6月初(chū)，国内(nèi)新能源汽车(chē)品牌陆(lù)续发布5月销量数据，在盖世汽车整理(lǐ)的16家(jiā)新能源品(pǐn)牌中，有11家品(pǐn)牌5月销量实现了环比正增长，一(yī)定程度上说明，国内新能源(yuán)车市正呈加速回暖的(de)态势。

　　5月，比亚迪、埃(āi)安、理(lǐ)想均创(chuàng)造(zào)了月度销量新高，其中比亚迪以近24万辆的月销位居榜单第一，可谓是强者恒强。造车(chē)新势力阵营(yíng)持续分化(huà)，“蔚小理”已很难再聚首。相较之下(xià)，传(chuán)统(tǒng)车企新品牌正(zhèng)在稳定发挥，并且通过接下来各(gè)自的新产品，正酝(yùn)酿向上增长的势(shì)能。

　　“蔚(wèi)小理” 难聚首

　　5月，造车新势力阵营中有(yǒu)三个品牌交付量破万。其中(zhōng)理想(xiǎng)汽车5月以28277辆(liàng)的(de)交付(fù)成绩领跑(pǎo)新势力阵营，这(zhè)是其连续第三个月交付超两万辆，充(chōng)分展示了理想L系列(liè)的产品实力(lì)。

　　基于这样(yàng)的成绩，理想汽车创始人李想(xiǎng)日前在社交平(píng)台上(shàng)说，“无论2023年高考时间是几月几号，四川每年高考时间是几月几号是订单量(liàng)还是交付量，连续三(sān)周1000辆/天已经站稳。接下来主(zhǔ)要任务是提升供应链的供应量，因为年(nián)初的供应目标设定的有点低(dī)了。”不仅(jǐn)如此，其还(hái)蛮有信心的设下新目标，即理(lǐ)想(xiǎng)L7、L8、L9三(sān)款车，将在2023年内挑战每月4万辆。

　　理想的这(zhè)一目标对新势力来说都有些望尘莫及，因(yīn)为目前来看，除理想以外，其他新势力离月销4万还有(yǒu)更远的距离。哪吒汽车5月交付量为13029辆，环比增长(zhǎng)17.6％，今年以来，虽然哪吒月交付已连续4个月在万(wàn)辆以上，但总体(tǐ)走势相对(duì)平缓，主力车型交付缺乏持续增长的劲头。

　　零跑(pǎo)汽车在全系2023款车型陆续(xù)启(qǐ)动交付后(hòu)，逐渐回归正轨，数(shù)据显(xiǎn)示，其(qí)5月交付量(liàng)已回升至12058辆，环(huán)比增长38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚来5月(yuè)交(jiāo)付均未破万。其(qí)中小鹏当月交付(fù)7506辆，环(huán)比增长6％，虽然交付(fù)表(biǎo)现有所好(hǎo)转(zhuǎn)，但P7i与G9两款新车都迟(chí)迟没有“爆款”般的惊喜(xǐ)。目前，另2023年高考时间是几月几号，四川每年高考时间是几月几号(lìng)一(yī)款新车小鹏G6被寄(jì)予厚(hòu)望，它将于(yú)6月9日开(kāi)启预(yù)售，何小鹏曾对(duì)这款(kuǎn)车评价称(chēng)，G6将会成为中(zhōng)国(guó)20-30万元(yuán)新能(néng)源(yuán)SUV市(shì)场最受(shòu)瞩目(mù)的热销(xiāo)爆款。如(rú)果(guǒ)真(zhēn)如他所说，那么G6就是小鹏(péng)走(zǒu)出低谷的希望。

　　同样处于交付低(dī)谷(gǔ)的还有蔚来(lái)，5月(yuè)，蔚来在新势力阵营(yíng)中继续“垫底”，当月(yuè)交付6155辆，环比下降7.6％。有观点认为，蔚(wèi)来近段(duàn)时间的交(jiāo)付低迷主要受改款车型上市，消费(fèi)者(zhě)持币观望的影响。不(bù)过好在，蔚(wèi)来(lái)此轮新产品(pǐn)的交付时(shí)间不(bù)会(huì)拖延很久，据悉，全新ES6已于5月24日启动交(jiāo)付，6月份完成产能爬坡，另外，全新(xīn)ES8也(yě)将于6月(yuè)下旬开始交付，由此(cǐ)来看，随着两款(kuǎn)新车产能逐(zhú)渐爬(pá)坡(pō)，蔚来(lái)在(zài)七(qī)八月份的(de)交付表现或比较令人期待。

　　传统车企新(xīn)品牌正酝酿增长(zhǎng)势能(néng)

