随着2022年财报季的过去，车企高(gāo)管薪酬再一次(cì)成为业内关注的热点话(huà)题。造车新势力中，小鹏、理想、零跑(pǎo)等均已公(gōng)布(bù)高管(guǎn)薪酬情况(kuàng)。

　　理(lǐ)想和零跑管理(lǐ)层薪资前(qián)三总额为12298.4万元(yuán)和12002.8万元(yuán)，以破亿(yì)的金额领跑(pǎo)众多(duō)上市车(chē)企。理想汽车的一名高管(guǎn)更是成(chéng)功破亿，堪称新一代(dài)“打工(gōng)皇帝”。造(zào)车新(xīn)势力之外，吉利汽车出手颇为阔绰，不过也有(yǒu)上(shàng)市车企高管(guǎn)薪酬无人过百(bǎi)万。

　　理想(xiǎng)领跑(pǎo)车企高管薪资榜

　　理想汽车(chē)2022年(nián)董(dǒng)事酬金支出(chū)高达12298.4万元，同比增长(zh霍元甲的师傅是谁，李小龙的师父是谁啊ǎng)34％，占据目(mù)前已披(pī)露数据的车企(qǐ)高(gāo)管薪(xīn)资榜榜首。其(qí)中，李(lǐ)想、沈亚楠(nán)和李铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿(yì)元。

　　理想(xiǎng)汽(qì)车CEO李想只给自己开170万薪酬，对兄弟却非常(cháng)大方。CFO李铁(tiě)的(de)1亿薪酬中，工资津贴等为203万元、退休金计划供款13.9万元、股份支(zhī)付薪(xīn)酬部分高达9823.6万(wàn)元(yuán)。

　　另一位核心人物——理想汽(qì)车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅(fú)缩水。2022年9月，港交所文件显示，沈亚楠两天内抛售100万股股票，套现金额超9000万元(yuán)，以此计(jì)算，他在2022年(nián)的收益也超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数(shù)据来自理想汽车2022年(nián)报(bào)。

　　造车新势力中，零跑汽车的高管薪资稳(wěn)居第一(yī)梯队(duì)。财(cái)报显(xiǎn)示，董事长(zhǎng)朱江明年薪5636.1万元(yuán)，同比大(dà)涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同比增长12％。公(gōng)司高级(jí)副总(zǒng)裁(cái)曹力薪(xīn)酬也接近2000万元(yuán)。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所主板挂牌上市。销量方面(miàn)霍元甲的师傅是谁，李小龙的师父是谁啊也不断(duàn)攀升，2022年(nián)零跑汽车交付量11.12万辆，较(jiào)2021年的(de)4.37万辆增(zēng)长154.1％。在业界看(kàn)来，这(zhè)或许是其高(gāo)管薪酬同比上涨的重(zhòng)要(yào)原因。

　　小鹏(péng)汽车的2022年并不好过，试(shì)图(tú)通过人事变动和架构调整(zhěng)稳住销量。开(kāi)源节流的背景下(xià)，管理(lǐ)层(céng)对自己的(de)要求也更严(yán)格(gé)了。管(guǎn)理(lǐ)层薪资(zī)前三总额仅420.9万元，其中，董事(shì)长何小鹏年薪136.5万(wàn)元，联合创(chuàng)始(shǐ)人(rén)夏珩133.2万元(yuán)。

　　海马江淮高管(guǎn)无人过百万

　　在造车新(xīn)势力之外，给高管开(kāi)出较高(gāo)薪酬的(de)还有吉利(lì)汽(qì)车。其2022年度薪酬(chóu)前三的高管累(lèi)计薪资(zī)为9972.5万元(yuán)。李书福的薪酬最(zuì)低，仅为40.8万元；执行董(dǒng)事安聪慧的薪(xīn)资(zī)为4188万(wàn)元，行政总(zǒng)裁桂生悦为3119.1万(wàn)元，涨幅分(fēn)别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车的高管薪酬是独一档的存在，接下来车(chē)企前三(sān)位高管(guǎn)薪酬(chóu)均值便降至比亚迪的909万和(hé)华(huá)晨中国的603万元。

　　王传福虽然(rán)是比亚迪公司董事长，但其(qí)薪酬在管(guǎn)理(lǐ)层中仅排(pái)第六(liù)位。年(nián)报(bào)显示(shì)，比亚迪(dí)高(gāo)管(guǎn)中薪酬最高的三位分别是执行副(fù)总裁李柯，税(shuì)前(qián)报酬960.20万元(yuán)；第二位是高(gāo)级(jí)副总裁罗红斌，薪酬887万元；执(zhí)行副(fù)总裁廉玉波以薪酬882.50万元(yuán)排名第三(sān)。

