机(jī)长工(gōng)资一般是多少钱一个月，机(jī)长工资多少钱(qián)一(yī)个月(yuè)知乎是一(yī)名指导员的(de)年薪在(zài)70万-80万元(yuán)左右(yòu)，而一(yī)些货运(yùn)飞行员的年薪可能在(zài)100万(wàn)元(yuán)以上的(de)。

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机长工(gōng)资一(yī)般是多少钱一个月，机长(zhǎng)工资多(duō)少钱(qián)一个(gè)月知乎

　　仔(zǎi)细看看吧！

　　科(kē)长的工(gōng)资主要分为基本工资、飞行(xíng)时数、各项补贴和(hé)平均收入三部(bù)分。

　　月(yuè)收入一般(bān)在5-8万元左右。

　　但路线和(hé)公司有(yǒu)不(bù)同的(de)标(biāo)准。

　　目前，西藏航空在中国机长收入较高，年(nián)收(shōu)入约160万，其次(cì)是民营企业，年收入约140万(wàn)，最少三大(dà)航空(kōng)公司约70万。

　　从航(háng)空(kōng)学(xué)校(xiào)毕业(yè)，进入航空公(gōng)司(sī)后成为后续观察员(yuán)的学生，必须首先(xiān)飞行不超过200小时的实习时(shí)间。

　　在此(cǐ)期间，他只观察，不能做任何(hé)手(shǒu)术(shù)。

　　此后，经(jīng)检查合格后，方可成为(wèi)副(fù)驾驶，副驾驶可分(fēn)为a、B、C三类，只有C级才能进一步分为C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后，飞行2700小时(shí)后(hòu)，将由(yóu)航空公司(sī)和(hé)中国民航局代表(biǎo)共同考核(hé)。

　　只有经过评估，我们(men)才能(néng)决定飞(fēi)行员是否可以担任飞行员，然后(hòu)航(háng)空公司再决定你是否可以成为机长。

　　要申请成为波音777等大(dà)型客机的机长，飞行员必须(xū)担任(rèn)中型飞机机长至少一年，并(bìng)具有(yǒu)不少于300小时的飞行(xíng)员经验。

　　如果这些条件还(hái)不够(gòu)，就(jiù)不能申请(qǐng)成为大型飞机的机长。

　　所(suǒ)以飞行员要(yào)成(chéng)为大型(xíng)飞机的机长至少需要5-6年(nián)的时(shí)间。

2022机长(zhǎng)薪资待遇标准是怎样的(de) 月收入多少

　　 　　机长的月工资(zī)基(jī)本上是在2万到10万之间，而如果(guǒ)一线航空的机长工(gōng)资大(dà)概是在5到(dào)8万一(yī)个月，目(mù乌克兰有中国人吗，在乌克兰的中国人安全吗)前国内机长收入(rù)较高的是西藏航空，年(nián)收(shōu)入约160万左右(yòu)，其次(cì)是民营公司(sī)年收入约140万左右，最少(shǎo)的三大航空是70万左右。

　　2022机长的(de)薪资待遇(yù)标(biāo)准

　　 　　机长的工资待遇主要分为三大块(kuài)，基本工资、飞行小时、各类(lèi)补贴(tiē)及平均收入。

　　月(yuè)收(shōu)入一般在5-8万元左右。

　　但是不同(tóng)的公司和航线(xiàn)有不同的标准。

　　目前国内机长收入较高的是西藏(cáng)航空，年收入约160万左右，其次是民营公(gōng)司年收入约(yuē)140万左右，最少的(de)三大航空是70万(wàn)左(zuǒ)右。

　　 　　这种情况主要是因为民(mín)企老板只有付出更高的(de)薪资待遇(yù)，才能从(cóng)人才大战中获取自己需要的(de)优(yōu)秀(xiù)机长(zhǎng)。

　　香港(gǎng)地区的(de)机(jī)长年收入(rù)有(yǒu)140万左右，收入最高的(de)是在中国服务的外藉机(jī)长，年收入高达200万左(zuǒ)右，直接成(chéng)为百万级(jí)的土豪。

　　 　　一位(wèi)民(mín)航(háng)机长的(de)工(gōng)资单：

　　 　　飞(fēi)行(xíng)补(bǔ)贴：72279.92

　乌克兰有中国人吗，在乌克兰的中国人安全吗　 　　浮动奖(jiǎng)金：22916.92

　　 　　岗位(wèi)工(gōng)资(zī)：4471

　　 　　绩(jì)效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工资(zī)：800

　　 　　过节工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去(qù)五险(xiǎn)一金和税，实际(jì)到手94902.09元(yuán)工资。

　　妥妥的年薪百万(wàn)。

　　这收入(rù)确实挺高的。

　　飞机机长(zhǎng)的就业(yè)前景怎么样

　　 　　目(mù)前国内机长工资已(yǐ)经(jīng)达到国(guó)际平(píng)均水平，但(dàn)由于技术(shù)门(mén)槛较高，各(gè)航空公司空(kōng)公司的机长仍然供不应求，就业前景普遍较好。

　　 　　毕(bì)业后，他(tā)羡(xiàn)晌们将被(bèi)分配到航空公司空公(gōng)司的分公司(sī)当飞行员。

　　在正式乘坐飞(fēi)机之前，你要参加几个月的(de)模拟训练。

　　通过所有考(kǎo)试后，你(nǐ)就可以成为副驾驶。

　　飞(fēi)行员的工资根据他们的级别和他(tā)们(men)驾驶的飞机类型而(ér)不同。

　　一般副驾驶工资丰(fēng)厚(hòu)，副驾驶(shǐ)工资超过2万元(yuán)。

　　如果他们成为机长或者飞国际航班，工(gōng)资会成(chéng)倍增长。

　　 　　副驾驶分为第二副驾驶、副(fù)驾(jià)驶和第一副驾驶。

　　根据飞行经验(yàn)和技术(shù)考核逐步晋升。

　　副驾驶(shǐ)的飞行经(jīng)历时间差(chà)派昌和飞(fēi)行技能达到标准，通(tōng)过相应的考试和面(miàn)试，即(jí)可被(bèi)任(rèn)命为(wèi)机长。

　　机长经过相应的程序选拔和培训虚扒后，可(kě)以(yǐ)被任(rèn)命为飞行教员。

　　此外(wài)，还有(yǒu)一(yī)些飞行员进入了(le)公司的(de)飞行技(jì)术管(guǎn)理(lǐ)和企业(yè)管理岗位。

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