国v是不是国(guó)5，国(guó)v与(yǔ)国vl的区别是是的。

　　关(guān)于国v是(shì)不(bù)是国5，国(guó)v与国vl的区(qū)别以(yǐ)及国v与(yǔ)国vl的区别，国(guó)5车还能开几(jǐ)年，国v是(shì)不是国6标准(zhǔn)，国v是不是国4，国v是不是国五的意(yì)思等问(wèn)题(tí)，小编将为(wèi)你整理以下的(de)生(shēng)活小知识：

国v是不是国5，国v与国vl的区别(bié)

　　国V中(zhōng)的V，指代的是罗马数字，代表数字五，它(tā)是欧(ōu)洲在阿(ā)拉伯数字（实际(jì)上是(shì)印度(dù)数字）传入之前使用的一种数码(mǎ)，现(xiàn)在应用较少数(shù)字(zì)从1到10，因(yīn)此国V指代的是国五标准。

　　国(guó)五排放标准基于欧五(wǔ)排放(fàng)标(biāo)准，其中(zhōng)PM值(zhí)限制(zhì)，国五(wǔ)排放标准是每公里4.5毫克，而(ér)欧五(wǔ)排放(fàng)标(biāo)准是(shì)每公里5毫克，但京五(wǔ)和国五排放标准(zhǔn)要(yào)比欧五排放(fàng)标准要更加严格。

　　根(gēn)据(jù)京(jīng)五(wǔ)排(pái)放(fàng)标准征(zhēng)求意见稿，三种污染物当中，CO的(de)排放标准依然是(shì)1g/km,HC化合物的排放0 . 空调匹数越大越费电吗，30平米客厅2匹空调够用吗1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准中HC化合物的限值标准(zhǔn)虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物(wù)中，将非甲烷基(jī)碳氢化(huà)合物(NMHC)单独列了出来，并且限值规定为(wèi)0.068g/km(图/文/摄(shè)：太(tài)平洋汽车网李林伟)

　　欧洲从(cóng)2009年9月1日(rì)起正式实施最新的欧V标(biāo)准。

　　2012年，北京(jīng)计划实(shí)施(shī)国V标准，北(běi)京一旦全面实施国V排放标准，则(zé)意味着(zhe)达不(bù)到此排(pái)放标准的车型不得(dé)进京销售。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年5月(yuè)24日，中(zhōng)国(guó)石化首次批量生产欧V车用柴(chái)油。

　　中国的国V排放标准(zhǔn)被(bèi)提上了(le)议事日程。

　　北京市环保局表示(shì)。

　　2012年前(qián)后(hòu)，北京市机动车排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)将升级(jí)为相当于(yú)欧V标(biāo)准的国V标(biāo)准。

　　国家环保部已经开始(shǐ)了相关准备工作(zuò)。

　　同时(shí)北(běi)京将制定(dìng)与(yǔ)国(guó)V排放标准相适(shì)应(yīng)的地方油品标准。

　　目标是将车(chē)用汽柴油的(de)硫(liú)含量控制在10ppm以下。

　　相应的油品标准预计会在2012年(nián)之(zhī)前发布，主要考虑的是轻型汽油车(chē)和中型柴(chái)油车(chē)两个(gè)车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗(luó)马数字，对(duì)应的阿拉伯数字是4，所以国空调匹数越大越费电吗，30平米客厅2匹空调够用吗Ⅳ是国四(sì)标准。

　　国(guó)v：国五。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标(biāo)准都是为了控(kòng)制汽车尾气的(de)排放而制定的(de)，其中包(bāo)括(kuò)一(yī)氧化碳(tàn)、碳氢化合(hé)物、氮氧化物、固体悬浮(fú)物等。

　　数字越(yuè)大，标准越严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数(shù)字 Ⅴ表示5。

　　国(guó)五标准，国家(jiā)第五阶段机(jī)动(dòng)车污染物排放(fàng)标准，即国五标准。

　　国五标(biāo)准(zhǔn)，相当于欧盟的(de)欧五标准，欧盟(méng)已经从2009年起开始执行(xíng)，其对(duì)氮氧化物、碳氢化(huà)合物、一氧化碳(tàn)和悬浮粒子(zi)等机(jī)动车排放物的限(xiàn)制更为严苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提至(zhì)国(guó)Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由(yóu)欧洲经济委员会(huì)（ECE）的排(pái)放(fàng)法规和欧共体（EEC）的排放指令共同加以实现的，欧共(gòng)体（EEC）即是欧(ōu)盟（EU）。

　　排放(fàng)法(fǎ)规由ECE参(cān)与国自愿认可，排放指(zhǐ)令是EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽车排放的欧洲(zhōu)法规(guī)（指(zhǐ)令）标准1992年前(qián)巳(sì)实施若干阶段，欧洲从(cóng)1992年起开(kāi)始实施(shī)欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认证排放限值）、1996年起(qǐ)开始实(shí)施(shī)欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认证和生产一致性排(pái)放(fàng)限值）、2000年起开始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产(chǎn)一致性排放限值）、2005年起开(kāi)始实(shí)施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性排放(fàng)限值）。

　　参考资料来源(yuán)：百度百科-国家第五阶(jiē)段机动车(chē)污染物排放标(biāo)准

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