中间品贸易跑出“加速度” 推动我国迈向贸易强国

今年一季度，中国进出口延续复苏态势，净(jìng)出口(kǒu)拉动经济增长作用增强。具体分析来看，以(yǐ)“中间品贸易”为代表的新业态、新模式跑出“加速度”，在外需(xū)回暖的大背(bèi)景下成(chéng)为(wèi)外贸新增长点，推动出口(kǒu)回升向好。

受访专家指出，当前之所以提及“拓展中间(jiān)品贸易”，是因为(wèi)这是未来(lái)理解全球价值链，推动产业链继续向(xiàng)前发(fā)展的关键所在，也是(shì)中国(guó)迈向(xiàng)贸易强国的必(bì)由之路。

外需(xū)拉动由(yóu)负转(zhuǎn)正

机构上调出口预期

“净出口(kǒu)拉动作用增强，外需(xū)贡献率从上季度(dù)的-3.1%转(zhuǎn)为14.5%。”4月17日，国家发展改革委副秘书长、国民经济综合司司(sī)长袁达指出，以人民币计价，今年一季度进出口总值达到历(lì)史同期最高，规模首次超过10万亿(yì)元。

作为一季度(dù)经济运行的亮点之一，出口复苏(sū)也被视为完(wán)成全年经济增长(zhǎng)目标的(de)一大关键。瑞银亚洲经济(jì)研究主管(guǎn)及(jí)首席(xí)中国经(jīng)济学家(jiā)汪(wāng)涛日前表示，一季度实际GDP同比增速超预期主要由于出口复苏和(hé)服务业增加值增长强(qiáng)于预期。

汪涛指出，鉴于(yú)出口需求走强和一季度经济增(zēng)长超预期，瑞银将2024年出口预测(cè)从之前增长(zhǎng)1.2%上调至3.5%，并预计净出口拉动实际GDP增长0.5个百分点。

分析一季度进(jìn)出口形势(shì)时，海关(guān)总署副署长王令浚(jùn)曾表示，新业态、新模式的培育(yù)跑出了“加速度”。具体来看，一季度中间品进出(chū)口增长4.4%，跨境电商进出口增长9.6%。

在(zài)产品结构方面，中间品贸易过去(qù)一段时(shí)间被反复提及。从(cóng)去年底的中央经(jīng)济工作会议，到今年的政(zhèng)府工作报告，“拓展中(zhōng)间品贸易”以“外贸新增长点”出(chū)现在大众视野。

海关总署数据显示，2023年(nián)，我国出口中间品11.24万亿元，占出口总值的47.3%。商务部外贸司司长李兴乾今年年初公(gōng)开表示，中国外贸已(yǐ)经连续12年位居全球中间品出(chū)口第一大国(guó)，中间品对外贸增量的贡(gòng)献(xiàn)接近六成。

从贸易大国

走向贸易强国的关键

商务部原副部长、中国国际经济交流中心副理事长魏建国曾撰文表示，深挖中间品贸(mào)易潜力(lì)、扩大其贸易规模是中国走向贸易强(qiáng)国必由之路。

根据联合国《广义经济(jì)类别分类》按(àn)照产品的生产过程或使用原则，将商品分为三大类：初级产品、中(zhōng)间(jiān)产品和最终产品(pǐn)。

中信建投首席经济学家黄(huáng)文(wén)涛在研报中指出(chū)，20世纪80年代(dài)以来，信(xìn)息通讯(xùn)技术快速(sù)发展，贸易投(tóu)资环(huán)境持续改善(shàn)，二者共同促成(chéng)了(le)一场以垂直化分工为主要(yào)特征的产业链革命。在这一过(guò)程中，国际贸易的主(zhǔ)要形式由制成品贸易转向中间品贸易；贸(mào)易伙伴间的(de)利益分配最终由全球价值链中的地位高低所决定。

“中国当前仍处于从全球价(jià)值链的低端向高端攀登的阶(jiē)段。”黄(huáng)文涛指出，推动中间产品内向化发展，即实现(xiàn)高端原材料、零部件等中间品的进口替代，是我国摆脱“低(dī)附加值”出口陷阱，实现制(zhì)造业转型升级的必由之路(lù)。

无独有偶，对外经济贸易(yì)大学原副校长林桂军日(rì)前在接(jiē)受证券(quàn)时报记者采(cǎi)访时(shí)同样指出，中间品是理解全球(qiú)价值链，推动产业链(liàn)继续向前发展的关键(jiàn)。

