美国(guó)太空探(tàn)索技术公司（SpaceX）的“星舰”重型运(yùn)载火箭(jiàn)于北京(jīng)时(shí)间20日晚(wǎn)21时33分许发射(shè)，升空(kōng)3分钟后发生爆(bào)炸(zhà)，航天(tiān)器未能成功进入预定轨道。

　　马斯克曾(céng)宣称，首次发(fā)射(shè)成本约30亿美元，折(zhé)合人民币(bì)206亿。换(huàn)言之，马英红九号是名茶吗，英九红茶叶价格一览表斯(sī)克(kè)和他(tā)的(de)SpaceX花200亿请(qǐng)全(quán)世界(jiè)人民(mín)看了(le)一场烟花。不(bù)过(guò)至少那一刻，我们都在仰望星空。

　　人类历史(shǐ)上最大火箭发射失败，但没有完(wán)全失败

　　“星舰"首(shǒu)发无(wú)疑(yí)是举世瞩(zhǔ)目(mù)的大事，因(yīn)为这是(shì)人(rén)类历史上体积(jī)最大的运(yùn)载火(huǒ)箭。它全长120米，由(yóu)底部70米(mǐ)高(gāo)、配备(bèi)了33台“猛禽”发(fā)动机的“超重型推进器”和顶部50米(mǐ)高、可重复利用(yòng)的(de)飞船船舱(cāng)“星舰”组成——从高度上与我国第(dì)一座摩天大楼(lóu)“广州白云酒(jiǔ)店”相当。

　　美国“太空”网站称，此前保持“人类最大运载火箭”称号(hào)的(de)是冷战期间(jiān)用于“阿波罗”登月计划的(de)美(měi)国“土星五号”火箭，它(tā)高约111米，可发(fā)射约(yuē)130吨(dūn)有效载荷(hé)进入地(dì)球轨道，并将(jiāng)约(yuē)50吨有效(xiào)载荷送(sòng)往月球(qiú)。而据SpaceX表示，星舰能够将多达(dá) 150 吨的(de)有效(xiào)载荷(hé)运(yùn)送到(dào)近地轨(guǐ)道(dào)。

　　据美(měi)国(guó)《今(jīn)日(rì)物理学》月刊上(shàng)的一篇(piān)文章预(yù)测：“假(jiǎ)设发射(shè)成功，那(nà)么星(xīng)舰(jiàn)将大幅提升(shēng)我(wǒ)们的太(tài)空能(néng)力，天体物(wù)理学任务(wù)的制定过(guò)程将发(fā)生质的改变……天体物理学(xué)领域的(de)太空(kōng)任(rèn)务(wù)一直受到发射工(gōng)具性(xìng)能(néng)的严(yán)格(gé)限制，而(ér)20年(nián)来发射(shè)工具(jù)变化不大(dà)。”

　　此外马斯克还(hái)宣称，“星舰”的发射成本相当低，一(yī)旦相关试(shì)验取得成(chéng)功(gōng)，将(jiāng)启动规模化生产，以(yǐ)每年建造(zào)100艘的速度，打造1000艘“星舰”组(zǔ)成的太空舰队(duì)，将10万(wàn)人和相关物资运送(sòng)到火星，实(shí)现从21世纪20年代后期(qī)开始在火(huǒ)星殖民的梦(mèng)想。

　　宇宙(zhòu)和未(wèi)来好(hǎo)像变得触手可(kě)及了。

　　不过一向高调的马斯克也说(shuō)过，其发射(shè)成功率就像抛硬币一样(yàng)，只有 50％。就在几天(tiān)前，“星舰”首次(cì)试飞(fēi)发(fā)射前约40秒，因为助(zhù)推器加压系统出现问题因而(ér)延期发射。因(yīn)此马斯(sī)克把(bǎ)期望值定(dìng)得较低(dī)，“只要不炸毁发射(shè)台，那(nà)么我想我会认(rèn)为这是成功的(de)。”

