国v是不是(shì)国5，国(guó)v与国vl的区别是是的(de)。

　　关(guān)于国v是不是国5，国(guó)v与国(guó)vl的区别以及国v与(yǔ)国vl的区(qū)别，国(guó)5车还能开(kāi)几(jǐ)年，国(guó)v是不是国6标准，国v是不是(shì)国4，国v是(shì)不是国五的意思等(děng)问题(tí)，小编将为(wèi)你整理以下的(de)生活小知识：

国v是(shì)不是国5，国(guó)v与国vl的区别

　　国(guó)V中的V，指代的是罗马数字，代表数(shù)字五(wǔ)，它是欧洲在阿拉伯数字（实际上是印度数字）传入之前使用的一种数码(mǎ)，现在应用(yòng)较(jiào)少数(shù)字从1到10，因此国V指(zhǐ)代的是(shì)国五标(biāo)准。

　　国五排放标准基于欧五排放标准，其(qí)中PM值限制，国五排放标(biāo)准(zhǔn)是每公(gōng)里4.5毫克，而欧五排放标准(zhǔn)是(shì)每公里5毫克，但京(jīng)五和(hé)国(guó)五排放(fàng)标准要比欧五排放标准要更(gèng)加严格。

　　根据京五排放标准征求意(yì)见稿，三种污染物(wù)当(dāng)中，CO的排放标(biāo)准依然是(shì)1g/km,HC化合物的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准(zhǔn)中HC化合物(wù)的限值标准虽然还(hái)是0.1g/Km,但是在HC化合物中(zhōng)，将(jiāng)非甲烷基碳氢化合(hé)物(NMHC)单独列了出来(lái)，并且限(xiàn)值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李林伟)

　　欧(ōu)洲从2009年(nián)9月1日起正式实施(shī)最(zuì)新的欧V标(biāo)准。

　　2012年，北京计划(huà)实施(shī)国V标(biāo)准，北(běi)京一旦全(崤什么时候读yao佳肴，崤什么时候读quán)面实施国V排放标准，则(zé)意味(wèi)着达不到此排放标准的车型(xíng)不得(dé)进京销售(shòu)。

　　扩展资料：

　　2009年5月(yuè)24日(rì)，中(zhōng)国石化(huà)首次批量生产(chǎn)欧V车(chē)用柴油。

　　中国的国V排放标(biāo)准被提上(shàng)了议事(shì)日程。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前后，北(běi)京市(shì)机(jī)动车排放标准(zhǔn)将(jiāng)升级为相当(dāng)于欧V标(biāo)准(zhǔn)的国V标准。

　　国家环保部已经开始(shǐ)了(le)相关(guān)准备工(gō崤什么时候读yao佳肴，崤什么时候读ng)作。

　　同时北京将制定与国V排放标(biāo)准相适应的(de)地方油品标准。

　　目标是将车(chē)用(yòng)汽柴油的硫含量控制在10ppm以下。

　　相应的油(yóu)品标准预计(jì)会(huì)在(zài)2012年之前发布，主要考虑(lǜ)的(de)是(shì)轻型汽油车和中型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对(duì)应的阿拉伯数字是4，所(suǒ)以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿(ā)拉伯数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些(xiē)标准都是(shì)为(wèi)了(le)控制汽(qì)车(chē)尾(wěi)气的排放而制(zhì)定的，其中包括一氧化(huà)碳、碳氢化合物(wù)、氮氧化物、固体悬浮物等。

　　数字越(yuè)大，标(biāo)准(zhǔn)越严。

国V也就是(shì)国5吗？

　　是的(de)。

　　古(gǔ)罗马(mǎ)数(shù)字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五阶段机动(dòng)车(chē)污染(rǎn)物排放标准(zhǔn)，即国五标(biāo)准。

　　国五(wǔ)标准，相当于欧(ōu)盟的(de)欧五标准，欧盟(méng)已经从2009年起(qǐ)开(kāi)始执行，其对(duì)氮氧化物、碳氢(qīng)化合(hé)物、一氧(yǎng)化碳(tàn)和悬浮(fú)粒子等机动(dòng)车排放物(wù)的(de)限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每(měi)提高一次标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由欧洲经济(jì)委(wěi)员会（ECE）的排放法规(guī)和欧共体（EEC）的(de)排放指令共同加以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排(pái)放法规由ECE参与国自(zì)愿认可，排放指令是EEC或EU参与国(guó)强制(zhì)实施的(de)。

　　汽车排放(fàng)的欧洲法规（指令）标准(zhǔn)1992年前(qián)巳(sì)实施若(ruò)干阶段，欧洲从1992年(nián)起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认(rèn)证排(pái)放(fàng)限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证(zhèng)和生产(chǎn)一(yī)致性排放限值）、2000年(nián)起(qǐ)开(kāi)始实(shí)施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证(zhèng)和(hé)生产一致性排放限值）、2005年起开(kāi)始实施(shī)欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认证和生产一致性排放限值(zhí)）。

　　参考资料来源：百度百(bǎi)科-国家第五(wǔ)阶段机动车污(wū)染(rǎn)物排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)

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