林桂军指出(chū)，现代产业(yè)链(liàn)可划分为(wèi)不同阶段，单一国家的优势不需要在(zài)最终产品上有所反映(yìng)。以电动汽车产业为例，他指出，有的国家在最终产品(pǐn)上有优势，但并不一定在全部生产(chǎn)阶段都占(zhàn)优，像(xiàng)日本(běn)、韩国等国(guó)的产业政策，就往往倡导抓住关键中间品，形成自身的“卡(kǎ)脖子”技(jì)术。

向产业要竞(jìng)争力

讨论拓展中间品贸易、提升中间品在全球价值(zhí)链中的位置，自然离不开中国所具有的良好的制造业基础和水准。

黄文涛在前述研报中提(tí)到，近年(nián)来，中国制造业出口国(guó)内附加值率上升的主要贡献来自(zì)设备行业。

2004年—2020年，设备行业即计算(suàn)机电子和电气设备、运输设备、其(qí)他机械设备行业的出口份(fèn)额合计提升5.3个百分(fēn)点(diǎn)，推动出(chū)口结(jié)构优(yōu)化升级，对制造业出口国内(nèi)附加值率有(yǒu)9.6个百分点的正向贡(gòng)献，明显高于其他行业。具体来看，党的十八大以来，船舶(bó)、工程机械(xiè)、新能源汽车等装备制(zhì)造业领域的国产替代进一步加速。

此前商务部部长王(wáng)文(wén)涛谈及做(zuò)好今年巩(gǒng)固外贸基本盘的(de)相关工作(zuò)时也提到，加快培育新动能，其中一项重要内容即是“向产业要竞争力”，依托我国产业基础完整、制造业门类齐全等优势，拓(tuò)展原材(cái)料、半成品、零部件(jiàn)等中间品贸易。

“联合国制造业分类目录中，中国(guó)有200多种工业产(chǎn)品产量位居世界第(dì)一。”国(guó)务院(yuàn)原参(cān)事、全球化智库理事长王辉耀在(zài)接受证券时报(bào)记者采访时表示，以电池行业为例，中国目前几乎可以(yǐ)为全球所有汽车制(zhì)造企业提供电池。“未来仍旧要(yào)用自己擅长做的，为(wèi)世界各国提供优惠、优质的产(chǎn)品，这也是中国持续(xù)发展的方式(shì)。”王耀辉称。

海(hǎi)关总署数据显示，今年一季(jì)度，中间(jiān)品进出口数据显示我国与(yǔ)《区(qū)域全面经济伙伴关系协定(dìng)》（RCEP）成员国的联系(xì)合作更加紧密。一季度，我国对(duì)RCEP其他成(chéng)员国出口1.6万亿元，增长2%。其中，中间品出口增长2.1%，占我国中间品出口总值的31.7%，电子(zi)元件(jiàn)类、劳动密集型中间品出口均保持两位数的快速增长。因此，继续开拓其他市场，建(jiàn)立与更多国家和地区的(de)扎(zhā)实(shí)信任关系(xì)也是拓展中间品贸易的关键之一。

证券时报(bào)记(jì)者秦燕玲

今(jīn)年一季度，中国(guó)进出口延续复苏(sū)态势，净出(chū)口拉动经济(jì)增长作(zuò)用增强。具体分析来看，以“中间品贸易”为代表的新业态(tài)、新模式(shì)跑出“加速(sù)度”，在外需回暖的(de)大背景下成为外(wài)贸新增长点，推动出口回(huí)升向(xiàng)好。

受访专家(jiā)指出，当前之所以提及“拓展中间品贸易”，是因为这是(shì)未来理解(jiě)全球价值链，推(tuī)动产业链继续向前发展的关键所在，也是中国迈向贸(mào)易(yì)强国的(de)必由之路。

外(wài)需拉动由负(fù)转正

机构上调出口预期(qī)

“净出口拉动作用增强，外需贡献率从上季度(dù)的-3.1%转为14.5%。”4月17日(rì)，国家发展改革委(wěi)副秘书长、国民经济综合司司长袁达指出，以人民币计价(jià)，今(jīn)年一季(jì)度进出口(kǒu)总(zǒng)值达到历史同期最高，规模首次超过10万亿元。

作为一季度经济运行的亮点之一，出口复苏也被视为完成全年经济增长目标的一大关键。瑞(ruì)银亚洲经济(jì)研(yán)究主管及首席中国经济(jì)学家汪涛(tāo)日前表示，一季度(dù)实(shí)际GDP同比增速超预期主要由于出口复苏和服(fú)务业(yè)增加值增长强(qiáng)于预期(qī)。

