周四（4月20日）美股低开低收，三大指数(shù)收(shōu)盘(pán)凝神静气的意思 凝神静气是成语吗集体(tǐ)下跌。

　　截至收盘(pán)，道(dào)琼斯指(zhǐ)数跌(diē)0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日(rì)内，美联储多位官员又接连发出“鹰派”信(xìn)号：美联储理事鲍曼表示，降低通胀对经济至关重要；达(dá)拉斯(sī)联(lián)储主(zhǔ)席洛根(gēn)表(biǎo)示，通胀水(shuǐ)平一直过高(gāo)；克利夫(fū)兰联储(chǔ)主席梅斯特(tè)则倾(qīng)向于将利率提高到5％以上。这些发言打压了美股走势，使对利率较为(wèi)敏感的(de)纳(nà)指领(lǐng)跌(diē)三大指(zhǐ)数。

　　而在纳斯达克100指数(shù)成分股(gǔ)中，特斯(sī)拉跌幅最大(dà)，为9.75％，是1月4日以来(lái)最(zuì)大跌幅，并创1月27日以来收盘新低，市值蒸发近3800亿元。

　　在美股(gǔ)市值(zhí)榜上，特斯(sī)拉被Meta反超，现位(wèi)于第八。昨日(rì)美股(gǔ)盘后公布的业绩报告(gào)显示，公司Q1营业利润(rùn)率为11.4％，远低于去(qù)年同期的(de)19.2％。

　　据了解，在这(zhè)短短三个多月的(de)时间里(lǐ)，特斯(sī)拉将Model Y的起售价降低了(le)29％。公司CEO马斯克还在电话(huà)会上强调，相对于(yú)低产量和高利(lì)润率，争(zhēng)取增加销量(liàng)和扩(kuò)大(dà)车队规模(mó)是(shì)此时的正(zhèng)确(què)选(xuǎn)择。而特斯拉掀(xiān)起的(de)价格战也令财务状况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内这(zhè)两家公司的股(gǔ)价分别下(xià)跌7.22％和3.67％。

　　不过整(zhěng)体来看，到目前为(wèi)止，标普(pǔ)500指数成份股中约(yuē)有16％的公司(sī)公布了(le)业绩，其中约76％的公司EPS超出预期。由于(yú)宏观(guān)环境的逆(nì)风(fēng)，华尔街在(zài)设定预期时(shí)过于悲观。

　　B. Riley Financial首席(xí)市场策(cè)略师Art Hogan表示(shì)，美股(gǔ)真正的考验(yàn)可能会在下周(zhōu)到来，“因为只(zhǐ)有大型科技公司(sī)开始公布业绩(jì)，财报季才算正式(shì)开始。”Hogan补(bǔ)充称，最近(jìn)几周市场(chǎng)一直(zhí)在横(héng)盘(pán)整理，“我们还没有找(zhǎo)到可以(yǐ)打破(pò)市场平衡(héng)的(de)东(dōng)西(xī)。”

　　//马(mǎ)斯(sī)克表态：价格战(zhàn)还(hái)要(yào)继续(xù)打(dǎ)下去！//

　　特斯拉(lā)首席执行官马斯克明确表态，尽管今年年初的(de)降价策(cè)略(lüè)对盈利能力造成了重大(dà)影(yǐng)响(xiǎng)，但(dàn)特(tè)斯拉公司(sī)将继续降价以刺激需(xū)求。这导致(zhì)特斯拉(lā)股价大跌。

　　这(zhè)家电动汽车制造商第一财(cái)季营业利润(rùn)率为(wèi)11.4％，低于上年同期的(de)19.2％，而分析(xī)师(shī)此前预期是(shì)12.2％。在特斯拉采取一系列大幅降价(jià)行动后，其营业利润率成为(wèi)华尔街最为(wèi)关注的业绩指标。

　　当地时间周三晚些时候(hòu)，马斯克在财报电话(huà)会议上强调，我们认为，相(xiāng)对于低(dī)产量和高利(lì)润(rùn)率，争取增加销量和扩(kuò)大车队规模(mó)是此时(shí)的正(zhèng)确选择。他(tā)和首(shǒu)席财务官(guān)Zachary Kirkhorn下调了对(duì)今年汽车(chē)行业利润率的预期，并一再警告称，经济形势(shì)面临(lín)不确定性。

