招商港口：全球航运联盟变化对公司挑
战与机遇并存

证券(quàn)时报(bào)e公司讯，4月24日，招(zhāo)商港口在(zài)深 交所 以“央(yāng)企力量筑强基”为(wèi)主(zhǔ)题的集(jí)体业绩说明会上表示，随着2M联(lián)盟解体、双子星联盟组建，全球航运联盟发(fā)生了(le)变化。对招商(shāng)港口而(ér)言(yán)，挑战与机遇并存。挑战方面：联盟
变化将对港口平稳生产带来直(zhí)接冲击。“双子星”联盟为降(jiàng)低船公司成本，选择超大型船舶、挂靠货源辐射能力更强(qiáng)的少数枢纽港，将使港口 间对于枢纽港地位的竞争更加激烈(liè)；由于超(chāo)大型船舶都(dōu)集中挂靠于(yú)少数干线港，可能会加剧干线港及其集疏(shū)运体系的拥(yōng)堵，对港口产能利用(yòng)率和生产效(xiào)率提出更高要求(qiú)。机遇(yù)方面：招商港口作为全(quán)球(qiú)一流港口 运营商，我们将采取以下策略：一是紧(jǐn)盯联盟(méng)动(dòng)态发展，已构建市(shì)场动态快反机 制，旨在(zài)聚合战略大客户协同营销，凝聚市场攻坚合力，加强(qiáng)互联互通，统筹降低航运联盟变动带来的影(yǐng)响。二是坚持市场(chǎng)长期策略。通过抢(qiǎng)抓战略客户需求焕新，提难忘的课余生活作文优码头服务质(zhì)量和保障，坚(jiān)持并推进集疏运、ePort、港口生(shēng)态圈、延伸客户(hù)服(fú)务等体系建设(shè)和迭代，持续提升招商港口综合能力。

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