　　2022年王传福税前报酬(chóu)总额为614.7万元，排在他前面的还(hái)有(yǒu)高(gāo)级副(fù)总裁(cái)何(hé)龙的877.4万(wàn)元，以及高级副总(zǒng)裁(cái)何志奇的739.7万元。

　　数据来自(zì)比亚迪2022年(nián)报。

　　过去的一年是比亚迪(dí)的(de)丰收年。2022年比亚(yà)迪新(xīn)能源(yuán)汽(qì)车(chē)销量超185万辆，夺下全球新能(néng)源汽车(chē)销冠宝(bǎo)座；净利(lì)润也达到166亿元(yuán)，超过了上汽集(jí)团的161.18亿元，成(chéng)为(wèi)国内最赚钱的整车企业。

　　长城汽(qì)车薪资排(pái)名前(qián)三的高(gāo)管(guǎn)平(píng)均薪酬为427.2万元，其中董事长魏建军575.49万元、总经理穆(mù)峰403.62万元、副董事长赵国(guó)庆(qìng)302.49万元。赛力斯(sī)、上汽集团、广(guǎng)汽集团的前三(sān)位高管薪酬均(jūn)值均超过300万元。

　　值得(dé)关注(zhù)的是，海马汽车年报(bào)显示，报告(gào)期内董(dǒng)事、监事、高(gāo)级管理(lǐ)人(rén)员报(bào)酬合计456.31万元。董(dǒng)事(shì)长、董事景柱从公司获得的税前报(bào)酬(chóu)总(zǒng)额90万元，董事(shì)会秘书、CIO刘锐从公司获(huò)得的税前(qián)报(bào)酬总额52.12万元。

　　数据来(lái)自海马汽车2022年报。

　　江淮汽车高管收入也大(dà)多在(zài)50万(wàn)-100万元(yuán)区间(jiān)，其(qí)中江淮汽车副总经理张(zhāng)鹏收入最高(gāo)，为91.3万(wàn)元，董(dǒng)事总(zǒng)经理(lǐ)李明为86.68万元。

　　薪(xīn)资(zī)过亿与(yǔ)打(dǎ)工皇帝

　　在已公布数据中，国内车(chē)企仅理想汽车CFO李铁去年年(nián)薪(xīn)过(guò)亿(yì)。李(lǐ)铁的薪酬是李想薪酬170.5万元(yuán)的近60倍(bèi)，是吉利集团(tuán)董事长李书(shū)福薪酬40.8万元的约245倍，堪称(chēng)新一代“打工皇帝”。

　　当我们把视(shì)线看向全球，会发(fā)现薪酬过亿似乎并不是那么难。

　　通用汽车(chē)提(tí)交给美国证券交易(yì)委(wěi)员会(huì)（SEC）的一份文件显示，通(tōng)用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近2900万美元（约合人民币(bì)2亿元），连续第(dì)八年成为底特(tè)律(lǜ)三大汽车制造商(shāng)（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的(de)CEO。

　　外(wài)媒表(biǎo)示，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪(xīn)酬累计超过2亿美元（约(yuē)合人民币14亿元(yuán)）。在Mary Berra之外，底特(tè)律另外两家汽车制(zhì)造商的掌门人年薪也都过亿。福特(tè)的(de)吉姆·法利、Stellantis集(jí)团的唐唯实去年年(nián)薪分别约合人民(mín)币1.45亿元和1.77亿(yì)元。

　　值得(dé)注意(yì)的是(shì)，特(tè)斯拉CEO马斯克(kè)公布(bù)的薪酬(chóu)为0。据(jù)公开报道(dào)，早在2018年，马斯克就(jiù)制定了长(zhǎng)达十(shí)年的薪酬方案。根据该方案，特斯拉在未来(lái)十年(nián)无需向马斯克(kè)支付(fù)任何(hé)工资和现金(jīn)奖(jiǎng)励，但若马斯克(kè)领导特斯(sī)拉达到了董事会制(zhì)定的市值和业绩方(fāng)面的目标(biāo)，则可获得780亿美元的股票期权。所以，马斯克这十年在特斯(sī)拉(lā)的收入或都(dōu)是同(tóng)特斯拉的市(shì)值和(hé)业绩直(zhí)接挂钩(gōu)的股票(piào)期权。

　　换句(jù)话说，马斯(sī)克(kè)的主要收(shōu)入为股票期权(quán)激励，后者(zhě)目前(qián)尚未公布。但这(zhè)并不妨碍他是全球首富的有力竞争者。

未经允许不得转载：太仓网站建设,太仓网络公司,太仓网站制作,太仓网页设计,网站推广-昆山云度信息科技有限公司 霍元甲的师傅是谁，李小龙的师父是谁啊