机长工资一(yī)般是多少钱一个月，机(jī)长工资多少(shǎo)钱一个月知乎是一名指(zhǐ)导员(yuán)的年薪在70万-80万元左右，而一(yī)些货运飞行(xíng)员的年(nián)薪可能在(zài)100万元以(yǐ)上的。

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机长工资一(yī)般是多(duō)少钱一个月，机长工资多少钱一个月知乎(hū)

　　仔细看看吧！

　　科(kē)长的工资主要分为基本工(gōng)资(zī)、飞行时数、各项补贴和平均收入(rù)三(sān)部分。

　　月收入(rù)一般在5-8万元左右。

　　但(dàn)路线和公司有不同(tóng)的标准。

　　目前，西(xī)藏航空在中国机长收(shōu)入较(jiào)高，年收入约160万，其次km是公里吗，1km等于多少公里是民营企(qǐ)业，年收入约(yuē)140万，最少三大(dà)航空公司(sī)约70万。

　　从航空学校毕业，进入航空公(gōng)司后成为后(hòu)续观察(chá)员的学生，必须首先(xiān)飞行不超过200小时的实习时间(jiān)。

　　在此期(qī)间，他只观察，不能做任何手术(shù)。

　　此后，经检(jiǎn)查合格(gé)后，方可成为(wèi)副(fù)驾驶，副驾驶(shǐ)可分为a、B、C三类，只(zhǐ)有C级才能进(jìn)一步分为(wèi)C1、C2和C3。

　　通过逐级提升(shēng)后，飞行(xíng)2700小时(shí)后，将由航空(kōng)公司和中国(guó)民航(háng)局代(dài)表共(gòng)同(tóng)考核。

　　只有经过评估，我们才能决定飞行员是(shì)否可(kě)以担任飞行员，然后(hòu)航空公司再决定你是否可以成为机(jī)长。

　　要(yào)申请成(chéng)为波(bō)音777等大型客机的机长，飞行员必须担(dān)任(rèn)中型飞机机长(zhǎng)至少(shǎo)一年，并具(jù)有不(bù)少于300小时(shí)的(de)飞行员经验。

　　如果(guǒ)这些条件还(hái)不够，就不能(néng)申(shēn)请成(chkm是公里吗，1km等于多少公里éng)为(wèi)大(dà)型飞(fēi)机的(de)机(jī)长。

　　所以飞行员要成为大型飞机的(de)机长至少(shǎo)需(xū)要(yào)5-6年的时间(jiān)。

2022机长(zhǎng)薪资待遇标(biāo)准(zhǔn)是怎样的 月收入多少(shǎo)

　　 　　机长的月工资基(jī)本上是在2万(wàn)到(dào)10万(wàn)之(zhī)间，而(ér)如(rú)果一线(xiàn)航空(kōng)的机长工资大(dà)概是在5到8万一个月，目(mù)前国内机长收入较(jiào)高(gāo)的是(shì)西藏(cáng)航空，年收入约160万左右，其次是民营公司年(nián)收入约140万左右，最少的(de)三(sān)大航空是70万左(zuǒ)右。

　　2022机长的薪资待(dài)遇(yù)标(biāo)准

　　 　　机长(zhǎng)的工资待遇(yù)主要(yào)分为(wèi)三(sān)大块，基本工资、飞行小时、各类补贴及平均(jūn)收入。

　　月收入一般在5-8万元左右(yòu)。

　　但是不同的公司和航线有不同的(de)标准。

　　目前国内机长收入(rù)较高(gāo)的(de)是西藏航空，年收(shōu)入约(yuē)160万(wàn)左右(yòu)，其次是(shì)民营公(gōng)司年收入约140万左右，最少的三大航空是70万(wàn)左右。

　　 　　这种(zhǒng)情况主要(yào)是因为民企老板(bǎn)只有付(fù)出更高的薪资(zī)待遇，才能从人才大战中获取自己需(xū)要的优秀机(jī)长。

　　香(xiāng)港地区的机长(zhǎng)年收入有140万左右，收入(rù)最高的是在(zài)中国服务(wù)的外藉机长，年收入(rù)高达200万(wàn)左右(yòu)，直接成为百(bǎi)万级(jí)的土豪。

　　 　　一位民航机长的工资(zī)单：

　　 　　飞(fēi)行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工(gōng)资(zī)：4471

　　 　　绩效(xiào)工资(zī)：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工(gōng)龄工资：800

　　 　　过节(jié)工资：1400电脑(nǎo)补(bǔ)贴：50

　　 　　减(jiǎn)去五险一金和税，实际到手94902.09元工资。

　　妥(tuǒ)妥的年(nián)薪百万(wàn)。

　　这收入确实(shí)挺高的。

　　飞机机长(zhǎng)的就(jiù)业前景怎么样

　　 　　目(mù)前国(guó)内机长工(gōng)资已经达到国际平均水(shuǐ)平，但由(yóu)于技术门槛(kǎn)较高，各(gè)航(háng)空公(gōng)司空公司的机长仍(réng)然供不应求，就业前景普遍较好。

　　 　　毕业后，他羡晌们(men)将被分配(pèi)到航空公司空公司的分(fēn)公司(sī)当飞行员(yuán)。

　　在(zài)正式乘坐飞机之前，你要参加(jiā)几个月的模拟(nǐ)训练(liàn)。

　　通过所有考(kǎo)试后，你就可以成为副(fù)驾(jià)驶。

　　飞行员的工(gōng)资根据他们(men)的级别和他们驾驶的飞机类型而不同(tóng)。

　　一般(bān)副驾(jià)驶工(gōng)资丰厚，副驾驶工资超过2万元。

　　如果(guǒ)他们成(chéng)为(wèi)机长或(huò)者飞国际航班，工资(zī)会成倍增长。

　　 　　副驾驶分为第二副驾(jià)驶、副驾驶和第一副驾驶。

　　根据飞行经验(yàn)和技术考核逐步晋升。

　　副驾驶的飞行经历时间(jiān)差派(pài)昌和飞行技能达到标准，通过相应的(de)考试和面试，即可被任命为机长。

　　机长经过相应的程(chéng)序选拔和培训(xùn)虚(xū)扒后，可以被(bèi)任命为(wèi)飞km是公里吗，1km等于多少公里(fēi)行(xíng)教员。

　　此外(wài)，还有一些飞行员进入了(le)公(gōng)司的飞行(xíng)技术(shù)管理和企业管理岗位(wèi)。

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