汪涛指出，鉴于出口(kǒu)需求走强和(hé)一季度经济增长超(chāo)预期，瑞银将2024年出口(kǒu)预测(cè)从之前增长(zhǎng)1.2%上调至3.5%，并预(yù)计净出口拉动实(shí)际(jì)GDP增长0.5个百分点。

分析一季度进出口形势时，海关总署副署长王(wáng)令浚曾表示，新业(yè)态、新模式的(de)培育跑出了“加速度”。具体来(lái)看，一季度中(zhōng)间品进出口增长4.4%，跨境(jìng)电商进出口增长9.6%。

在产品结(jié)构方面，中间(jiān)品(pǐn)贸易过去一段(duàn)时间被反(fǎn)复提及。从去年底的中央经(jīng)济工作会议，到(dào)今年(nián)的政府工作报告，“拓展中间品贸易”以“外(wài)贸新增长点”出现在大众视野。

海关总署数据显示，2023年，我国出口中间(jiān)品11.24万亿元，占出(chū)口(kǒu)总值的47.3%。商务部外贸司司长李兴乾今年年初公开表示，中国(guó)外贸(mào)已经连续12年位居全球(qiú)中(zhōng)间品出口第一大国，中间品对外贸(mào)增量的贡献接近六成。

从贸易大国

走向贸易强国的关键

商务部原副部长(zhǎng)、中国国际经济交流中心副理事长魏建国曾撰文表(biǎo)腾讯控股获南向资金连续6天净买入示，深挖中间品贸易(yì)潜(qián)力、扩大其贸易规模是中国走向贸易强国必由之路。

根(gēn)据联合(hé)国(guó)《广义经济类别分类》按照产品的生(shēng)产过程或使用原(yuán)则，将(jiāng)商品分为三大类：初级产品、中间产(chǎn)品和最终产品。

中信(xìn)建投首席经济(jì)学(xué)家黄文涛在研报中指出，20世纪80年代以来，信息通讯技术快速发展，贸易投资环境持续(xù)改善，二者共同(tóng)促成了一场以垂直化(huà)分工为主要特征的产业链革命。在这一过程中，国际(jì)贸易的主要形式由制成品贸易转向中间品贸易；贸易伙伴间的利益分配最终由全球价值链中的地位高低所决定。

“中国当前(qián)仍处于从(cóng)全球价值链(liàn)的(de)低(dī)端向(xiàng)高端攀登的阶段(duàn)。”黄文涛指(zhǐ)出，推动中间产品(pǐn)内向化发展，即实现高端原材料、零部件等中间品的进口替代，是我国摆脱(tuō)“低附加值”出口陷阱，实现制造业转型升级的必(bì)由之路。

无独有偶，对外经济贸易大学原副校长林桂军日前在接受证券时报记者采访时同样(yàng)指(zhǐ)出(chū)，中间品是理解全球价值链，推动(dòng)产业链继续向前发展的关键。

林桂军指出，现代产(chǎn)业链可划分为不同阶段(duàn)，单一国家的优势不需要在最终产品上有所反(fǎn)映。以电动汽车产业为例，他指出，有的国家在最终产品(pǐn)上有(yǒu)优势，但并不一定在全部生(shēng)产阶段都(dōu)占优，像日本、韩国等国的产业政策，就往往倡(chàng)导抓住关键中(zhōng)间品，形成自身的“卡脖子”技术。

向产业要(yào)竞争力

讨论拓(tuò)展中间品贸易、提升中(zhōng)间品在全球价值链中的位(wèi)置(zhì)，自然离不开(kāi)中国(guó)所具(jù)有(yǒu)的良好的制造业基础和水准。

黄文涛(tāo)在前述研报中提到，近年来，中国制造业出(chū)口国(guó)内(nèi)附加值率上升的主要贡(gòng)献来自设备行业。

2004年—2020年(nián)，设备行业即计算机电子和电气设备、运输设备、其他机械(xiè)设(shè)备行业的出口份额合计提(tí)升5.3个百分点，推动出口结构(gòu)优化升级(jí)，对制造(zào)业出口国(guó)内附加值率有9.6个百(bǎi)分点的正向贡献，明显高于其他行业。具体来(lái)看，党的十八大以来，船舶、工程机械、新(xīn)能源汽车等装备制造(zào)业(yè)领域的国产替代(dài)进一步加速(sù)。

此前商务部部长王文涛谈及做好今年巩固外贸基本盘的相关工作时也提到，加快培育(yù)新动能，其中一项重要内容即是“向产业要竞争力”，依托我国产业基础完整、制造业门类齐全(quán)等优势，拓展原材料、半成(chéng)品、零部件等(děng)中间品贸易。

