国v是不(bù)是国5，国(guó)v与(yǔ)国vl的区别是是(shì)的。

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国(guó)v是不是国(guó)5，国(guó)v与国vl的区(qū)别

　　国(guó)V中的(de)V，指(zhǐ)代的是罗马(mǎ)数字，代表数字五，它是欧洲在阿(ā)拉伯数(shù)字（实(shí)际(jì)上是印度数字）传入(rù)之前使用的一(yī)种数码，现在应用较少数字从1到10，因此国V指代的是(shì)国五(wǔ)标准。

　　国五排放(fàng)标准基(jī)于欧五排放标准，其清纯的女生干起来舒服吗，清纯的女生是不是很招男生喜欢中(zhōng)PM值限制，国五(wǔ)排放标准是每公里4.5毫克，而欧五排放标准(zhǔn)是每(měi)公里5毫克，但京五(wǔ)和国五排放标(biāo)准要比欧五排放标准要更加(jiā)严格。

　　根(gēn)据(jù)京(jīng)五(wǔ)排放标准征求意见稿，三种污(wū)染物当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的(de)限值标准虽然还是(shì)0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷基(jī)碳氢化合(hé)物(NMHC)单独列(liè)了出来，并且限值规(guī)定为0.068g/km(图/文/摄(shè)：太(tài)平洋(yáng)汽车(chē)网李林伟(wěi))

　　欧(ōu)洲(zhōu)从2009年9月1日起(qǐ)正(zhèng)式实施最新的欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国V标准，北京一旦全面(miàn)实(shí)施国(guó)V排放标(biāo)准，则(zé)意味(wèi)着达(dá)不到此排放标准的车型不得进京销售。

　　扩(kuò)展(zhǎn)资(zī)料：

　　2009年5月24日，中(zhōng)国石化首次批量生产欧V车(chē)用柴油。

　　中国的国V排放标准被提上了(le)议事日(rì)程。

　　北京市环(huán)保局表示。

　　2012年前后，北京市(shì)机动(dòng)车排放(fàng)标准将(jiāng)升级为(wèi)相当(dāng)于(yú)欧(ōu)V标准的国V标(biāo)准。

　　国(guó)家(jiā)环保部已经开始了相关准备工(gōng)作(zuò)。

　　同时北(běi)京将制定与国V排(pái)放标(biāo)准相(xiāng)适(shì)应的地方油品标准。

　　目标是将车用汽柴油的硫含量控(kòng)制在10ppm以下。

　　相(xiāng)应(yīng)的油(yóu)清纯的女生干起来舒服吗，清纯的女生是不是很招男生喜欢品标准预计会在2012年之(zhī)前发布，主要考(kǎo)虑的是轻型汽(qì)油车和(hé)中型(xíng)柴(chái)油(yóu)车两(liǎng)个车(chē)种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字(zì)，对(duì)应的(de)阿拉伯数(shù)字(zì)是4，所以(yǐ)国Ⅳ是国(guó)四(sì)标(biāo)准。

　　国v：国(guó)五。

　　国vi：国六。

　　罗马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿拉(lā)伯(bó)数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类(lèi)推。

　　国iv，国v，国vi这些标(biāo)准都是为了控(kòng)制汽(qì)车尾气的排放而制定的(de)，其中(zhōng)包括一氧化碳、碳氢化合(hé)物(wù)、氮氧化(huà)物(wù)、固体(tǐ)悬浮物等。

　　数字越大，标准越严。

国V也就(jiù)是国5吗？

　　是的。

　　古(gǔ)罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五阶段机动(dòng)车污染(rǎn)物排(pái)放标准(zhǔn)，即国五标准。

　　国五标准(zhǔn)，相当于欧盟(méng)的欧(ōu)五标准，欧盟已经(jīng)从2009年起开始执行，其(qí)对氮氧(yǎng)化物、碳氢化合物、一氧化碳和(hé)悬浮(fú)粒子等机动车排放物的限(xiàn)制更为严苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至(zhì)国(guó)Ⅳ，每提高一次标准，单(dān)车污染减少(shǎo)30%至50%。

　　扩展资料：

　清纯的女生干起来舒服吗，清纯的女生是不是很招男生喜欢　欧(ōu)洲标准(zhǔn)是(shì)由欧洲经济委员会（ECE）的排放法规和欧(ōu)共体(tǐ)（EEC）的排放指令共同加以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国(guó)自愿认可，排(pái)放指令是(shì)EEC或EU参(cān)与(yǔ)国强制实施的。

　　汽车排放的(de)欧(ōu)洲法规(guī)（指(zhǐ)令(lìng)）标(biāo)准1992年前巳实施若干阶(jiē)段，欧洲从1992年(nián)起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证(zhèng)排放限值）、1996年起开始实施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生(shēng)产一(yī)致性排放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式认(rèn)证和生产一致(zhì)性排(pái)放限(xiàn)值）、2005年起开始(shǐ)实(shí)施(shī)欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认证和生产一(yī)致性(xìng)排放(fàng)限值）。

　　参(cān)考资(zī)料来(lái)源：百度百科-国(guó)家(jiā)第五阶段机(jī)动车污染物排(pái)放标准(zhǔn)

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