　　特斯拉的降价无论是在规(guī)模(mó)还是在时间(jiān)跨度上都是(shì)令人(rén)侧(cè)目的(de)，在(zài)短短三个多月的时间里，它将Model Y的起售价(jià)降低(dī)了29％。

　　价格战(zhàn)引(yǐn)发了(le)投资者的(de)争(zhēng)论，尽管(guǎn)特斯拉仍然是全球领(lǐng)先(xiān)的(de)电(diàn)动汽车制(zhì)造商，但(dàn)随(suí)着借贷成本上升(shēng)，以及越来(lái)越(yuè)多(duō)的(de)汽车制(zhì)造商推出具有竞争(zhēng)力的插电式(shì)车型，特斯拉的销(xiāo)量可能会大幅放缓(huǎn)。

　　深水(shuǐ)资产管理公司(sī)合伙人(rén)Gene Munster表示：“特斯(sī)拉正在经历一段艰(jiān)难时期，他们在努(nǔ)力维持(chí)局面，但(dàn)投资(zī)者(zhě)希望看到(dào)一些局面改善的趋(qū)势。”

　　当被(bèi)问及特(tè)斯(sī)拉(lā)对怎样的盈利(lì)水平感到满意时，马斯克没有给出明确的(de)结论，但Kirkhorn指出，只有当利润率(lǜ)下(xià)降(jiàng)影响到(dào)特斯拉对未来产品进(jìn)行再(zài)投资(zī)的(de)能力时，才会(huì)感到担忧，还有很大的降(jiàng)价(jià)空(kōng)间(jiān)。

　　特斯拉(lā)重(zhòng)申(shēn)了(le)50％的复(fù)合年增长目标(biāo)，汽车(chē)交(jiāo)付数量将至少增加到180万(wàn)辆。该公司在本季度(dù)生产(chǎn)了440808辆(liàng)汽车(chē)，交付(fù)了422875辆汽车，导致库存积压达到了(le)2020年初的水平。

　　马(mǎ)斯克表示，特斯(sī)拉并不(bù)打算(suàn)让竞争对手破(pò)产，而是希(xī)望在利率上升和通胀加剧(jù)的情况下，让人(rén)们(men)更(gèng)容易买到特斯拉(lā)的汽车。

　　特斯(sī)拉(lā)称：“许多汽(qì)车厂商都在努力解决其电(diàn)动车项目的单(dān)位经济效益相关挑战，在这种情况下，我(wǒ)们的目标是利用自身作为成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论(lùn)称，特斯拉在利用(yòng)利润空间来创造更多需(xū)求(qiú)，他们(men)可以通过(guò)降(jiàng)低价格，排挤其他公司的生存空(kōng)间。

　　特斯拉掀起(qǐ)的(de)价格战可(kě)能(néng)已令财务状况不稳的Rivian和Lucid等美国初创公司遭受池鱼之殃(yāng)，同时(shí)也将加速电动汽车在美国的普及，令潜在竞争对手能从(cóng)汽油车中捞取(qǔ)巨(jù)额(é)利(lì)润(rùn)的窗(chuāng)口期(qī)不断(duàn)缩短。

　　但在中(zhōng)国，这种(zhǒng)策略是一条危险路径。中国汽车制造商在打价(jià)格战(zhàn)方面也非(fēi)常拿手，特斯拉要想通过拼(pīn)成本(běn)在(zài)以成本优势闻名的(de)中(zhōng)国取胜恐怕(pà)很难。

　　//SpaceX确认星(xīng)舰发射数(shù)分钟后在空中(zhōng)解(jiě)体(tǐ)爆(bào)炸//

　　北京时(shí)间周四晚间(jiān)，太空探索技(jì)术(shù)公司（SpaceX）的星舰虽(suī)然(rán)首次(cì)成(chéng)功(gōng)发(fā)射升空，但短短数分钟(zhōng)后就在(zài)空中解体爆(bào)炸，未能(néng)达成其(qí)余的实验里程碑(bē凝神静气的意思 凝神静气是成语吗: 24px;'>凝神静气的意思 凝神静气是成语吗i)目(mù)标。

　　SpaceX在(zài)社交媒体上也(yě)确(què)认了这一(yī)结果(guǒ)，表示在火箭(jiàn)分(fēn)离阶段前出现(xiàn)了快(kuài)速(sù)且计划外(wài)的解体(tǐ)。公司团队将(jiāng)审阅(yuè)相关数(shù)据，为下一(yī)次实验做(zuò)准备(bèi)。