“联合国制造业分类(lèi)目录中，中国有200多种工业产品(pǐn)产量位居世界第(dì)一。”国务院原(yuán)参(cān)事(shì)、全球化智库理事长王辉耀在接受证券时报记者采访时表示，以(yǐ)电(diàn)池行业为(wèi)例，中国(guó)目前几乎可以为全球所有汽车制造企(qǐ)业提供(gōng)电池。“未(wèi)来仍旧要用自己(jǐ)擅长做的，为世界各(gè)国提供优惠、优质的产(chǎn)品，这也是中国持续发展的方式(shì)。”王耀辉称。

海关总署数据显示，今年一季度，中间品(pǐn)进出口(kǒu)数据(jù)显示我(wǒ)国与(yǔ)《区域全面经济伙(huǒ)伴关系协定》（RCEP）成员国的联系合作更加(jiā)紧密。一(yī)季(jì)度，我国对RCEP其他成员国出口1.6万亿元，增长2%。其中，中(zhōng)间(jiān)品(pǐn)出口增长2.1%，占(zhàn)我国中间品出口总值的31.7%，电子元件类(lèi)、劳动密集型中间品(pǐn)出口均保持两位数的快速增长。因此，继(jì)续开拓其他市(shì)场，建立与(yǔ)更多国(guó)家和地(dì)区的扎实信任关系也是拓展中(zhōng)间品贸易的关键之一。

证券(quàn)时报记者秦燕(yàn)玲

今年一季(jì)度，中国进(jìn)出口延续复(fù)苏态势，净出口拉动经济增长作用增(zēng)强。具体(tǐ)分(fēn)析来看，以“中间品贸易”为代(dài)表的新业态、新模式跑出“加速度”，在外(wài)需回暖的大背景下成为外贸新增长点，推动出口回升向好。

受访专家指(zhǐ)出，当(dāng)前之所以提及(jí)“拓展中间品贸(mào)易(yì)”，是因为这是未来(lái)理解全球(qiú)价值链，推动(dòng)产业链继续向(xiàng)前发展的(de)关键所(suǒ)在，也是中国迈向贸易强国的必由之路。

外(wài)需(xū)拉动(dòng)由(yóu)负转正

机构上(shàng)调出口预期(qī)

“净出口拉动作用增强，外需(xū)贡献率从上季度(dù)的-3.1%转为(wèi)14.5%。”4月17日，国家发展改革委副秘书(shū)长、国(guó)民经济综合(hé)司司长袁达指出，以人(rén)民币计价(jià)，今(jīn)年一季度进(jìn)出口总值达到历史同期最高，规模(mó)首次(cì)超过10万亿元(yuán)。

作为一季(jì)度经济运行的亮点(diǎn)之一，出口复苏也被视为完(wán)成(chéng)全年经济增长目标的一大关键(jiàn)。瑞(ruì)银亚洲经济研究主管及首席(xí)中国经(jīng)济学家汪涛日前表示，一季度实际GDP同(tóng)比增速超(chāo)预(yù)期主要由于出口复苏和服(fú)务业(yè)增加(jiā)值(zhí)增长强于预期。

汪涛(tāo)指出，鉴于出(chū)口需求走强(qiáng)和一季度经(jīng)济增长超预(yù)期(qī)，瑞银将2024年出口预测从之前增长1.2%上调至3.5%，并预(yù)计净出口拉动实际GDP增长0.5个(gè)百分点。

分析一季度进出口形(xíng)势时，海关总署副署(shǔ)长王令浚曾表示，新(xīn)业态、新模式的培育跑出了“加速度”。具体来看，一季度中间品进出口增(zēng)长4.4%，跨境电商进出口增长(zhǎng)9.6%。

在产品结构方(fāng)面，中间品贸(mào)易过去一段时间被反复(fù)提及。从去年底(dǐ)的中央经济工作(zuò)会议(yì)，到今年的政府工作报告，“拓(tuò)展(zhǎn)中间品贸易”以(yǐ)“外贸新增长点”出(chū)现在大众视野。

海关总署数(shù)据显示(shì)，2023年，我国出口(kǒu)中间(jiān)品(pǐn)11.24万(wàn)亿(yì)元，占出口总值的47.3%。商务部外(wài)贸司司长李兴乾今年年初公开表示(shì)，中国外贸已经连续12年位居全球中间品出口第一大国，中间品(pǐn)对(duì)外贸(mào)增量的贡献接近六(liù)成。

从贸易大国

走向贸(mào)易强(qiáng)国的关键

商务部(bù)原(yuán)副部长(zhǎng)、中国国际经济(jì)交流(liú)中心副理事长魏(wèi)建国曾撰文表示，深挖中间品贸易潜力、扩大(dà)其贸易规模是中国走向贸易强国必(bì)由之(zhī)路。