　　5月，传统车企新品牌们继续稳(wěn)定发挥，亮点依旧可寻。

　　当月，埃安销量达到(dào)45003辆，环比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)9.7％，同比增长(zhǎng)114％，这已经(jīng)是其(qí)连续第三个月(yuè)销量破(pò)4万，并且(qiě)又(yòu)一次创造了(le)历史月销新高。

　　埃(āi)安(ān)销(xiāo)量的持续(xù)走高与其产品焕(huàn)新和一系列优惠(huì)政策推(tuī)出不(bù)无关系。3月31日，埃(āi)安正式(shì)发布了2023款(kuǎn)AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价(jià)格进一步下探，且两款车型都(dōu)提供4000-6000元不等的金(jīn)融贴息(xī)和(hé)置(zhì)换(huàn)补贴权(quán)益。

　　除产(chǎn)品上新以外，埃(āi)安“大本营”所处的(de)广州(zhōu)市(shì)，已(yǐ)发(fā)起新一轮新能源(yuán)补贴政策。根据政策，3月1日(rì)至12月(yuè)31日(rì)期间，在(zài)广(guǎng)州购买符合(hé)要求的新能源汽车（以发(fā)票(piào)日期为准），并在2024年(nián)1月(yuè)31日前完(wán)成注册登记的个人消(xiāo)费者(zhě)，均可(kě)获得6000-10000元不等(děng)的补贴。而埃(āi)安旗下车型均(jūn)符合补贴(tiē)标准，这无疑(yí)对埃安的销量形成更大(dà)助力(lì)。

　　此外，埃安目前还在加码终端的优惠力度，其于5月(yuè)28日推出了“购车上全险，埃安限时送”活动，即5月(yuè)26日-6月30日，购买埃(āi)安旗下多款车型，最(zuì)高可获(huò)得10000元(yuán)全险补贴(tiē)，同时还可叠(dié)加享受金(jīn)融贴息、置换补贴(tiē)、新车充电礼等(děng)优惠，而(ér)这一项(xiàng)举措或助(zhù)力埃(āi)安6月销量(liàng)再(zài)进一步。

　　腾势(shì)汽(qì)车近段时间也表现不俗，数据(jù)显示，腾势5月销量达11005辆，环比增(zēng)长4.6％。其唯一(yī)在售车型腾势D9当月登顶MPV市场销(xiāo)量冠军，该车平均售价超过(guò)42万元(yuán)。

　　目前，腾势品牌的产(chǎn)品矩阵在加(jiā)速(sù)完(wán)善(shàn)，D9之(zhī)后，定位豪华猎(liè)跑SUV的(de)腾(téng)势N7将在(zài)6月上市，后续有望为腾势品牌贡献(xiàn)更多(duō)增量。

　　极(jí)氪今年以(yǐ)来交付表(biǎo)现持续提升，5月(yuè)共交(jiāo)付8678辆，环(huán)比增长7.1％。其两(liǎng)款在售车型均在市场中取(qǔ)得了不(bù)错(cuò)表现，其中(zhōng)极氪001蝉联30万元以上纯电车型(xíng)销冠，极氪009已(yǐ)超(chāo)越埃尔法成为50万以上豪华MPV销冠。

　　据悉(xī)，定位紧凑级SUV的极氪X将在6月开启(qǐ)交付(fù)，目(mù)前订单已过万。除此之外，极氪还将在年底(dǐ)推出一款A+级轿车(chē)，依(yī)托四(sì)款车型，极(jí)氪(kè)今年欲向年销(xiāo)14万辆发起(qǐ)冲(chōng)击。

　　比(bǐ)极氪(kè)年销(xiāo)目标更多的深蓝，目前看似(shì)压力不小。数据显示，深蓝5月交付(fù)量为7021辆，环比下降(jiàng)9.5％。1-5月(yuè)，深蓝(lán)累计交付量约为3.4万辆，而(ér)这一成绩(jì)距(jù)其(qí)20万辆(liàng)的(de)年(nián)度(dù)目标还(hái)相差甚远。

　　不过，深蓝也在努力扩充(chōng)产品阵营，其第二款车型深蓝S7已(yǐ)于5月31日首批量产下线(xiàn)，即将大(dà)规模发运全(quán)国，这意味(wèi)着新车离上(shàng)市销售已经不远，届时(shí)深蓝将(jiāng)以(yǐ)轿车+SUV的矩阵共担年销目标。

　　从(cóng)上述(shù)来看，传(chuán)统车(chē)企(qǐ)新(xīn)品(pǐn)牌在(zài)6月份几乎都(dōu)有(yǒu)新产品上(shàng)市(shì)或交付，因此这些品牌更强的增长(zhǎng)势(shì)能或(huò)将在(zài)下半(bàn)年迎来爆发。

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