（来源：社(shè)交媒(méi)体）

　　简单(dān)解释一下，图中的星舰分为(wèi)两(liǎng)个部分，星舰载客(kè)飞船和(hé)超重(zhòng)型火箭。按照之(zhī)前公开的信息，在(zài)最佳的预设(shè)情(qíng)境中，飞船将在发射3分钟后与火箭分离。在首次飞行测试中并不会进入近地轨道，而(ér)是在(zài)地表上(shàng)空约(yuē)150英里处飞行，随后在夏威夷附近的太平洋上溅落。

　　这项发射试验原(yuán)本定于当地时间本周一进行，但由于在燃料(liào)加注的过(guò)程(chéng)中出现“阀门冻住”的意外被迫推迟至今天。

　　在(zài)财联社之前(qián)的报道中也提到(dào)，SpaceX的(de)老板马斯克在星(xīng)舰首飞前(qián)一直(zhí)试图降低外界的期(qī)望，特(tè)别强(qiáng)调担忧推力(lì)超强(qiáng)的火(huǒ)箭发动机可能把发射台炸(zhà)了。星舰(jiàn)由33台(tái)“猛禽”（ Raptor）发动机(jī)提供动(dòng)力，其推力将(jiāng)超(chāo)过1600万磅（折算为7257吨左右），大约(yuē)是目前纪录(lù)保持者土星5号火(huǒ)箭(jiàn)的两倍(bèi)。

　　从发(fā)射现场升腾起的烟雾(wù)，也能感受到火箭(jiàn)推力的威压。

（来(lái)源：视(shì)频直播）

　　密密麻麻的火箭(jiàn)助推器特写。

（来源：视(shì)频直播）

　　火箭(jiàn)的姿态开(kāi)始有(yǒu)些不对(duì)劲(jìn)...

（来源：视(shì)频直(zhí)播）

　　发射后约4分钟，星舰整体在空中(zhōng)解体(tǐ)爆(bào)炸。

（来源：视频直播）

　　值得一提的是，在火箭爆炸之后(hòu)，现(xiàn)场(chǎng)的SpaceX员工并(bìng)没有表现出沮丧的情绪，纷纷鼓掌庆贺，现场督战的(de)马(mǎ)斯克也面对镜头挤出了一个微笑，至少他“火箭别炸发(fā)射架”的预期(qī)还(hái)是达成了。

　　在发射(shè)后，马斯克也抽空更新了社交媒(méi)体，对SpaceX团队表达祝贺之余，强调此次为(wèi)“数(shù)月之后(hòu)的下一次测(cè)试(shì)”学到了不少(shǎo)知识。

（来源：社交媒体）

　　星(xīng)舰(jiàn)的下一步还有哪些目(mù)标？

　　虽然SpaceX公开强(qiáng)调“今天测试的成功之(zhī)处在于我们学(xué)到了什么(me)”，但(dàn)留(liú)给(gěi)科学家们实现稳定星际投送的时间表(biǎo)依然紧(jǐn)张。

　　NASA曾选定(dìng)星(xīng)舰(jiàn)执(zhí)行阿耳忒弥斯3号的载人登月(yuè)任务，如果这个项(xiàng)目没(méi)有被取消的话，理(lǐ)论上(shàng)的最早发射时间就(jiù)在(zài)2025年(nián)初。在此之前，SpaceX首先需要证(zhèng)明星舰具备稳定投送地球(qiú)轨道的能(néng)力。更(gèng)具有(yǒu)挑战性的(de)是，如何(hé)证(zhèng)明星舰有(yǒu)稳定飞向月球的能力。

　　受制于该飞(fēi)船的重量，SpaceX需要在飞船围绕地球轨(guǐ)道(dào)飞行时就(jiù)为其(qí)配(pèi)送燃料——可能需要十几次发射，才能满足一艘星舰飞船跨(kuà)越地月38万公里距(jù)离的需求。

　　顺(shùn)便一提，星舰(jiàn)的发射(shè)结(jié)果对特斯拉的股价并没有产生(shēng)太大(dà)影响。周四开盘大跌(diē)近8％的主要原(yuán)因是(shì)早些时候发(fā)布的Q1财报。经历多(duō)轮降价后，特斯拉的(de)Q1利润率出现收窄，但公司暗示接下来还会继续降价。

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