根据联(lián)合(hé)国《广义经济类别分类》按照产品的生产过(guò)程或使用原(yuán)则，将商(shāng)品(pǐn)分为三大类(lèi)：初级产品、中间产品和(hé)最终产品。

中信建投首(shǒu)席经济学家(jiā)黄文涛在研报中指出，20世纪80年代以来，信息通(tōng)讯技术快速(sù)发展(zhǎn)，贸(mào)易投资环境持续改善，二者共同(tóng)促成了一场以垂直化分工为主要特征的(de)产(chǎn)业链革命。在这一过(guò)程中，国际贸易的(de)主要形式由制成品贸易转向中间品贸易(yì)；贸易伙伴间的利(lì)益分配(pèi)最终(zhōng)由全球价值链中的地位高(gāo)低所决定。

“中国当前仍处于从全球价(jià)值链的(de)低端向高端攀登(dēng)的阶(jiē)段。”黄文涛(tāo)指出，推动中间产品内向化发展(zhǎn)，即实现高端原材料、零部件等中间品的进口(kǒu)替代，是(shì)我国摆脱“低附加值”出口陷阱，实现制造业转型升级的(de)必由之路(lù)。

无(wú)独(dú)有偶，对外经济贸(mào)易大学原副校长(zhǎng)林桂军日(rì)前(qián)在接受证券时报记者采访时同样指出，中间(jiān)品是理解全球价值链，推动产业链继(jì)续向前发展(zhǎn)的关键。

林桂军指出，现代产(chǎn)业链可划分为不同(tóng)阶段，单(dān)一国家(jiā)的优势不需要在最终产品上有所反映。以电动汽车产业为例，他指出，有的国家在最终产品上有优势，但并不一定在(zài)全部生产阶段都占优，像日本、韩国(guó)等(děng)国的产(chǎn)业政策，就往往倡导抓住关键(jiàn)中间(jiān)品，形成自身的“卡脖腾讯控股获南向资金连续6天净买入子(zi)”技术。

向产业要竞争力(lì)

讨论拓(tuò)展中间品贸易、提升中间品在全球价值链(liàn)中的位置(zhì)，自然离不开中国所具有的良好的制造业基础和(hé)水准。

黄文涛在前述研报中提到(dào)，近年来，中国制(zhì)造业(yè)出口国内附加值率(lǜ)上升的主要贡献来自设备行业。

2004年—2020年，设备行业即计算机电子和电气设备、运输设备(bèi)、其他机械设备行业的出口份额合计提升5.3个百(bǎi)分点，推动(dòng)出口结构优化升级，对制(zhì)造业出口国内附加值率有9.6个百分点的正向贡献，明显高于(yú)其他行业。具体来看，党的十八大以来，船舶、工程机械、新能源汽车(chē)等装备制造业领(lǐng)域的国产替代进一步加速。

此前商务部部长(zhǎng)王(wáng)文涛谈及(jí)做好今年(nián)巩固外贸基本盘的(de)相(xiāng)关(guān)工作时也提到，加快培育(yù)新(xīn)动能，其(qí)中一项重要内容即是“向产业要(yào)竞争力”，依托我国产业基础(chǔ)完整、制造业门类齐全等优势，拓展原材(cái)料、半成品、零部件等中间品贸(mào)易。

“联合国制造业(yè)分类目录中，中国有200多种工业产品产量(liàng)位居(jū)世界第一。”国(guó)务院原参事、全球化智库理事长王辉耀在接受证券时报记者采访时表示，以电池行业为例，中国目前几乎可(kě)以为(wèi)全球所(suǒ)有汽车制造企业提供电池。“未来仍旧要用自己擅长做的，为(wèi)世界各国提供优(yōu)惠、优质的产品，这也是(shì)中国持续发(fā)展的方式。”王(wáng)耀辉称。

海关总署数据显(xiǎn)示，今年一季度，中间品(pǐn)进出口数据显(xiǎn)示我国与《区域全面经济伙伴关系协定(dìng)》（RCEP）成员国的联系合作更加紧密。一季(jì)度，我(wǒ)国对RCEP其他成员国出口1.6万亿元，增长2%。其中，中(zhōng)间品出口(kǒu)增长2.1%，占我国(guó)中间品出口总值的31.7%，电子元件类、劳动密集型中间品出口均保持两位数的快速增长。因此，继续开拓其他市场，建立与更多国家和地(dì)区的(de)扎实信任关系也是拓展中间品贸(mào)易的关键之(zhī)一。

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