周四（4月20日(rì)）美股低开低收，三大指数收盘集体(tǐ)下跌。

　　截至收盘，道琼斯指数跌(diē)0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌(diē)0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指数跌(diē)0.80％，报12,059.56点。

　　日(rì)内，美(měi)联储(chǔ)多位官员(yuán)又接连发(fā)出“鹰派”信号：美(měi)联储理事鲍曼表示，降(jiàng)低通(tōng)胀(zhàng)对经济至关重要；达(dá)拉斯(sī)联(lián)储(chǔ)主席(xí)洛根(gēn)表示，通胀水平一直过高；克利夫兰联储(chǔ)主(zhǔ)席(xí)梅(méi)斯特(tè)则倾向于将利率提高到5％以上。这些发言打压了(le)美股走(zǒu)势，使对利率较为敏感的纳(nà)指领跌三大指(zhǐ)数。

　　而在(zài)纳(nà)斯(sī)达克100指数(shù)成分(fēn)股中，特(tè)斯(sī)拉(lā)跌(diē)幅最大，为(wèi)9.75％，是(shì)1月(yuè)4日以来最大跌(diē)幅，并创1月(yuè)27日以来收(shōu)盘新低，市值(zhí)蒸发(fā)近3800亿元。

　　在美股市值(zhí)榜上，特斯拉被Meta反超，现位于第八。昨日美股盘后公(gōng)布的业(yè)绩报告显示，公司Q1营业利(lì)润率为11.4％，远(yuǎn)低(dī)于去年(nián)同期(qī)的19.2％。

　　据了解，在这短(duǎn)短(duǎn)三个多(duō)月的时间(jiān)里，特(tè)斯拉将Model Y的起售价降低了29％。公司CEO马斯(sī)克还在(zài)电(diàn)话会上(shàng)强(qiáng)调，相对于(yú)低产量和高利润率(lǜ)，争取增加销(xiāo)量和扩大车队规模是此时的(de)正确(què)选择。而特斯拉(lā)掀起(qǐ)的(de)价格战也令财(cái)务状况不稳的(de)Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内这两家公司的股价分别下(xià)跌(diē)7.22％和3.67％。

　　不过整(zhěng)体来(lái)看(kàn)，到目前为止，标普(pǔ)500指数成份(fèn)股(gǔ)中约有(yǒu)16％的公(gōng)司公(gōng)布了业绩，其(qí)中(zhōng)约76％的公司(sī)EPS超出(chū)预期。由(yóu)于(yú)宏观(guān)环境的(de)逆风，华尔街在设定预期时过(guò)于悲观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市场(chǎng)策略师Art Hogan表(biǎo)示，美股真正(zhèng)的考验可能会在下周(zhōu)到(dào)来(lái)，“因为只有大型科(kē)技(jì)公司开始(shǐ)公布业绩，财报季才算正(zhèng)式开始。”Hogan补充(chōng)称，最近几周市(shì)场一直在横盘整理，“我们还没有找(zhǎo)到(dào)可以打破市场平衡的东西。”

　　//马斯(sī)克表(biǎo)态：价格(gé)战还要继续打下(xià)去！//

　　特斯拉(lā)首席执行官马斯克明确表态，尽(jǐn)管今年年初(chū)的降(jiàng)价策(cè)略对盈利能力造成了重大(dà)影(yǐng)响(xiǎng)，但特斯拉公司将继续降价以(yǐ)刺激需求。这导致特斯(sī)拉股价大跌。

　　这(zhè)家电动汽车制造商第一(yī)财季营业利润率(lǜ)为11.4％，低于(yú)上(shàng)年同(tóng)期的19.2％，而分(fēn)析师此前预期是12.2％。在特斯拉(lā)采(cǎi)取(qǔ)一系列大(dà)幅降价行(xíng)动(dòng)后，其营(yíng)业利润率(lǜ)成为华(huá)尔(ěr)街最(zuì)为关注的业绩指标。

　　当地(dì)时(shí)间(jiān)周三晚些时候，马斯克在财报电话(huà)会(huì)议上强调(diào)，我们认为(wèi)，相(xiāng)对(duì)于低产量和高利润(rùn)率，争取增加销(xiāo)量(liàng)和扩(kuò)大车队规模是此(cǐ)时的正确选择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调(diào)了(le)对今年汽(qì)车行(xíng)业(yè)利润率(lǜ)的预期(qī)，并一再警告称，经济形势面临不确定(dìng)性。