　　“星舰”升空后(hòu)不久发(fā)生(shēng)了非计(jì)划性解体，但如果(guǒ)从(cóng)上述(shù)定义看，本(běn)次首发(fā)好像(xiàng)也不能完全算失败。发射结束后，团队表示将继续(xù)审查数据并(bìng)努(nǔ)力进行(xíng)下(xià)一(yī)次飞行(xíng)测试。同(tóng)时，马(mǎ)斯克发推向团队表示了祝贺，直言(yán)此次(cì)任务(wù)为几个月后的下一次测试发射(shè)吸(xī)取了教(jiào)训。

　　航天是一(yī)门(mén)风(fēng)投，马(mǎ)斯克深谙其(qí)道(dào)

　　爆炸(zhà)真的不算什么，因为(wèi)对(duì)于(yú)SpaceX来(lái)说，它几乎是从接连试错中(zhōng)成(chéng)长(zhǎng)的。

　　“星舰”的升级(jí)迭代史(shǐ)就是(shì)一(yī)部(bù)“连环爆炸史”。火箭(jiàn)的(de)上半部分(fēn)拥有数代原(yuán)型机，其(qí)中不少在测试中直接炸毁。据都市快报(bào)梳理统计(jì)，如果算(suàn)上更(gèng)换材料做极限测试(shì)过程中爆炸的SN7与SN7.1，从最早的MK1开始到SN11，星舰原型机(jī)已经炸了(le)10次。

　　风云(yún)学会副会长陈经在文章中指出，马(mǎ)斯克是在(zài)用(yòng)IT创(chuàng)投(tóu)手法(fǎ)操作航天。因(yīn)为IT创投圈的核心竞争力(lì)就(jiù)是厚脸皮的(de)猛吹和(hé)冒险思维主(zhǔ)导——风投成功率如(rú)果(guǒ)有(英红九号是名茶吗，英九红茶叶价格一览表yǒu)5％都算是不错的了，所(suǒ)以业(yè)界对(duì)项(xiàng)目(mù)失败习以为常。

　　“而SpaceX正(zhèng)是如此，在前期多(duō)次发射(shè)失败。如(rú)果按各国航(háng)天业的传统做法(fǎ)，SpaceX早就被(bèi)断了经费整顿(dùn)队伍(wǔ)了。但是按IT项目来评估，SpaceX不断尝试失败(bài)是司空见惯(guàn)的(de)正(zhèng)常节奏，成功了就是(shì)里程(chéng)碑，估值提升，更多投资(zī)进来试更大(dà)的事(shì)。”

　　更大的事是指什(shén)么呢？最广(guǎng)为人知的就是(shì)马斯克的“火(huǒ)星移民(mín)计划”。早(zǎo)在十几年前(qián)，马斯克就喊出(chū)了人(rén)类定居火星的豪言壮(zhuàng)语(yǔ)，人(rén)类或(huò)将成为“多行(xíng)星物种”。按照SpaceX的(de)最初预期，2022年将(jiāng)发射(shè)货运飞船去火星，2024年已(yǐ)经可以(yǐ)执行载人计划。

　　目前看来，现实与理想仍有较大差(chà)距。不过这一块的钱景(jǐng)相当可观，目前太(tài)空旅行的价格从(cóng)20万美元到5500万美元不等(děng)；据(jù)预测到2030年，全球太空旅行市场规(guī)模(mó)将(jiāng)达到30亿美元。

　　除此之外(wài)，马斯克还在2016年(nián)提(tí)出(chū)了“4425颗卫星覆盖全(quán)球”的“星(xīng)链”计划。该计划旨在建立覆盖(gài)全球的(de)卫星网络，为全球用户提供宽带服(fú)务，后来这(zhè)个(gè)计划数值变成(chéng)了42000颗。欧(ōu)洲航天局(jú)太空(kōng)碎片办公室资料显示，到 2020 年 2 月，地球轨道上大(dà)约(yuē)有(yǒu) 5500 颗(kē)卫星。换(huàn)言之，马斯克的SpaceX要发(fā)射(shè)7倍于目前在(zài)轨(guǐ)卫星总(zǒng)量(liàng)的卫星(xīng)。

