金融界5月5日(rì)消息，特斯(sī)拉中国(guó)官网(wǎng)显示，全新Model S及全新Model X全系车(chē)型上调售价(jià)19000元。调整后，Model S起售价808,900元，Model X起售价898,900元。

　　具体(tǐ)来看，Model S 全(quán)轮驱动(dòng)版由789,900元调整至(zhì)808,900元；Model S Plaid 版本由1,009,900元调整(zhěng)至1,028,900元；Model X全轮驱动(dòng)版由879,900元调(diào)整至898,900元；Model X Plaid 版(bǎn)本价格由1,039,900元调整至1,058,900元(yuán)。

　　特斯(sī)拉4天两次提价

　　事实上，这是特斯拉近期涨价的(de)延续。就在3天(tiān)之前的5月2日，特斯(sī)拉中国刚刚将Model Y和(hé)Model 3售价上(shàng)调2000元。其中(zhōng)，Model Y售价涨至26.39万元，此(cǐ)前为26.19万元；Model Y长续航(háng)版涨至31.39万元(yuán)，此前为31.19万(wàn)元。

　　特斯拉对Model Y和(hé)Model 3两款(kuǎn)车型在美国(guó)的(de)售(shòu)价(jià)也提高250美元左右。同时对日本市场(chǎng)Model3和ModelY涨价3.7万日元，对加拿(ná)大(dà)市场高性能(néng)版Model3和ModelY价格上调222美元。

　　值(zhí)得注意的是，特斯拉首席执行官马斯克近日在财报发(fā)布(bù)会(huì)后的(de)业绩电话(huà)会上表示，从长期来看，20％的毛利率仍然是特斯拉(lā)要(yào)坚守的业绩(jì)我想是因为我不够温柔是什么歌 我想是因为我不够温柔是谁唱的底线，但从短期来看，相较于(yú)利润而(ér)言，规模对(duì)特斯拉更(gèng)加重要(yào)。公司(sī)目前将优先考虑销量(liàng)而(ér)非盈利能(néng)力，但仍希望在(zài)可能的情况(kuàng)下上调售(shòu)价(jià)，以使得交付(fù)量与(yǔ)产量相匹配。

　　此(cǐ)前降价潮下(xià)，2023Q1特(tè)斯(sī)拉全球(qiú)共(gòng)交付(fù)新车42.3万辆，同比+36.4％，环比(bǐ)+4.3％，而(ér)受新工厂产能利用不足等因素影响(xiǎng)公(gōng)司盈利能力有(yǒu)所下滑，2023Q1毛利率为19.3％，同比-9.8pcts，环(huán)比-4.5pcts。

　　或为价格(gé)战(zhàn)降温，有望刺激需求回暖(nuǎn)

　　开源证(zhèng)券(quàn)指出，特(tè)斯拉此(cǐ)轮涨价或为价格战降温，有(yǒu)望(wàng)刺(cì)激需求回暖(nuǎn)。特斯拉降(jiàng)价(jià)带动的(de)国内汽车价(jià)格(gé)战叠加各地补(bǔ)贴幅(fú)度、时限(xiàn)的不一，导(dǎo)致了终端消费者的观(guān)望(wàng)意愿较大。2023Q1中国乘用车销量为513.8万辆，同比-7.3％，新能源乘用车销量则(zé)为120.7万(wàn)辆，同比+25.2％，但增速(sù)有(yǒu)所放缓(huǎn)。特斯拉是本轮价格战中首个降价的主机厂(chǎng)，对新能源车市(shì)场的(de)定(dìng)价有一(yī)定程(chéng)度的影响力。此轮涨价或在一定程度上刺激(jī)持币观望(wàng)的(de)潜在消费者转化(huà)为真实(shí)购(gòu)买。

　　“（上调价格(gé)）主要就是想打破大(dà)家(jiā)降价预期。”招银国际证券研究(jiū)部副总(zǒng)裁(cái)白毅阳分(fēn)析认为，特斯拉此次(cì)涨价出乎(hū)所有人的意料，同时与之前马斯克表示的“重(zhòng)销量轻利润(rùn)”不太一致。“我(wǒ)理解(jiě)可能(néng)的原因有三个：第一是(shì)一季度利润低于预期；第(dì)二是为了打破消费者降价预期；第三是对未来一个季度的销量持(chí)乐观(guān)态度(dù)。”

　　中金公司也指出，3月末大部(bù)地方性品牌和经销商(shāng)层面(miàn)的促销政(zhèng)策(cè)到(dào)期，带动汽车市场价(jià)格战边(biān)际减弱，叠(dié)加近日特斯拉售价上(shàng)调，预计有助于缓解(jiě)消费者持币观望情绪，带来前期受抑(yì)制的需求释放。

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