　　特斯拉的降(jiàng)价(jià)无论是(shì)在规(guī)模还是在时间跨度上都是令人侧目的，在短短三个多月的时间(jiān)里，它将Model Y的(de)起售价降低(dī)了(le)29％。

　　价格战引发(fā)了投(tóu)资者的争论(lùn)，尽管特斯拉仍然是全球领先的电(diàn)动(dòng)汽车制造商，但随着(zhe)借贷成本上升，以及越来越多的汽车(chē)制(zhì)造商推(tuī)出具(jù)有(yǒu)竞争力的插电式车型，特斯拉的(de)销量可能会(huì)大幅(fú)放缓。<吸潮是什么意思，弄瓦之喜什么意思/p>

　　深水(shuǐ)资产管理公司合伙(huǒ)人Gene Munster表示：“特斯拉正(zhèng)在经(jīng)历一(yī)段艰难时期，他们在努力(lì)维持局面，但投资(zī)者希望(wàng)看到一些局(jú)面改善的趋势。”

　　当被问及特(tè)斯拉对怎样的盈利水平感(gǎn)到满意时，马斯克没有给(gěi)出(chū)明确(què)的(de)结(jié)论，但Kirkhorn指出，只有当利(lì)润率下降影响(xiǎng)到特斯拉对未来产品进(jìn)行再(zài)投(tóu)资的能力时，才会感到(dào)担忧，还有很大的降价(jià)空间。

　　特斯拉重申了50％的复合年增(zēng)长目标，汽车交付(fù)数量(liàng)将至(zhì)少增加到180万辆。该公司在本季度(dù)生产(chǎn)了(le)440808辆(liàng)汽车，交(jiāo)付了422875辆(liàng)汽车，导(dǎo)致库存(cún)积压达到(dào)了2020年初的水平(píng)。

　　马斯克表示，特斯(sī)拉并不打算让竞(吸潮是什么意思，弄瓦之喜什么意思jìng)争对手破(pò)产，而是希望(wàng)在利率上(shàng)升和(hé)通胀加剧的情况下，让人们更容易(yì)买到特斯拉的汽车。

　　特斯拉(lā)称：“许多(duō)汽车厂商都在努(nǔ)力解决其电动车项目的单位经济效益(yì)相(xiāng)关挑战，在这种情(qíng)况(kuàng)下(xià)，我们(men)的目标是利用自身作为成本(běn)领先者的地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的(de)分(fēn)析师Ben Kallo评论(lùn)称(chēng)，特斯(sī)拉在(zài)利用(yòng)利(lì)润空间(jiān)来创造更多(duō)需求，他(tā)们可以(yǐ)通过(guò)降低(dī)价格，排挤其(qí)他公司(sī)的生存空间。

　　特(tè)斯拉掀起的(de)价格战(zhàn)可(kě)能已令财务状况不稳的(de)Rivian和Lucid等美国初创公司遭受池鱼之殃(yāng)，同(tóng)时(shí)也将加速电动汽(qì)车在美(měi)国的普(pǔ)及，令潜在竞争对手能从汽(qì)油(yóu)车中捞(lāo)取巨(jù)额利润的窗口期不断(duàn)缩短。

　　但在中(zhōng)国，这(zhè)种(zhǒng)策略是一条危险路径(jìng)。中国(guó)汽(qì)车制造商在打价格战方面也非常拿手(shǒu)，特(tè)斯拉要想通过(guò)拼成(chéng)本在以成本优势闻(wén)名的中国取胜(shèng)恐怕很难。

　　//吸潮是什么意思，弄瓦之喜什么意思g>SpaceX确认星(xīng)舰发射数分钟后在空中解体(tǐ)爆炸//

　　北京时间(jiān)周四晚间，太空探索技术公司（SpaceX）的星舰虽(suī)然首次成功发射升空，但短短数分钟后就在空中解体爆炸，未(wèi)能(néng)达成其余的(de)实验里程(chéng)碑目标(biāo)。

　　SpaceX在社交(jiāo)媒(méi)体上也确认了这一结果(guǒ)，表示在火箭(jiàn)分离阶段前出现了快速且(qiě)计划外的(de)解(jiě)体。公(gōng)司(sī)团(tuán)队将审阅(yuè)相关数据，为下一(yī)次实验(yàn)做准备。

