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中国飞机事故率是多少

中国飞机事故率是多少 经济日报刊文:日本限制半导体设备出口必遭反噬

  5月23日,日本(běn)经(jīng)济产业省宣(xuān)布修正了所(suǒ)谓强(qiáng)化高性能半(bàn)导体制造(zào)装(zhuāng)置出(chū)口管制措施的省(shěng)令,并明确将于7月23日实施。日本此举定会对自身(shēn)经济、科技发展和国际形象(xiàng)造成反(fǎn)噬效应,最终(zhōng)得(dé)不偿失。

  日本经济产业(yè)大臣(chén)西村康(kāng)稔曾在公布规(guī)则方案时称“我们的出口限制并不针对某一(yī)特定国家”,但这(zhè)种“此地无银(yín)三百两”的说(shuō)法显然没有说服(fú)力。

  事实上,日本政府限制高性能半导体设备出口指向明确,意(yì)图(tú)清晰(xī)。从去年(nián)10月份开始(shǐ),美国就对(duì)华实施(shī)了16纳(nà)米以下(xià)半导(dǎo)体设备出口(kǒu)管制措施,并多次(cì)诱压日本、荷(hé)兰等在半导体设备领域具有优(yōu)势地位的(de)国家紧跟其脚步(bù),形(xíng)成美日荷(hé)半导(dǎo)体(tǐ)遏(è)华同盟(méng),试图通过出口(kǒu)管制(zhì)阻断(duàn)中国在尖端半导体领域的技术发展进程(chéng)。日本此(cǐ)次也(yě)正是顺(shùn)应美国政府要求,强化对(duì)抗中国的姿态,与美国沆瀣一气,将经贸和(hé)科技问题政治化、工具(jù)化、武器化,强行(xíng)割裂半导(dǎo)体(tǐ)全球大市(shì)场,塑造封闭“小圈子”,加大尖端半(bàn)导(dǎo)体领域对华(huá)遏制打压(yā)力(lì)度。

  从(cóng)西村康稔的解释来(lái)看,日本政府显然(rán)在随美遏华上底气不足(zú)。一(yī)方面,日本政府难以承受正面对抗中国的后(hòu)果。中国飞机事故率是多少多家日本(běn)媒体报(bào)道(dào)认(rèn中国飞机事故率是多少)为,虽然(rán)此(cǐ)次管制措施(shī)未点名中(zhōng)国,但一定会引发(fā)中(zhōng)国的“强烈反制措施(shī)”。中国(guó)商务(wù)部(bù)在5月(yuè)23日的答记者问中已经(jīng)明确,中(zhōng)方将保留采取措(cuò)施的权(quán)利,坚决维护自身合法权(quán)益。而(ér)近日中国(guó)关键基础设施(shī)停(tíng)购(gòu)美光科技(jì)产品,也足以证明中国在半(bàn)导(dǎo)体反制(zhì)方(fāng)面的工(gōng)具储备十分丰富。

  另一方面(miàn),日本政(zhèng)府强行随(suí)美起舞只会(huì)损(sǔn)害本国(guó)经(jīng)济利益。在(zài)限制出口规则实施后,日本东京电子(zi)、尼(ní)康等十几家企业的经营将受到直(zhí)接影响。而自(zì)美国去年10月实施对华出口管制以来,日本半导体企(qǐ)业整(zhěng)体对华(huá)出口额已(yǐ)呈下降趋势。5月23日修正案公布后,多家(jiā)日半导体企(qǐ)业(yè)股价下跌。对华出口管制(zhì)造成的不(bù)安全感,将迫使日(rì)半导体企业调整(zhěng)长期经营战略(lüè),为日(rì)本半导体产业的未来发展增(zēng)添了极大不确(què)定性。

  长久以来,中(zhōng)日(rì)两国在(zài)半导(dǎo)体领域分工明(míng)确,合作紧密,为世界半(bàn)导(dǎo)体产业发展和国(guó)际市(shì)场稳定作(zuò)出了突出贡(gòng)献。然而,为配合美遏华举措,日(rì)本政府近年来(lái)不(bù)惜挥舞经(jīng)济安保大棒实施(shī)“无差(chà)别攻(gōng)击(jī)”,这(zhè)既(jì)打伤了中日(rì)半(bàn)导体(tǐ)等经贸科技领域合作的(de)良好基础,更打(dǎ)伤(shāng)了日本本(běn)国企(qǐ)业的发(fā)展信心和前景(jǐng)。希望日本政府尽快(kuài)修正错误,回到(dào)中日合(hé)作共赢的(de)正轨。

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