关于宝马大降价的(de)原因(yīn)的最新(xīn)知识答案内容(róng)如下：

　　1、宝马大降价的原因是汽车(chē)市(shì)场竞争。

　　2、日前(qián)，一则(zé)宝马i3大幅的新(xīn)闻在(zài)社交媒体上广(guǎng)为流传。此前(qián)据多(duō)家(jiā)媒体报道，官方指导价34.99万的宝马(mǎ)i3优惠(huì)幅度(dù)惊人，在终端市(shì)场的优惠8-11万元，裸车价格(gé)最低可达24万元。全新宝马i3是(shì)华(huá)晨宝马在今年(nián)3月末国产上市的豪华(huá)中型纯电动轿车，宝马i3官方0-100km/h加速时间仅需6.2秒，甚至比燃油版(bǎn)330i还要(yào)快(kuài)，售价却比宝(bǎo)马320i还便宜。

　　3、当然，这(zhè)种大幅度的优惠多是(shì)通过汽贸店放(fàng)出来的(de)，不算是官宣(xuān)。但实际(jì)上宝马4S店也差不(bù)多给出了7万的优惠。11月(yuè)，奔驰官方发布消息，开(kāi)始下调(diào)部分车型的(de)售价，其(qí)中EQE 350最高(gāo)降价5.07万元，调(diào)整后的(de)价(jià)格为47.8~53.43万元，把纯电动车型拉到和燃油车同样的价格水(shuǐ)平(píng)。

　　4、种种迹象表明(míng)，宝(bǎo)马(mǎ)奔驰的产品(pǐn)已经无法(fǎ)支持(chí)他们的新能(néng)源车型。从降价的幅度和车型来说，宝马显然比奔驰更激(jī)进。这(zhè)也说明了一个问题，那就(jiù)是宝马新能源业务面临的压(yā)力更大。一直以(yǐ)来，品牌(pái)服务、设计调性、驾驶体验都是宝马的软价(jià)值，市(shì)场(chǎng)口碑和影响(xiǎng)力一直居高不下。转(zhuǎn)变到新(xīn)能源赛道之(zhī)后，宝马的议价权骤然下降。反映到(dào)终(zhōng)端市场，豪华品(pǐn)牌(pái)的销量十分惨淡。数(shù)据显(xiǎn)示，宝马iX3今(jīn)年10月销量2592辆，i3的(de)10月销(xiāo)量为(wèi)1471辆，这(zhè)样的三件套是哪三件or: #ff0000; line-height: 24px;'>三件套是哪三件(de)销三件套是哪三件(xiāo)量不要(yào)说和月销破(pò)万的理想和(hé)蔚(wèi)来(lái)相比，就(jiù)是(shì)和二线新(xīn)势力相比也相差(chà)甚远。

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