（来源(yuán)：社交(jiāo)媒(méi)体）

　　简单解释一下(xià)，图中的星舰分为两个(gè)部(bù)分，星舰载客飞船和超(chāo)重型火箭(jiàn)。按照之前公(gōng)开的信息，在最佳的预(yù)设情境中(zhōng)，飞(fēi)船将在发(fā)射3分钟后与火箭分离。在(zài)首次飞行测(cè)试中(zhōng)并不会进入(rù)近地轨道，而是在地表上空约(yuē)150英里处飞行，随后在夏威夷附(fù)近的(de)太平洋上溅落。

　　这项(xiàng)发射(shè)试验(yàn)原本定于当地时间(jiān)本周(zhōu)一进(jìn)行，但由于在燃料加(jiā)注的(de)过程中出现(xiàn)“阀门(mén)冻住”的意外(wài)被迫推(tuī)迟(chí)至今天(tiān)。

　　在财联社之前(qián)的(de)报(bào)道(dào)中也提到，SpaceX的(de)老板马斯克在星(xīng)舰首飞(fēi)前一(yī)直试图降低外界的期望，特别(bié)强调担忧(yōu)推力超(chāo)强的火箭发动机可能把发射台(tái)炸了(le)。星舰由(yóu)33台“猛禽”（ Raptor）发(fā)动机提供动力，其推力将超过1600万(wàn)磅（折算为(wèi)7257吨(dūn)左右），大(dà)约是目(mù)前纪录保(bǎo)持者(zhě)土星5号火(huǒ)箭的(de)两倍(bèi)。

　　从发(fā)射(shè)现(xiàn)场升腾起的(de)烟(yān)雾，也能感受到火箭推力的(de)威压。

（来源(yuán)：视频直播）

　　密密麻麻的火(huǒ)箭助推器特写。

（来源：视(shì)频直播）

　　火(huǒ)箭的姿态(tài)开始(shǐ)有些不对劲...

（来源：视频直播）

　　发射后约4分钟，星舰整(zhěng)体在空中(zhōng)解体爆(bào)炸。

（来源：视频直播(bō)）

　　值(zhí)得一提的是，在火箭(jiàn)爆炸之后，现场(chǎng)的SpaceX员(yuán)工并(bìng)没有表现出沮丧(sàng)的情绪，纷纷鼓(gǔ)掌(zhǎng)庆贺，现场督战的马(mǎ)斯克也面(miàn)对镜头挤出(chū)了一个微(wēi)笑，至少他“火箭(jiàn)别炸发射架”的预期还是达成了。

　　在(zài)发(fā)射后，马斯克也抽空更新了社交媒体，对SpaceX团队表达(dá)祝贺之余，强调此次为“数月(yuè)之后的下一次测(cè)试(shì)”学到(dào)了不少知识(shí)。

（来源：社交媒体(tǐ)）

　　星(xīng)舰的下一步还(hái)有哪些目标？

　　虽然SpaceX公(gōng)开(kāi)强调(diào)“今(jīn)天(tiān)测试的(de)成(chéng)功之处(chù)在(zài)于我们学到了什么”，但留给科学家们(men)实(shí)现(xiàn)稳定星(xīng)际投送的时间表依然紧张。

　　NASA曾选定(dìng)星舰执行(xíng)阿耳忒(tè)弥斯3号(hào)的载人登月任务(wù)，如(rú)果这个项目没有被取(qǔ)消(xiāo)的话(huà)，理(lǐ)论(lùn)上的最(zuì)早发射时间就在2025年初。在此之(zhī)前，SpaceX首先需要证明星舰具备稳定投送地(dì)球轨道的(de)能力。更(gèng)具有挑战性的是，如何证明星(xīng)舰(jiàn)有(yǒu)稳定飞向月球的能力。

　　受(shòu)制(zhì)于(yú)该飞船(chuán)的(de)重量(liàng)，SpaceX需要在飞(fēi)船围(wéi)绕地(dì)球(qiú)轨道飞行时就为(wèi)其配送燃料——可能需要(yào)十几(jǐ)次发射，才能满(mǎn)足一(yī)艘星(xīng)舰(jiàn)飞船跨越地(dì)月38万公(gōng)里(lǐ)距(jù)离(lí)的需求。

　　顺便一提，星舰的发(fā)射结(jié)果对(duì)特斯拉的股(gǔ)价(jià)并(bìng)没有产生太大影响(xiǎng)。周四开盘大跌近8％的主要(yào)原因是早些时(shí)候发布的(de)Q1财报(bào)。经历多轮降价后(hòu)，特斯拉的Q1利(lì)润(rùn)率出现(xiàn)收窄，但公司暗示(shì)接(jiē)下来还(hái)会继续降(jiàng)价(jià)。