东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿(yì)，这可不是他们(men)的营收哈~在(zài)过去的2022年，这三大(dà)国有航司共亏损超(chāo)千亿(yì)元(yuán)！

　　不过，春(chūn)秋航空虽然是一家低价航(háng)空，但人(rén)家在2021年国内民(mín)航业整(zhěng杀害一只斑鸠是什么罪，打死一只斑鸠会定什么罪)体亏损842个亿的时候，不但不亏(kuī)钱，还不(bù)声不响的(de)赚了3911万元，成为当年唯(wéi)一一(yī)家(jiā)盈利(lì)的上市航司。

　　你就说，明明是一家(jiā)低价航空，怎么做到别人亏钱(qián)它还赚钱(qián)的？是凭它连杯水都(dōu)不提供？还是凭它位(wèi)置窄，腿都不好放？虽说是天(tiān)怒人(rén)怨的，但(dàn)春秋航空能吊打同行，人(rén)家(jiā)靠(kào)的是这两招祖传秘(mì)诀！

　　首先第一招：低价引流，附加消费。

　　你看，春秋它时不(bù)时(shí)把(bǎ)机票压到199,299！大(dà)多时候，春秋航(háng)空(kōng)同一(yī)时间的(de)价格普遍会比其(qí)他航司便宜，甚至便宜(yí)几百块(kuài)钱。也就是因(yīn)为(wèi)这(zhè)低价，春秋航空的直销(xiāo)比例(lì)高(gāo)达96.7％，直接把营销费用给节省了。你(nǐ)看它的售费用率只有2.22％，比三(sān)大航低了(le)2-4倍不止。

　　但是(shì)，机票价(jià)格打(dǎ)这么低，怎(zěn)么保证自己(jǐ)的利润(rùn)呢？春秋可太(tài)会(huì)了，我搞附加消(xiāo)费啊！

　　如果你乘(chéng)坐(zuò)春(chūn)秋航空(kōng)时行李(lǐ)托(tuō)运的价格(gé)超(chāo)过机(jī)票的(de)价格，那是(shì)太正常不过了(le)。因为春秋只提供7KG的行李额度，没超过10KG托运(yùn)收费300,10KG以上500。你不(bù)带行李(lǐ)，人家节省燃(rán)油(yóu)费，你带行李，人家赚了托运费，怎么都不亏~

　　还有，在飞机上你要是想吃个饭，不杀害一只斑鸠是什么罪，打死一只斑鸠会定什么罪好意(yì)思，得掏钱！想喝杯饮料，得掏钱；冷(lěng)了想要条(tiáo)毯子，还(hái)是得掏钱；甚至你还有(yǒu)可能(néng)看到空姐推着小车车向你推销面膜丝巾(jīn)披肩……就是说(shuō)，机票是(shì)便(biàn)宜(yí)，但(dàn)你一上飞机，哪哪都要掏钱。这就(jiù)是(shì)春秋航空的终极致富密码，主打的就是一(yī)个(gè)字：抠。

　　当然，这(zhè)省下(xià)来(lái)的都是(shì)小钱，春秋不过冬(dōng)还得靠第二招：短途(tú)直(zhí)航，提高使(shǐ)杀害一只斑鸠是什么罪，打死一只斑鸠会定什么罪用率。这也是为什么(me)在(zài)疫(yì)情笼罩的2021年，别人(rén)亏损几百亿(yì)，春秋(qiū)反而还(hái)赚钱了。

　　为了实现薄利多销(xiāo)，春秋把大量航线改成短(duǎn)途高频的(de)直航，这样就可以用(yòng)高(gāo)密度(dù)排班来提高飞机的日(rì)使(shǐ)用率。也就(jiù)是说，只要(yào)飞不死，我就(jiù)往(wǎng)死(sǐ)里(lǐ)飞。别家的(de)飞机一(yī)天飞(fēi) 4-5 次，我(wǒ)一天飞 8 次，别(bié)家的飞机一天飞10个小(xiǎo)时，我一天飞(fēi)12个小时。所以(yǐ)在(zài)过(guò)去(qù)的三年里，春秋(qiū)航空的(de)客座率(lǜ)和飞机日(rì)利用率都高于三大航。

　　对于春(chūn)秋来说，在保证(zhèng)成本的基础上，我(wǒ)能多卖一张(zhāng)是一张(zhāng)，要是民航允许的话(huà)，我连站票都卖。

　　而且，你会发现春(chūn)秋大部分航线(xiàn)都是来往(wǎng)二三(sān)线(xiàn)城市，为什么(me)？因为非核(hé)心(xīn)城(chéng)市可(kě)以获得较高(gāo)的财政补贴，这个也是春秋(qiū)赚钱(qián)的门路(lù)。我们看(kàn)到2021年它(tā)的(de)净利润为3911万(wàn)，这(zhè)其(qí)中(zhōng)就少不了补贴的帮助，如果减(jiǎn)去(qù)这一块的(de)话，春秋的亏(kuī)损可是(shì)达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价(jià)路线的这些(xiē)年，春秋的(de)差评是真不少。创始(shǐ)人(rén)王正华有一句名(míng)言：钱一半是赚的(de)，一(yī)半是省的，春秋也的确做到了(le)。但现在航班(bān)逐渐恢复，也有(yǒu)越来(lái)越多的廉价航空正在崛起，比如吉祥航空、九元航空等，秋香觉(jué)得啊，要是春秋还继续走之前的(de)老(lǎo)路(lù)，搞得春秋成(chéng)为大(dà)家无奈之后的选择，那还(hái)能走远吗？

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