金融界5月12日消息 特斯(sī)拉(lā)一(yī)口气宣布召回110.46万辆汽(qì)车！其(qí)中(zhōng)包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特斯拉一口气(qì)召回110.46万辆汽车

　　据(jù)国家市(shì)场监督管理总局网站显示，日前，特斯(sī)拉(lā)汽车（北京）有限(xiàn)公司、特斯拉（上海）有(yǒu)限公司(sī)根据《缺(quē)陷汽(qì)车产(chǎn)品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办(bàn)法》的要求(qiú)，向国(guó)家(jiā)市场(chǎng)监(jiān)督管理总局备案了召回计划。自2023年5月(yuè)29日起，召回(huí)生产日期(qī)在2019年1月(yuè)12日(rì)至2023年4月24日期(qī)间的部(bù)分进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对(duì)于(yú)此次大规模召回的原因，特(tè)斯(sī)拉(lā)给出的解释是，本次召回范(fàn)围内的车辆，没有允许驾驶员(yuán)选择能量回收制动(dòng)策略；同时，对驾驶员长时间深度踩下加速踏板的情况可能没有提(tí)供(gōng)足够(gòu)提醒。以上因素叠加可(kě)能增加长时(shí)间误踩加速踏板(bǎn)的概(gài)率(lǜ)，可(kě)能(néng)增(zēng)加碰撞的风险，存(cún)在安(ān)全隐患(huàn)。

　　对于如何(hé)解决缺陷，特斯拉给出(chū)的方案是通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆推(tuī)送新开发的功能，以降低因长时间深踩(cǎi)加速踏板导致速度过德国有多大面积，德国相当于中国哪个省(guò)快引起的碰撞风险。

　　功能包(bāo)括：（1）在不具备能量(liàng)回收制动(dòng)强度选择的车辆上(shàng)，提供(gōng)选项以允(yǔn)许驾驶员选择能量回收制(zhì)动强度；（2）调整车辆能量回收(shōu)制动策(cè)略的出厂(chǎng)默认状态；（3）在驾驶员(yuán)长时间深度踩下(xià)加速踏(tà)板时发出提醒(xǐng)。

   4680电池量(liàng)产时间遭推迟一年

　　除了(le)大规模召回之外，特斯拉还遭遇了电池水逆。

　　美东时间周三，特斯拉的电池供应(yīng)商日本松下表(biǎo)示(shì)，将推迟(chí)特斯拉4680电池的商业化(huà)生产时(shí)间。这对于一直(zhí)渴望提高4680产量的特斯拉来说，无疑是(shì)一个不(bù)小的打击。

　　松下(xià)计划将(jiāng)4680电池的量产(chǎn)时间推迟至(zhì)2024年4月至9月(yuè)期间，而其原本计划(huà)的量产时间是在2023年4月(yuè)至2024年3月期(qī)间。松下声称(chēng)，量产(chǎn)时(shí)间之所(suǒ)以被推迟一年，主要是为了提高电池性能(néng)。

　　松下在2022年(nián)2月曾宣布(bù)将在(zài)2023财年（2023年4月至2024年3月(yuè)）开始为特斯拉量产4680电池。为此(cǐ)，松下计划在(zài)日本和(hé)歌山工厂新建两条生产线。松下(xià)计划向该工厂投(tóu)资800亿(yì)日元，预计年产能(néng)为10GWh，约占松下产(chǎn)能的20%，足够(gòu)为约(yuē)15万辆电动汽车供能。

　　所(suǒ)谓4680电池，是一种新型大(dà)圆柱(zhù)电池，直径46毫(háo)米，高度80毫(háo)米(mǐ)。单体能量方面，特斯拉宣称4680电池是现有(yǒu)2170电池的五倍(bèi)。相比2170电池(chí)组，4680电池组将(jiāng)使车辆的(de)行(xíng)驶里程提高16%。未来，随着(zhe)电池材料(liào)和汽车设(shè)计的改进(jìn)，将使续航(háng)里程净增加(jiā)56%，生产(chǎn)成本下降54%。

　　业内人(rén)士(shì)看来，当前4680大圆(yuán)柱电池(chí)仍存在不小技(jì)术(shù)瓶颈，包(bāo)括(kuò)焊接、干发电极等关键技术仍制约着(zhe)其(qí)大规模(mó)量产。而且在降本方面，4680电池还需要(yào)待材料和工(gōng)艺平价化后，市(shì)场份额才会有(yǒu)提升可能。

　　尽管4680电池量(liàng)产仍(réng)面临(lín)技术瓶颈，但(dàn)国内已有一批追逐者。包括亿纬锂能、宁德时代、比克电池、国轩(xuān)高(gāo)科等(děng)电(diàn)池厂(chǎng)商都在(zài)积极跟进包括4680在内的46系列大(dà)圆柱电池，且部分厂商(shāng)宣布将(jiāng)在2023年实现(xiàn)量产。

   特斯(sī)拉(lā)涨价(jià)动作频频

　　最近特斯(sī)拉(lā)一直(zhí)在售价上做文章，涨(zhǎng)价动作(zuò)频频。

　　4月(yuè)21日，特(tè)斯(sī)拉便上调了Model S和Model X在美国的(de)售价2500美元，进入5月后(hòu)，特斯拉率先上调了(le)美(měi)国(guó)、日本以及加拿(ná)大等国的售价，其中美国官网显示，Model Y长续航版的价(jià)格上涨至5.02万(wàn)美元，此前为4.99美元；Model Y高性能版价(jià)格升至5.42万美元，此前为5.39美元(yuán)；特斯(sī)拉Model 3的价(jià)格上涨至4.02万美元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉(lā)在国内率(lǜ)先上调(diào)了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉(lā)Model 3上涨(zhǎng)至23.19万元，Model 3高性能版上涨(zhǎng)至33.19万元(yuán)；特斯(sī)拉Model Y后轮驱动版上涨(zhǎng)至26.39万元，长续航版上涨至31.39万元，高(gāo)性能版上涨至(zhì)36.39万元(yuán)。

　　5月5日，特斯德国有多大面积，德国相当于中国哪个省拉(lā)又(yòu)一次“逆势提价(jià)”，特(tè)斯拉(lā)中国宣布上(shàng)调全新(xīn)Model S及全新Model X全系车(chē)型售价1.9万元，这两(liǎng)大车(chē)型(xíng)也是特斯拉旗舰(jiàn)车型，预计交(jiāo)付(fù)日期(qī)为第二(èr)季度。

　　5月11日，特斯拉(lā)美(měi)国(guó)官(guān)网的数据显(xiǎn)示，特斯拉公司周四(sì)提高了其Model S、X 和Y等多(duō)款电动汽(qì)车(chē)车型(xíng)在美(měi)国的售价。美国官网的标价显示(shì)，特斯拉将其(qí)所有(yǒu)Model S和X车型(德国有多大面积，德国相当于中国哪个省xíng)的价格提(tí)高了1000美元(yuán)，而所有(yǒu)Model Y车型(xíng)的(de)价格提高了250美(měi)元。

　　其中(zhōng)，特斯拉将(jiāng)Model X在美售价上(shàng)调至了(le)98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。

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