德邦股份2024年一季度营收增长25.31%，归母净利润增长27.74%

对于零担物流行业来(lái)说，受大环境波动影(yǐng)响，2023年整体市场规模增(zēng)速处(chù)于收窄趋势。但在新的竞争态势下，新的产业链条也带(dài)来了市场(chǎng)机遇。在此背景下，4月26日晚间，中国零担快运龙头企业德邦(bāng)股份(fèn)（603056.SH，下称“德邦”或“公司”）发(fā)布了2023年度(dù)报告及2024年一季度报告，显示(shì)出了极强的经营韧性及发展潜力。

2023年，德邦继续深耕(gēng)大件配送领域，完善大件配称体系建设，营业收入高达362.79亿元，同(tóng)比增(zēng)长15.57%；公司(sī)归母净(jìng)利润达7.46亿元，同比增长(zhǎng)13.32%，剔除(chú)流动金融(róng)资产(chǎn)公允价(jià)值(zhí)变动损(sǔn)益影(yǐng)响(xiǎng)的净利润达8.38亿元(yuán)。2024年一季度，公司延续了去年的增(zēng)长态势，基本(běn)盘逐步(bù)稳固，营业收(shōu)入达92.95亿元，同比增长25.31%；归(guī)母净(jìng)利润达0.93亿(yì)元(yuán)，同比增长27.74%。

深耕3kg以上大件(jiàn)货物，网络融合持续(xù)推进

以零担业务起家的德邦股份，从2013年开始战略转型，定位为货物重量3kg以上大件货物的综(zōng)合(hé)物(wù)流服务商，将业务聚焦的公斤(jīn)段从30kg以上延伸至3kg以(yǐ)上的大件市场。2023年下半年，德邦(bāng)与京东集团股份有限(xiàn)公司各板块逐步开展业务(wù)合(hé)作、资(zī)源整合，如有序推(tuī)进网络融(róng)合项目等，加速推动协同效应的释(shì)放(fàng)。

随着京东物流及快运业务量的导入和(hé)整合，德邦积极推进产品服(fú)务升级，持续(xù)提升交付质量，强化销售能力建设(shè)，高(gāo)公斤段(duàn)产品收入实现(xiàn)同比(bǐ)增长；同时，叠加网络(luò)融合项目的有序(xù)推进，促进快运(yùn)收入进一步的增长(zhǎng)。2023年，公司(sī)快运(yùn)业务收入比(bǐ)重已达88.98%，营业收入为322.80亿(yì)元，同比增长18.19%；2024年一季度(dù)快运业务收入达83.73亿元，同比(bǐ)增长29.64%。

在持续推进网络融合的过程中，德邦和京(jīng)东物流各(gè)展所长，优势(shì)互补，公(gōng)司的人力、车辆、中(zhōng)转场(chǎng)各环节资源(yuán)效率都得到了有效提(tí)升(shēng)，规模效应进一步增强。截至2023年末，德(dé)邦基本实现全国地级以上城市的(de)全覆(fù)盖，乡镇覆(fù)盖率达93.94%，公司全量揽收率同比提升3.2个百分点(diǎn)，干线路线拉直218条，全链路时长缩短5.23个小时。

2023年9月(yuè)末(mò)，德邦已全(quán)面接管京东物流快运(yùn)业务83个转运(yùn)中心及部分(fēn)资产。德邦(bāng)在年报中表示，2024年公司将有序(xù)推进与京东物流快运业(yè)务中转(zhuǎn)、运输环(huán)节的网(wǎng)络融合(hé)，此(cǐ)举有利于双(shuāng)方分拣、运输环节(jié)的资源整合，形成(chéng)一张运(yùn)营能力更强、效率(lǜ)更高的网络，最终实现分拣、运输环(huán)节成本的持续下降。

全网型玩(wán)家占据竞争高地，电商平台带来需求增量(liàng)

中国作为全球最(zuì)大零担物流(liú)市场，在2020年时零担(dān)物流(liú)行业收(shōu)入已(yǐ)经达(dá)到美国5倍。但与整车物流相比，零担物流网络形成(chéng)难度更大，运营挑战更多。根据艾瑞资讯最新报告(gào)的数(shù)据(jù)，受疫情影响，2022年中国零担市场(chǎng)规模由(yóu)2021年的1.63万(wàn)亿元下(xià)降至1.62万亿元，未来(lái)五年预计以2.1%的年复合增长率增长。其中，全网快运(yùn)目前虽仅有7.2%的(de)渗透，但预计未来五年以(yǐ)9.0%的年复合增长率增长至1796.8亿元，在零担市(shì)场中占比有望提升(shēng)至10%。

存量整合趋势下，打造网络效应为提升竞争力的关键(jiàn)。经过在(zài)物流领域近27年(nián)的(de)深耕细作，德邦股份(fèn)建立了坚实的网络基础。2023年，公司不断进行战略(lüè)性(xìng)投入(广州一季度GDP为7161.14亿元同比增长3.6%rù)，优(yōu)化资源配置，夯实底盘建设：合理布局的(de)网点(diǎn)、精心(xīn)培训的收派员、适(shì)宜大(dà)件的派送工具(jù)，保(bǎo)障了末端高公斤段收派(pài)能力与优质的收派服务质量；直接控(kòng)制(zhì)的分拨中心、不断升级(jí)的运输(shū)车辆、持续投入的自动化设备，既(jì)能有效降低货(huò)物破损(sǔn)，又能提高运输时效。

近些年，制造业不断升级，大批量少批次低时效(xiào)生产模式逐渐向小批量多批次高时效(xiào)转变，如家电、家具、建(jiàn)材等价值高、体积大、非标准化外形的相关商品(pǐn)线上销售趋势明(míng)显。对(duì)于零(líng)担物流行业来说最重要的(de)电商行业(yè)也开始回暖，根据商务部数据显示，2023年1月至10月，实(shí)物商品网上零售额达到10.3亿元(yuán)，同比(bǐ)增长8.4%。

随着大件商(shāng)品线上渗透率不断广州一季度GDP为7161.14亿元同比增长3.6%提高，德邦股份收(shōu)入构成中来自于电商平台的收(shōu)入保持较好的增长。德(dé)邦(bāng)在财报中进一(yī)步表示，公司将持续深耕传统电商渠道，继续加强(qiáng)与传(chuán)统电商平台及平台商家的友好合作；加强对高(gāo)增长渠道(dào)的渗透(tòu)，密切关注后起电商(shāng)及内容电商的(de)业务发展，加速与其生态合作。同时(shí)，通过优(yōu)化(huà)快递员电商件补(bǔ)贴(tiē)政策、提高电商(shāng)件服务指标要求等措(cuò)施，更好地支撑电商渠道客户拓展。(CIS)

校对：杨立林

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