国(guó)v是不是国5，国v与国vl的区别是是的(de)。

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国v是不是(shì)国5，国(guó)v与国vl的(de)区(qū)别

　　国(guó)V中(zhōng)的V，指代的是罗马数字(zì)，代表数字五，它是(shì)欧洲(zhōu)在阿拉伯(bó)数字（实际上是印度数字）传入之前使(shǐ)用的一种数码(mǎ)，现在(zài)应用(yòng)较少数字从1到10，因此国(guó)V指代的是国(guó)五标准(zhǔn)。

　　国五(wǔ)排(pái)放标准基于欧五排放标准(zhǔn)，其(qí)中PM值限(xiàn)制，国五排放标准是每公里(lǐ)4.5毫克，而欧五(wǔ)排(pái)放(fàng)标准是每公里5毫克，但京(jīng)五和国(guó)五排(pái)放(fàng)标准要比(bǐ)欧五排放标准要更加严格。

　　根据京(jīng)五排放标准(zhǔn)征求意见稿，三(sān)种污染(rǎn)物(wù)当中(zhōng)，CO的(de)排(pái)放标准依然(rán)是(shì)1g/km,HC化(huà)合物(wù)的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标(biāo)准中HC化合物的(de)限值标准虽然还是(shì)0.1g/Km,但(dàn)是(shì)在HC化(huà)合物(wù)中，将非甲烷(wán)基碳氢(qīng)反射弧包括哪五个部分，反射弧包括哪五个部分顺序化(huà)合(hé)物(NMHC)单独列了(le)出来，并且(qiě)限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平(píng)洋汽车网李林伟(wěi))

　　欧(ōu)洲从2009年9月1日起正式(shì)实施最新的欧V标准。

　　2012年，北京计划实(shí)施国V标准，北(běi)京一旦全(quán)面实施国V排放标准，则意(yì)味着达不到此排(pái)放(fàng)标准的车型不得进(jìn)京销(xiāo)售。

　　扩(kuò)展资(zī)料：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量(liàng)生产欧V车用柴油。

　　中(zhōng)国的国V排放标准(zhǔn)被提上(shàng)了(le)议事日(rì)程。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前后，北京市机动车排放标准将(jiāng)升(shēng)级为(wèi)相当于欧V标准的国V标(biāo)准。

　　国家环(huán)保(bǎo)部(bù)已(yǐ)经开始了相关准备(bèi)工作。

　　同时(shí)北京将制定与国V排放标准相适应的地(dì)方油品标准。

　　目(mù)标是将车用汽柴油的硫含(hán)量控制在10ppm以下。

　　相应的油品(pǐn)标准预计会在2012年之(zhī)前(qián)发布，主要考虑的(de)是轻型汽油车和中(zhōng)型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字(zì)，对应的(de)阿拉(lā)伯数(shù)字是(shì)4，所(suǒ)以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应反射弧包括哪五个部分，反射弧包括哪五个部分顺序的阿拉(lā)伯数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这(zhè)些标准都是为了控制汽车尾气(qì)的排放而制定的，其中包(bāo)括(kuò)一氧化(huà)碳、碳氢化(huà)合(hé)物、氮氧化物、固体悬浮物等。

　　数字越大(dà)，标准越严(yán)。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古(gǔ)罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国(guó)五标(biāo)准，国家第五(wǔ)阶(jiē)段机动车污染物排放标(biāo)准(zhǔn)，即国五标准。

　　国五标准，相当(dāng)于欧盟(méng)的(de)欧五标准，欧盟已经从2009年(nián)起开(kāi)始执(zhí)行(xíng)，其(qí)对(duì)氮氧化物、碳(tàn)氢化合(hé)物、一氧(yǎng)化碳和(hé)悬浮粒(lì)子等机动车排放物的(de)限制(zhì)更反射弧包括哪五个部分，反射弧包括哪五个部分顺序为严苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准(zhǔn)，单车污染减少30%至50%。

　　扩(kuò)展资料：

　　欧(ōu)洲标准是由(yóu)欧洲经济委员会（ECE）的排(pái)放法(fǎ)规(guī)和欧共体(tǐ)（EEC）的排放指令共同加以实现的，欧共体（EEC）即(jí)是(shì)欧盟(méng)（EU）。

　　排放法(fǎ)规由ECE参与国(guó)自(zì)愿认可，排放指令(lìng)是(shì)EEC或EU参与(yǔ)国强制实(shí)施的。

　　汽车(chē)排放的欧洲法规（指令(lìng)）标准1992年前巳实施(shī)若干阶段，欧(ōu)洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认(rèn)证排放限值(zhí)）、1996年起开始(shǐ)实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和(hé)生(shēng)产一致性排放限(xiàn)值）、2000年起(qǐ)开(kāi)始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一(yī)致性(xìng)排放限值）、2005年起开始(shǐ)实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生(shēng)产一致性排(pái)放限(xiàn)值）。

　　参(cān)考资料来源：百度(dù)百(bǎi)科-国家第五阶(jiē)段机动车(chē)污染物排放标准

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