东航373.86亿，国航386.19亿，南航(háng)326.83亿(yì)，这可不是他们的(de)营(yíng)收哈~在(zài)过去的(de)2022年，这三(sān)大国(guó)有航(háng)司共亏损超(chāo)千亿(yì)元！

　　不过，春秋航空(kōng)虽(suī)然是一家低价航空，但(dàn)人家在2021年国(guó)内民航业整体亏损(sǔn)842个亿(yì)的时候，不(bù)但不(bù)亏钱，还不声不响的(de)赚(zhuàn)了3911万元(yuán)，成为当年唯一(yī)一家盈利(lì)的上市航司。

　　你就(jiù)说，明明是一家(jiā)低(dī)价航空，怎么做到别(bié)人亏钱它还赚钱(qián)的？是凭它(tā)连杯水(shuǐ)都(dōu)不(bù)提供？还是(shì)凭它位置(zhì)窄，腿都不好放(fàng)？虽说是天(tiān)怒人怨的(de)，但春秋航空能吊(diào)打同(tóng)行，人(rén)家靠的(de)是(shì)这两招祖传秘(mì)诀！

　　首(shǒu)先第一招：低(dī)价引流，附加消费。

　　你看，春秋它时(shí)不时把机(jī)票压到199,299！大(dà)多时候，春秋航空同一时间(jiān)的价格普(pǔ)遍会比其他航司便宜，甚至便(biàn)宜几百块钱。也就是因为这(zhè)低(dī)价，春秋航空的直销比例高(gāo)达96.7％，直接(jiē)把营销费用给(gěi)节省(shěng)了(le)。你看它的(de)售(shòu)费用率(lǜ)只有(yǒu)2.22％，比三大航低了2-4倍(bèi)不止。

　　但是，机票价格打这么(me)低，怎(zěn)么(me)保(bǎo)证自己的利润呢？春秋可太会了，我搞附加消费啊(a)！

　　如果(guǒ)你乘坐春(chūn)秋航空时行(xíng)李托运的价格超过机(jī)票的(de)价格，那(n拉斯维加斯在美国的哪个地方 拉斯维加斯是沙漠城市吗à)是太(tài)正常不过了。因为春秋(qiū)只提(tí)供7KG的行李额度，没超过10KG托运(yùn)收费300,10KG以上500。你不(bù)带行李，人家节省燃油(yóu)费，你(nǐ)带行李，人家赚(zhuàn)了(le)托运费，怎么都不亏~

　　还有(yǒu)，在飞(fēi)机上(shàng)你要是想(xiǎng)吃个饭(fàn)，不好意思(sī)，得掏钱！想喝杯(bēi)饮料(liào)，得掏钱；冷了想要(yào)条毯子(zi)，还是得掏钱；甚至你还有可能看到空(kōng)姐推着小车(chē)车向你推销(xiāo)面膜丝(sī)巾披肩……就是(shì)说，机(jī)票是便宜，但你一(yī)上飞机(jī)，哪哪都要掏(tāo)钱。这就是春秋(qiū)航空的终极致(zhì)富密码，主(zhǔ)打的就是(shì)一个字：抠。

　　当然，这省下来的(de)都是小(xiǎo)钱，春秋不过冬还得靠第二招：短途直航，提高使(shǐ)用率(lǜ)。这也(yě)是(shì)为什(shén)么在疫情笼罩的2021年，别(bié)人亏损几百亿，春秋反而还赚钱了。

　　为(wèi)了实现薄(báo)利(lì)多销，春秋(qiū)把(bǎ)大量航线(xiàn)改成短途高频(pín)的直(zhí)航，这样就可(kě)以用高密(mì)度排班来提高飞机的日使用率。也就是说，只要飞不死，我就往死里飞(fēi)。别家的飞机一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次(cì)，别家(jiā)的飞(fēi)机一(yī)天飞10个小时，我一天飞12个小时。所以在过去的三(sān)年里，春秋(qiū)航空(kōng)的(de)客(kè)座率和飞机日利(lì)用率都高于三大航。

　　对(duì)于(yú)春秋来说(shuō)，在保证(zhèng)成(chéng)本的基础(chǔ)上，我能多(duō)卖一张是一张，要是民航允许(xǔ)的话，我(wǒ)连站票(piào)都卖。

　　而且(qiě)，你会发现春秋大部分航线都是来往二三线城市，为拉斯维加斯在美国的哪个地方 拉斯维加斯是沙漠城市吗什么？因为非(fēi)核心城市(shì)可以获得较高的财政(zhèng)补贴，这(zhè)个也是春秋赚钱的(de)门路(lù)。我们看到2021年它的净利润为(wèi)3911万，这其(qí)中(zhōng)就少不了补贴的帮助，如果(guǒ)减去这一(yī)块的(de)话，春(chūn)秋的(de)亏(kuī)损(sǔn)可是达到(dào)1.1亿呢(ne)~

　　不(bù)过，走(zǒu)廉价路线的这(z拉斯维加斯在美国的哪个地方 拉斯维加斯是沙漠城市吗hè)些年，春秋的差评(píng)是真不少。创(chuàng)始(shǐ)人王正华(huá)有一句名言：钱(qián)一半是(shì)赚的，一(yī)半是省的，春秋也的(de)确做到(dào)了。但现在航班逐渐恢(huī)复(fù)，也有越来越多(duō)的廉价航(háng)空正在崛(jué)起(qǐ)，比如吉祥航空、九(jiǔ)元航空等，秋香(xiāng)觉得啊(a)，要是春秋还(hái)继续走之前(qián)的老(lǎo)路，搞(gǎo)得春(chūn)秋成为大家无(wú)奈之(zhī)后(hòu)的选(xuǎn)择(zé)，那还能走远吗？

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