金融界5月9日(rì)消息 乘联会发(fā)布《2023年4月(yuè)份(fèn)全国乘用车市场分析》。数据(jù)显示，2023年4月乘用车市场零(líng)售达(dá)到(dào)163.0万辆，由于去年同(tóng)期上海、吉林等地疫情影(yǐng)响secx的不定积分推导过程，secx的不定积分推导过程图片，同比增速55.5％，环比增长(zhǎng)2.5％，也是自2010年以来仅(jǐn)有(yǒu)的(de)两次环(huán)比正增长之(zhī)一。

　　其中，4月新能源乘用(yòng)车(chē)批(pī)发销量达到60.7万辆，同比增(zēng)长115.6％，环比下降1.7％。今年以来累计批发210.8万辆，同(tóng)比增(zēng)长43.0％。4月新能源(yuán)车市场零售52.7万辆，同比增长85.6％，环比(bǐ)下降(jiàng)3.6％。今(jīn)年以(yǐ)来累计零售(shòu)184.3万辆，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长36.0％。

　　分析指出(chū)，乘用车(chē)行(xíng)业已(yǐ)经脱离了原来的高(gāo)利(lì)润行(xíng)业，3月汽车产销虽然恢复(fù)，但(dàn)3月汽(qì)车销售利(lì)润率也(yě)仅有4.7％，部分车企在吐(tǔ)血卖车(chē)，压(yā)力太大(dà)。尤其(qí)是世界上最(zuì)严的国六B标准即将(jiāng)实施，对车企生产带(dài)来一定的(de)心理压力(lì)，减产降库存的结果，带(dài)来(lái)的是盈(yíng)利较大损失。此次特斯拉涨价(jià)是很好(hǎo)的信号，体现车企对经营质量的(de)关注，有利于改(gǎi)善消费(fèi)观望(wàng)心态。让消费(fèi)者走出过度期待降(jiàng)价的预期，恢(huī)复正常的购买节奏(zòu)。

　　文章指(zhǐ)出(chū)，5月(yuè)共有21个工作(zuò)日，相对去年(nián)多1天。有利于车企生产销(xiāo)售。由(yóu)于乘联会(husecx的不定积分推导过程，secx的不定积分推导过程图片ì)与社会(huì)各(gè)界共同呼吁的(de)国(guó)六老款车型的延期销售政策建议(yì)仍尚未明朗(lǎng)，因(yīn)此5月(yuè)车(chē)企的部分车型产销仍相(xiānsecx的不定积分推导过程，secx的不定积分推导过程图片g)对谨慎。受(shòu)去年(nián)同期销量(liàng)表现受供应链不稳定(dìng)因素干(gàn)扰，5月销量同比变化或继续呈现宽(kuān)幅增长(zhǎng)。

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