固态电池成“兵家必争之地” 上市公司积极布局

近(jìn)日(rì)，固态电池(chí)相关(guān)技术频频取得进展，引发业界关(guān)注(zhù)。例如上汽(qì)集团旗下智己汽车宣布新发布(bù)的智(zhì)己L6搭载了(le)第一代光年固(gù)态电(diàn)池，而广汽(qì)集团也紧随其后公布了全固态电池技术(shù)的进展，并预(yù)计将(jiāng)在2026年(nián)搭(dā)载在昊铂车型上。

随着动力电池(chí)向高能量(liàng)密度迭代，固态电池技术成为(wèi)海(hǎi)内外车企的“兵家必争(zhēng)之地”。黄(huáng)河科技学院客(kè)座教授英文校园生活(shòu)、沃达福数字汽车国际(jì)合作研究中心(xīn)主任张翔在(zài)接受《证券日报(bào)》记者采访时(shí)表示：“从目前(qián)实验(yàn)结果看，固态(tài)电池能量密度(dù)可以达到传(chuán)统电池的4倍至5倍，被视为动力电池技术竞争的制高点，我(wǒ)国车企已(yǐ)率先推出了搭载固态英文校园生活电池的车(chē)型。目前固态电池产业仅为(wèi)起步阶段(duàn)，依(yī)托我国新(xīn)能(néng)源汽车产业优势(shì)，我国车企(qǐ)有(yǒu)望在固态电(diàn)池领域取得(dé)先机(jī)，助推(tuī)中国新能源汽(qì)车产业进一步发展。”

动(dòng)力电池竞争制高点

“全球对(duì)于固态电(diàn)池的研发已逾 20年，比目前(qián)广泛使用的锂离子电池的研(yán)发还要早。相较(jiào)传统的液态锂离子电池，固态电池具有安全性大幅度提升(shēng)、续航里程长等优点，但固态电池目前尚未大规模应用，主要是(shì)工艺问题没有解决，生产成本偏高。”张翔向(xiàng)记者表示。

日本车企在固态(tài)电池领域(yù)起步最早，我国车企后来(lái)者居(jū)上。从全球竞争格局来看，各车企和电(diàn)池(chí)厂商都在积极投入(rù)研发，中国参与的企(qǐ)业最多，包括传统电池企业、初创电池企业、整车企业等。

“固态电池离产(chǎn)业化‘元年’英文校园生活尚有距离。目(mù)前产品多属于半固态(tài)电池范畴。从多家车企和供应商(shāng)宣布的进展来看，还没有实(shí)现大规模交(jiāo)付(fù)，市场保有量低，装车量目(mù)前还没有行业数据统计，使用效果(guǒ)还有待观察，生产(chǎn)成本有待进一步降低，真正走向成熟或需(xū)要4年至(zhì)5年。”张翔表(biǎo)示(shì)。

低空经济的蓄(xù)势起飞(fēi)，将助推固态电池产业发展。五矿(kuàng)证券研报显示，低空经(jīng)济要求电(diàn)池具(jù)备高能量密度、高功率、高安全性等，电池向高能量(liàng)密度等方向迭代，将帮(bāng)助低空经济逐步实现(xiàn)商业化。

多种(zhǒng)新型电池将并存

固态电池产业链包括上(shàng)游锂(lǐ)、钴、镍等材料(liào)及设备，中游电池封装集成、电源管(guǎn)理系统方案设计，下游新能(néng)源汽车、消费电(diàn)子、储能、电(diàn)动垂直起降航空器等应用领域。目前，我国多家上市公司正在产(chǎn)业链上下游进行布局。

赣锋锂业第(dì)一代固液混合(hé)电池已初步实现量产(chǎn)，能量密度240Wh/kg至270Wh/kg，可(kě)以通过针刺(cì)安(ān)全性能测试实验，循(xún)环次数达到2000次以上。第二代固液(yè)混合(hé)电池目前处于研(yán)发阶段，能量密(mì)度可达到400Wh/kg以上，目前公(gōng)司(sī)正聚焦于提(tí)高循环次数、高功率输入(rù)等。

天赐材料在半固态(tài)及(jí)固态电池中有(yǒu)着(zhe)明确的技术规划，并已有专利布局，其中部分半固态电解(jiě)质及氧化物与硫化物全固态电解质均(jūn)在小试到中试阶段(duàn)。

利元亨具备生(shēng)产固态电池生(shēng)产线相(xiāng)关设备的技术方案，并具有(yǒu)单机、整线设备的交(jiāo)付经验，目前正陆续与国内外主流固态电池生产商开展技术方(fāng)案交流。

联赢激(jī)光为客户提供包括激光焊接设备在内的固(gù)态电池装配线。公司近日在接受机构(gòu)调研时表示，公司两年前(qián)就做了固态电池的产线(xiàn)，设备技术上是成熟的，已经给(gěi)清陶能源等4家客户提供了激光焊接设备及装配线。

深度(dù)科技研究院院长张孝(xiào)荣向《证(zhèng)券日报》记者表示：“从三元锂电池到锂离子电池、钠离子电池、固态电池，动力电(diàn)池迭代加快，企业需重视研(yán)发(fā)投入，跟上技术的迭代进程，持续的技(jì)术创新是企业保持竞争力和市场地位的关(guān)键(jiàn)。未(wèi)来动力电(diàn)池市场将(jiāng)呈现多种新型(xíng)电池并存的局面。”

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