淮汽车高管收入(rù)也大多在50万-100万元区间，其中(zhōng)江淮汽车副总(zǒng)经(jīng)理张鹏收(shōu)入最高，为91.3万元，董事总经理(lǐ)李(lǐ)明为86.68万元。

　　薪资(zī)过亿与(yǔ)打工皇帝

　　在已(yǐ)公(gōng)布数据中，国内车(chē)企仅理(lǐ)想(xiǎng)汽车(chē)CFO李铁去年年薪(xīn)过亿。李铁(tiě)的薪(xīn)酬是李想薪酬170.5万元的近60倍，是吉利集(jí)团董事长李书福薪酬40.8万元的约245倍，堪称(chēng)新一代“打工皇帝”。

　　当我们把视线(xiàn)看(kàn)向全球，会发(fā)现薪酬过亿似乎(hū)并(bìng)不是那么(me)难。

　　通用汽车提交给美(měi)国(guó)证券交易(yì)委(wěi)员会(huì)（SEC）的一份文件(jiàn)显(xiǎn)示，通用汽(qì)车CEO 王杰2001年后嗓子变了谁下的毒，王杰2001年后嗓子变了还唱歌吗Mary Barra在(zài)2022年的薪(xīn)酬总额接近2900万(wàn)美(měi)元（约合(hé)人民(mín)币2亿元(yuán)），连续第八(bā)年(nián)成为底特律三大汽车制(zhì)造商（福(fú)特汽车(chē)、通用汽车、Stellantis）薪(xīn)酬(chóu)最高的CEO。

　　外媒表(biǎo)示(shì)，担(dān)任通(tōng)用汽车CEO的(de)9年里(lǐ)，Mary Barra的(de)薪(xīn)酬(chóu)累计超过2亿美元（约(yuē)合(hé)人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律(lǜ)另(lìng)外(wài)两家汽车制造商的掌(zhǎng)门人年薪也都(dōu)过亿。福(fú)特的吉姆·法利(lì)、Stellantis集团的唐唯(wéi)实去年年薪分别约合人民币1.45亿元和(hé)1.77亿元。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马(mǎ)斯克(kè)公(gōng)布的薪酬为(wèi)0。据公开报道(dào)，早(zǎo)在2018年(nián)，马(mǎ)斯克(kè)就制定了(le)长达十(shí)年的(de)薪酬(chóu)方案。根据该方案，特(tè)斯(sī)拉(lā)在未来十年(nián)无需向马斯克支付任何工资和现金奖励(lì)，但若马斯克领导特斯拉达到了(le)董事会制(zhì)定的市值和业绩方(fāng)面的目标(biāo)，则可获得780亿美(měi)元的股票期权。所以，马斯克这十年在(zài)特(tè)斯拉的收入或都是同特斯(sī)拉(lā)的市值和业(yè)绩直接(jiē)挂钩的股(gǔ)票期权(quán)。

　　换句话说，马斯克的主要(yào)收入为股票期权激励，后者目前(qián)尚未公(gōng)布。但这并不妨(fáng)碍他是全球首富(fù)的有力竞争者。

未经允许不得转载：太仓网站建设,太仓网络公司,太仓网站制作,太仓网页设计,网站推广-昆山云度信息科技有限公司 王杰2001年后嗓子变了谁下的毒，王杰2001年后嗓子变了还唱歌吗