东航373.86亿(yì)，国航(háng)386.19亿，南航326.83亿，这可不是(shì)他们(men)的营收(shōu)哈~在过去的2022年，这三大国有航司(sī)共亏损超(chāo)千(qiān)亿元！

　　不过，春秋航空虽然是(shì)一家(中国航发属于央企还是国企啊 中国航发是上市公司吗jiā)低价航空(kōng)，但人家在(zài)2021年国内民航(háng)业整(zhěng)体(tǐ)亏损842个亿的(de)时(shí)候(hòu)，不但不亏钱，还不(bù)声(shēng)不响的赚了3911万元，成为当年唯一一家盈利的上市航(háng)司。

　　你就说，明明是一家低价(jià)航空，怎么做到别人亏(kuī)钱它(tā)还(hái)赚钱(qián)的？是凭它连杯水(shuǐ)都(dōu)不提供？还是凭(píng)它位置窄，腿都(dōu)中国航发属于央企还是国企啊 中国航发是上市公司吗不好放？虽(suī)说(shuō)是天怒人怨的，但春秋(qiū)航空能吊(diào)打同行，人家靠的是这两招(zhāo)祖传秘(mì)诀！

　　首先第一(yī)招：低价引流，附(fù)加消费(fèi)。

　　你看，春秋(qiū)它时不时把机票压到199,299！大多时候，春(chūn)秋航空同一时(shí)间的价格普遍会比其(qí)他(tā)航(háng)司便(biàn)宜，甚至(zhì)便(biàn)宜几百块钱。也就是因为(wèi)这低价，春秋(qiū)航空的直销比例高达96.7％，直(zhí)接(jiē)把营销(xiāo)费用(yòng)给节省了。你看它(tā)的售(shòu)费用(yòng)率只有2.22％，比(bǐ)三大航低了2-4倍不止。

　　但是(shì)，机票价格打这么低，怎(zěn)么保证自己的利润呢？春秋(qiū)可太(tài)会了，我搞附(fù)加消费啊！

　　如(rú)果你乘坐春秋航空(kōng)时行李托运(yùn)的(de)价格超(chāo)过机(jī)票的价格，那是(shì)太正常不过了。因为(wèi)春秋只提(tí)供7KG的行(xíng)李额度，没超过10KG托(tuō)运收费(fèi)300,10KG以上(shàng)500。你不带行李，人家节(jié)省(shěng)燃油费(fèi)，你带行李，人家赚了托运费(fèi)，怎(zěn)么都不亏~

　　还有(yǒu)，在(zài)飞机上你要是想吃个(gè)饭，不(bù)好意思，得掏钱！想喝杯饮(yǐn)料，得掏钱(qián)；冷了想(xiǎng)要条毯子，还(hái)是(shì)得掏钱；甚(shèn)至你还有可能看(kàn)到(dào)空姐推(tuī)着(zhe)小车车向你推销面膜丝巾披(pī)肩……就是说，机票是便宜，但你一上飞机，哪(nǎ)哪都要(yào)掏(tāo)钱。这就是春秋航(háng)空的(de)终极致(zhì)富密码，主打的就是一(yī)个字：抠。

　　当然，这省下来(lái)的(de)都是小(xiǎo)钱，春秋不过冬还得靠第二招：短途(tú)直航，提高使用率。这也(yě)是为什么在疫情笼(lóng)罩的(de)2021年(nián)，别人亏损几(jǐ)百亿，春秋(qiū)反而(ér)还赚钱了。

　　为了实现薄利多销(xiāo)，春秋把大(dà)量航(háng)线(xiàn)改成短途高(gāo)频的(de)直(zhí)航(háng)，这(zhè)样就可(kě)以用(yòng)高(gāo)密度排班(bān)来(lái)提高飞机的日使用率(lǜ)。也就是说，只要飞不死，我就往(wǎng)死里(lǐ)飞(fēi)。别家的(de)飞机(jī)一天飞(fēi) 4-5 次，我一天飞(fēi) 8 次，别家的(de)飞(fēi)机(jī)一(yī)天飞10个小时，我一(yī)天飞12个小时(shí)。所以(yǐ)在(zài)过去(qù)的三年里(lǐ)，春秋(qiū)航空的(de)客座(zuò)率和飞机(jī)日利(lì)用率都高于三大(dà)航。

　　对(duì)于春秋来说(shuō)，在保证成(chéng)本(běn)的基(jī)础上，我能多卖一张是一(yī)张，要是民航(háng)允许的话(huà)，我连站(zhàn)票都卖。

　　而且(qiě)，你会发现春秋大部分航线都是来往二三(sān)线城(chéng)市(shì)，为什么？因为非核心城市可(kě)以获得较高的财政补贴，这个也是春秋(qiū)赚钱(qián)的门(mén)路。我们看到2021年(nián)它的(de)净利(lì)润(rùn)为3911万，这其中(zhōng)就少不了补贴的(de)帮助，如果减去这一块的(de)话(huà)，春秋的亏损(sǔn)可是达到1.1亿呢~

　　不过，走(zǒu)廉价路线的这些(xiē)年，春秋的差(chà)评是(shì)真不(bù)少。创始人王正华有一(yī)句(jù)名(míng)言：钱一半是赚(zhuàn)的，一半是省的，春秋也的确做(zuò)到(dào)了。但现在航班逐渐恢复(fù)，也有越来越多的(de)廉价航空(kōng)正在崛起，比如吉祥航空、九元航(háng)空等，秋(qiū)香觉得啊，要是春(chūn)秋还继续走之前(qián)的(de)老路，搞(gǎo)得春秋成为(wèi)大家无奈之后的选择，那还能走远吗？

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