随着(zhe)2022年财报季(jì)的过(guò)去(qù)，车企(qǐ)高(gāo)管薪酬再一次(cì)成(chéng)为业内关注的热点话(huà)题(tí)。造车新(xīn)势力中，小鹏、理想(xiǎng)、零跑等均已公布高管薪酬情况。

　　理想和零(líng)跑管理层薪资前三总(zǒng)额为12298.4万元和(hé)12002.8万元，以破亿(yì)的金额领(lǐng)跑众多上市车企(qǐ)。理想汽车(chē)的一名高管(guǎn)更是成功破亿，堪称(chēng)新一(yī)代“打(dǎ)工皇帝(dì)”。造车(chē)新势力之外(wài)，吉利汽车出手颇为阔绰，不过也有(yǒu)上(shàng)市车企高管薪酬无人过百万。

　　理想领跑车(chē)企高管(guǎn)薪资榜

　　理想汽(qì)车(chē)2022年董事酬金支出外国人那方面确实很厉害吗，嫁给外国人会不会撑坏高达12298.4万(wàn)元(yuán)，同比增长(zhǎng)34％，占(zhàn)据目前已(yǐ)披露数据(jù)的(de)车企高管薪资榜榜首。其(qí)中(zhōng)，李想、沈亚楠(nán)和李铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元(yuán)。

　　理想汽车CEO李想(xiǎng)只给自己开170万(wàn)薪酬，对(duì)兄弟却(què)非常大方。CFO李(lǐ)铁的1亿(yì)薪酬中，工资津贴(tiē)等为203万元(yuán)、退(tuì)休金计划供款13.9万(wàn)元、股份支付(fù)薪酬部分高达9823.6万元(yuán)。

　　另一位核心(xīn)人(rén)物——理想汽车前总裁沈亚楠(nán)薪酬2087.4万(wàn)元(yuán)，相(xiāng)较2021年(nián)的(de)8750万大(dà)幅缩水。2022年9月，港交所(suǒ)文件显示(shì)，沈亚(yà)楠两天内抛售100万(wàn)股股票，套现金(jīn)额(é)超(chāo)9000万元，以(yǐ)此计(jì)算，他(tā)在2022年的(de)收益也超过1亿元。2022年12月，沈亚(yà)楠宣布离职。

　　数据(jù)来(lái)自理想汽车2022年(nián)报(bào)。

　　造车(chē)新(xīn)势(shì)力中(zhōng)，零跑汽车(chē)的高管薪资稳居第一梯队。财报(bào)显示(shì)，董事长朱江明年薪5636.1万元，同(tóng)比大(dà)涨(zhǎng)490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同比增(zēng)长12％。公司高(gāo)级副总裁曹力薪(xīn)酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港(gǎng)交(jiāo)所(suǒ)主(zhǔ)板挂牌上(shàng)市。销量方面也不(bù)断攀升，2022年零跑汽车交付量11.12万辆，较2021年(nián)的4.37万辆增长154.1％。在业界看来，这或许(xǔ)是其高管薪酬同比上(shàng)涨的(de)重要原因。

　　小鹏汽车(chē)的2022年并不(bù)好(hǎo)过，试(shì)图通(tōng)过人事变(biàn)动和(hé)架(jià)构(gòu)调整稳住销量。开源节流的(de)背(bèi)景下，管(guǎn)理(lǐ)层对自己的(de)要(yào)求(qiú)也更严格了(le)。管理层薪资前三总额仅420.9万元，其中，董(dǒng)事长何小鹏年薪136.5万(wàn)元(yuán)，联合创始人夏珩133.2万(wàn)元。

　　海马(mǎ)江淮高管(guǎn)无(wú)人过百(bǎi)万

　　在造车(chē)新势力之外，给高管开出较高(gāo)薪酬的(de)还有吉利汽车。其(qí)2022年(nián)度薪酬(chóu)前三的高(gāo)管累计薪资为9972.5万(wàn)元。李书福(fú)的(de)薪酬最低，仅为40.8万元；执行(xíng)董事安聪慧的薪资(zī)为4188万(wàn)元，行政总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分别(bié)为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年报(bào)。

　　吉利汽车的高管(guǎn)薪(xīn)酬是独(dú)一档的存在，外国人那方面确实很厉害吗，嫁给外国人会不会撑坏接(jiē)下来车企前(qián)三位高管(guǎn)薪酬均值便(biàn)降至比亚迪的909万和(hé)华(huá)晨中国的603万元。

　　王传福虽然是比亚(yà)迪公(gōng)司(sī)董事长，但其薪(xīn)酬在管(guǎn)理层中仅排第六位。年(nián)报显示，比(bǐ)亚迪高管中薪酬最高的三(sān)位分别是(shì)执行副(fù)总裁李柯，税前报酬960.20万元(yuán)；第二位是(shì)高级(jí)副总裁罗红斌，薪酬887万元(yuán)；执行副(fù)总裁(cái)廉玉(yù)波以薪酬882.50万元(yuán)排名第三。