　　很难(nán)评(píng)价这是否(fǒu)就是一(yī)种“冒险”，但(dàn)目前SpaceX已经(jīng)发(fā)射了超1000颗卫星，成为美国最(zuì)大(dà)的商业卫星发(fā)射商之一。

　　星舰将参(cān)与(yǔ)登月(yuè)任务(wù)，SpaceX估值(zhí)近(jìn)1400亿(yì)美元

　　据科技日报报道，2021年4月，美(měi)国国家航(háng)空航(háng)天局（NASA）宣布，SpaceX战(zhàn)胜(shèng)蓝色起源、动力(lì)系(xì)统等公司，成(chéng)为“阿(ā)尔忒弥斯(sī)”登(dēng)月计划(huà)“载(zài)人(rén)着陆器”项目的唯一中(zhōng)标者。这为(wèi)它获得了29.8亿美元的(de)资(zī)助，并被要求在“星(xīng)舰”基础上研制(zhì)一种将宇航员从环月轨道送上月球(qiú)的着陆器，美国将在时隔(gé)半(bàn)个(gè)世纪之后重返月(yuè)球。

　　SpaceX在激烈竞争中脱(tuō)颖而出的主(zhǔ)要原因，在于其运(yùn)输(shū)量(liàng)大和成本(běn)较(jiào)低。星舰采用了争议(yì)较大的全箭不锈钢结(jié)构设计(jì)：相比更(gèng)贵(guì)的碳(tàn)纤维，不锈钢是(shì)重了点(diǎn)，所以你猜为什么会安(ān)33个“猛禽”发动机。

　　“星舰(jiàn)”的发射(shè)成本也相当(dāng)低(dī)。去年2月，在得克(kè)萨斯州博卡奇卡(kǎ)召开的(de)“星舰(jiàn)”发布会上，马斯克说：“星舰(jiàn)”飞船(chuán)6-8小(xiǎo)时就可(kě)以重复使用(yòng)，这样一天(tiān)就可以发射3次，“超重”助推器大约每小(xiǎo)时(shí)就能发射一次。“每次飞行可能只(zhǐ)需几(jǐ)百万美元，甚至(zhì)最少可(kě)能只要100万(wàn)美(měi)元。” 有一组可(kě)供(gōng)参(cān)考的数据(jù)是，美国德尔塔(tǎ)IV型中(zhōng)型火箭平均每次发射费用(yòng)为1.64亿美元(yuán)，俄罗斯主力运载(zài)火箭联(lián)盟-FG运载火箭每次发(fā)射费用约(yuē)为5000万(wàn)美元。

　　航天是一项烧钱的(de)事业，支撑SpaceX冒险的，还有其背后(hòu)数(shù)轮(lún)融资。

　　据美国(guó)科技媒体(tǐ)The Information3月报道，SpaceX迎来最(zuì)新一(yī)轮(lún)注(zhù)资，投资者是(shì)沙特投资基金的一家子(zi)公(gōng)司和(hé)阿布(bù)扎比的一家投资公司，此轮融资数额达数十(shí)亿美元。据美国投资(zī)数据公司Crunchbase统计，SpaceX自(zì)成立以来已经(jīng)累计融资29轮，融资总(zǒng)额高(gāo)达98亿(yì)美元。在本(běn)轮(lún)投(tóu)资过后，Spacex的估值预计接近 1400 亿(yì)美元，其将成为世界上估值最高的(de)私人(rén)企业之(zhī)一。

　　这是在为(wèi)什么投(tóu)资呢？

　　1865年，儒勒(lēi)·凡尔纳在《从地(dì)球英红九号是名茶吗，英九红茶叶价格一览表到月(yuè)球(qiú)》提出了发射炮弹去往月球的主(zhǔ)意；1902年，乔治·梅里爱拍出科幻电(diàn)影开山之作(zuò)《月球旅行(xíng)记》，登月(yuè)的幻想(xiǎng)变成了画面；59年后，美国(guó)开(kāi)启载人登月(yuè)的(de)阿波罗计划；1969年，阿波(bō)罗(luó)11号登(dēng)月成功。

　　回顾(gù)历史，每一次(cì)的想(xiǎng)象与探索都弥足珍贵。

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