　　2022年王传福税前报(bào)酬总额为614.7万元，排在他前(qián)面的还(hái)有高级副(fù)总裁何龙(lóng)的877.4万元，以及高级副总裁(cái)何志奇的739.7万元。

　　数据来自比(bǐ)亚迪2022年报。

　　过去的一年是(shì)比亚(yà)迪的丰收年。2022年比亚迪新能源汽(qì)车销(xiāo)量超185万(wàn)辆，夺(duó)下全球(qiú)新能源汽车销冠宝座；净利(lì)润也达到166亿(yì)元，超过了(le)上汽(qì)集团的(de)161.18亿元，成为国内最赚钱(qián)的整车(chē)企业(yè)。

　　长(zhǎng)城(chéng)汽车薪资(zī)排名前三的高管平(píng)均薪酬(chóu)为427.2万元(yuán)，其(qí)中董事长魏建(jiàn)军575.49万(wàn)元(yuán)、总经理穆峰403.62万元、副董(dǒng)事(shì)长赵国庆302.49万元。赛力斯、上(shàng)汽集团、广汽集团的前三(sān)位(wèi)高管薪酬均值均超过(guò)300万(wàn)元。

　　值(zhí)得关(guān)注的是，海马汽(qì)车年报显示，报告期内董事、监事(shì)、高级管理人员报酬合计456.31万(wàn)元。董事长、董事景柱从公司获(huò)得的(de)税前(qián)报酬总额(é)90万元，董事会秘书、CIO刘锐(ruì)从(cóng)公司获得的税前报(bào)酬总额(é)52.12万(wàn)元。

　　数据来自海马汽车2022年报(bào)。

　　江淮(huái)汽车高管收入也大多(duō)在(zài)50万-100万元区间，其中江淮(huái)汽车副(fù)总经理张鹏收入最高，为91.3万元，董事总经理李明为86.68万元(yuán)。

　　薪资过亿与(yǔ)打(dǎ)工皇(huáng)帝

　　在已公布数据中，国内车企仅理想汽车CFO李(lǐ)铁去年年薪过(guò)亿。李铁的(de)薪酬是李想(xiǎng)薪酬170.5万元的近(jìn)60倍(bèi)，是(shì)吉利集团董事长李书福薪酬40.8万(wàn)元的约245倍，堪(kān)称新一代(dài)“打工皇帝”。

　　当(dāng)我们(men)把视线(xiàn)看向全球(qiú)，会发现薪酬过亿似乎并不是(shì)那么(me)难。

　　通(tōng)用汽(qì)车提交给美国(guó)证券交易委(wěi)员会（SEC）的(de)一份(fèn)文件(jiàn)显示(shì)，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近(jìn)2900万美元（约合人(rén)民币2亿元），连续第八(bā)年成(chéng)为(wèi)底特律三(sān)大汽(qì)车制造商（福特汽车、通(tōng)用汽车、Stellantis）薪(xīn)酬最高的CEO。

　　外媒表示，担(dān)任(rèn)通(tōng)用汽车CEO的9年(nián)里，Mary Barra的薪(xīn)酬累计超过(guò)2亿(yì)美元(yuán)（约合人民(mín)币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另外(wài)两(liǎng)家汽(qì)车制(zhì)造商的(de)掌门人年薪(xīn)也都(dōu)过亿。福特的(de)吉姆·法利、Stellantis集团(tuán)的唐唯(wéi)实去年年薪分别约合人(rén)民币1.45亿元和1.77亿(yì)元。

　　值得注意的是(shì)，特斯拉CEO马斯克公(gōng)布的薪(xīn)酬(chóu)为0。据公开报道，早在2018年(nián)，马斯克就(jiù)制定了长达十年的薪酬方案。根据该方案，特斯拉在未(wèi)来十年无需向马(mǎ)斯(sī)克支付任何工资和现金(jīn)奖励，但若(ruò)马(mǎ)斯克领导特(tè)斯拉(lā)达到(dào)了董事会制定的市(shì)值和业绩方面的目标，则可获得(dé)780亿美元的股(外国人那方面确实很厉害吗，嫁给外国人会不会撑坏gǔ)票期权。所以，马斯克这十年(nián)在(zài)特斯拉的收入(rù)或都是同特斯拉的市值和(hé)业绩直接挂钩的股票期权。

　　换(huàn)句话说，马斯克的主(zhǔ)要收入为股票期权激励，后(hòu)者(zhě)目前尚未公布。但这并不妨(fáng)碍他是全球(qiú)首富的有(yǒu)力(lì)竞争者。

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